Policy sacca kiteboard Philippine Airlines

PRFilippine

Tariffa extra

Una sacca kite viene addebitata in aggiunta al biglietto.

Circa PHP 1,129 (~USD 25) a tratta per un massimo di 15kg di attrezzatura sportiva su alcune rotte (2025)

Policy2025Normativa aggiornata al 2025

Peso massimo32 kg

Preprenotazionesi applica una condizione

In questa pagina

Quanto costa e cosa ci sta

Tariffa: Circa PHP 1,129 (~USD 25) a tratta per un massimo di 15kg di attrezzatura sportiva su alcune rotte;
sulle rotte internazionali, USD 50-80 a seconda della rotta e del sistema tariffario (peso vs concetto a pezzo).
PAL non pubblica queste cifre sulla propria pagina tariffe.

Peso massimo: 32 kg
L+W+H massimo: 158 cm
Pezzi: conteggiato come 1 pezzo; tutta l'attrezzatura sportiva è misurata a 62in/158cm a prescindere dalla misura reale

Preprenotazione: Consigliata, non indicata come obbligatoria
Classificato come: Attrezzatura sportiva (golf, surfboard, bicicletta in scatola) - conteggiata come 1 pezzo di bagaglio da stiva;
non esiste una categoria specifica per il kite, quindi una sacca kite va dichiarata secondo questa regola generale per l'attrezzatura sportiva a pezzo.
Regione di origine: Filippine

nazionale/internazionale breve ~PHP 1,129 (~USD 25) a tratta, fino a 15kg
internazionale USD 50-80 a seconda della rotta e del sistema a pezzo vs peso

Normativa aggiornata al 2025

2 punti

Le tariffe variano molto a seconda del tipo di rotta (nazionale/regionale vs lungo raggio via gateway USA) - conferma la cifra esatta per la tua rotta PAL specifica direttamente con la compagnia invece di affidarti a una media generica
Imballa l'attrezzatura kite nel modo più compatto possibile sotto i 158cm/62in di dimensione totale dove fattibile, dato che PAL addebita tutta l'attrezzatura sportiva a quella misura indipendentemente dalla misura reale una volta superata

1 report

One traveller was charged USD 175 for a single surfboard on a PAL flight via Honolulu, well above the usual USD 50-80: long-haul US-gateway sectors are charged at a much higher tier than intra-Asia PAL routes.