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País

Japón

Seis spots que se dividen en dos viajes distintos: un cinturón de cercanías de Tokyo —Chigasaki y Enoshima, en la costa de Shonan; Miurakaigan, en la península de Miura; Motosuka Beach, en las arenas de Kujukuri, en Chiba—, accesible en tren para un fin de semana entre surfistas y windsurfistas, y el sur subtropical, donde Maehama Beach, en Miyakojima, y la calzada de la península de Katsuren, cerca de la ciudad de Uruma, ofrecen agua turquesa casi todo el año, con la temporada de tifones como contrapartida.

Lugares5Spots6Escuelas10Temporadatodos los mesesen algún punto del paísPrincipiantes2 lugaresdonde una ficha dice que un principiante puede hacer kite

Miyakojima tiene su pico de octubre a abril; Katsuren funciona casi todo el año. Va bien a riders de Tokyo que se dan un extra de sesiones los fines de semana y a viajeros que montan un viaje aparte a las islas, no unas vacaciones que combinen las dos mitades.

Olas

Cuándo ir

mes a mes, con las series de viento de cada localidad

  1. ene39
  2. feb49
  3. mar35
  4. abr37
  5. may31
  6. jun, sin cifra—
  7. jul, sin cifra—
  8. ago24
  9. sep32
  10. oct31
  11. nov47
  12. dic35

días de viento en la localidad más ventosa en temporada

febrero es el mes más fuerte de esta página: Shonan Coast, con el 49% de los días, a partir de la serie de Chigasaki.

modelizado

Es la celda de un modelo meteorológico sobre este lugar, no una estación en él. Sirve para comparar lugares, pero es más flojo para una sola playa.

Cuál es tu lugar

primero los que tienen más spots

Shonan Coast2 spots · 2 escuelas · de agosto a mayoavanzadoambiente animadono hace falta cochealquiler de materialgama mediaFavorito localChiba1 spot · 2 escuelas · de julio a septiembreolasavanzadotranquiloel coche ayudaalquiler de materialgama mediaFavorito localMiura Peninsula1 spot · 2 escuelas · de marzo a juniopicadoapto para principiantestranquilohace falta cochealquiler de materialde medio a altoMiyakojima1 spot · 3 escuelas · de octubre a abrilavanzadotranquiloel coche ayudaalquiler de materialgama mediaFavorito localOkinawa (Uruma City)1 spot · 1 escuela · todos los mesesapto para principiantesambiente animadohace falta cochealquiler de materialgama mediaFuera del radar

Las tarjetas van ordenadas según el número de spots que tiene cada lugar. Ninguna lleva puntuación de viento: el atlas puntúa la fiabilidad del viento spot a spot, frente a una estación meteorológica concreta y la distancia a ella, y un lugar que agrupa varios spots no tiene una única estación que respalde un solo número.El calendario mensual de arriba es lo que esta página puede decir del viento.

Por región

los tramos de costa en que se divide este país

Prefectura de Kanagawa3 spots · 2 lugaresPrefectura de Okinawa2 spots · 2 lugares

Los mismos lugares que en las tarjetas de arriba, por nombre y en el orden en que los lista esta guía del país, no los más grandes primero.

Mejor para

Olas

Destinos

ChibaMiura PeninsulaMiyakojimaOkinawa (Uruma City)Shonan Coast

Visado y entrada

pasaporte de la UEEntrada turística sin visado, 90 días; algunos ciudadanos de la UE (Austria, Alemania, Irlanda, Liechtenstein) están entre quienes pueden solicitar una prórroga hasta una estancia máxima de 6 meses.
pasaporte de Estados UnidosEntrada turística sin visado, 90 días.
pasaporte del Reino UnidoEntrada turística sin visado, 90 días; los ciudadanos del Reino Unido también están entre quienes pueden solicitar una prórroga de hasta 6 meses como máximo.
tasas de entrada o ecotasasTasa Sayonara/Turística Internacional de JPY 3,000 por salida (2026), subida desde el importe de JPY 1,000 vigente desde enero de 2019
visado de nómada digitalJapón puso en marcha un visado de nómada digital en 2024, con una estancia de 6 meses sin prórroga ni renovación en su lanzamiento; sin confirmar para las normas de 2026.
días de residencia fiscalAl parecer, la residencia fiscal japonesa depende de una prueba de domicilio ('jusho') de 1 año o más, y no de un simple recuento de días; sin confirmar.

Dinero

monedaYen japonés (JPY)
aceptación de tarjetasJapón sigue dependiendo en gran medida del efectivo fuera de las grandes cadenas y ciudades; muchas tiendas pequeñas, restaurantes tradicionales y locales rurales (relevante para los spots de kite de Chiba/Miura/Miyakojima) pueden aceptar solo efectivo.
redes de cajeros, tarifas y límitesAl parecer los cajeros de 7-Eleven (Seven Bank) son los más fiables para tarjetas extranjeras; sin confirmar.
pago instantáneo localPayPay y otras apps de pago con QR se usan mucho en el país; el alta de extranjeros está sin confirmar.
propinasNo hay cultura de la propina; no se espera ni es costumbre dar propina en restaurantes, taxis ni hoteles - los cargos por servicio suelen estar incluidos.
consejos sobre efectivoNo es lo habitual; intentar dar propina puede causar confusión. Sin confirmar.

SIM e internet

operadores ordenados por cobertura de la costa
  • NTT Docomo
  • KDDI (au)
  • SoftBank
  • Rakuten Mobile
documento de identidad para la SIMEn Japón suele hacer falta el pasaporte como documento de identidad para comprar o alquilar una SIM; sin confirmar.
estado de StarlinkSeñal parcial: KDDI (au) anunció una alianza con SpaceX/Starlink (2022) para extender la conectividad mediante unas ~1,200 torres móviles remotas - esto describe una alianza de operador para el backhaul, no la confirmación de una licencia directa de Starlink a consumidores ni de su disponibilidad en Japón.
notasAl parecer, la solución habitual para turistas es una eSIM en el aeropuerto o alquilar un pocket-wifi; sin confirmar.

Seguro

kite excluido por los seguros estándarEl kitesurfing se clasifica habitualmente como 'deporte extremo o de aventura' excluido de las pólizas de viaje básicas en todo el sector; sin confirmar.
recomendadoUn complemento especializado en kite/deportes acuáticos o una póliza que incluya expresamente el kitesurfing entre lo cubierto.
nota de evacuaciónJapón tiene una atención médica privada de alto nivel pero potencialmente cara; se recomienda tener cobertura de evacuación. Sin confirmar.

Salud

vacunasNo hacen falta vacunas especiales para Japón; bastan las vacunas de rutina. Sin confirmar.
temporadas de enfermedades por mosquitosJapón ha tenido históricamente motivos de preocupación por la transmisión localizada del dengue, Tokyo en 2014; la situación actual está sin confirmar.
agua del grifoEn general se puede beber en todo Japón; sin confirmar.
números de emergencia110 (policía), 119 (bomberos/ambulancia), 118 (Guardia Costera de Japón).

Conducción

IDP necesarioVersiones contradictorias. Se dice que Japón reconoce el IDP de la Convención de Viena de 1968, pero también tiene un sistema de conversión de carné (gaimen kirikae) para residentes, y para los visitantes de corta estancia por lo general solo se acepta el IDP del estilo de la Convención de Ginebra (1949).Es una trampa conocida para viajeros: al parecer NO se aceptan en Japón los IDP de estilo Viena expedidos en el Reino Unido, Irlanda y Alemania. Consulta con la Japan Automobile Federation (JAF) antes de alquilar un coche.
seguridad vialConducción por la izquierda.

Normativa

normas sobre dronesAl parecer Japón tiene leyes nacionales estrictas sobre drones, con registro y zonas de exclusión aérea; sin confirmar.
áreas protegidasEs probable que las áreas de arrecifes de Miyakojima y Okinawa tengan zonas marinas protegidas; sin confirmar.

Calendario y costes

vacaciones escolaresLa Golden Week (de finales de abril a principios de mayo) y el Obon (mediados de agosto) son los grandes periodos de subida de precios de los viajes nacionales; sin confirmar.
monedaJPY

Normas sobre la bolsa de kite de tu aerolínea

Japón

Escribe la aerolínea con la que vuelas: lo que cobra por una bolsa de kite y el año de la normativa que lo dice.

Consta para Japón:ANA (All Nippon Airways)JAL (Japan Airlines)

Todas las aerolíneas, con sus límites y lo que cuentan los riders en el mostrador →

Donde las fichas no coinciden

  • Requisito del IDP: el artículo International Driving Permit de Wikipedia incluye a Japón entre los países que reconocen el IDP de la Convención de Viena de 1968. El artículo Driving licence in Japan de Wikipedia no lo confirma y plantea el uso del carné extranjero en torno a un proceso de conversión de carné, y el consenso generalizado en blogs de viaje y relatos de viajes de kite de terceros es que Japón en realidad exige un IDP del estilo de la Convención de Ginebra de 1949 (es decir, a menudo se cuenta que no se aceptan los IDP expedidos por países que solo están en la Convención de Viena, como el Reino Unido, Irlanda y Alemania). Sin resolver en esta pasada - se marca para verificarlo directamente con la JAF (Japan Automobile Federation).

Preguntas abiertas

  • Resolver la contradicción sobre la convención del IDP de arriba en la página oficial de la JAF (jaf.or.jp) antes de publicar la guía de conducción definitiva.
  • Confirmar las tarifas de equipaje de kitesurf/equipamiento deportivo y los límites de tamaño de ANA y JAL.
  • Confirmar la situación en 2026 del visado de nómada digital de Japón, el umbral de ingresos y las normas de renovación.
  • Confirmar las opciones de eSIM/SIM para turistas y los requisitos de identificación para viajes de kite a Chiba/Miura/Okinawa/Miyakojima.
  • Confirmar las normas sobre drones y sobre áreas marinas protegidas cerca de Miyakojima/Okinawa.
  • ¿Cuánto cuestan en Japón una cerveza, una comida, un café y el alquiler?

Última actualización: septiembre de 2026