Fama externa — lo conocido que es este lugar en el mundo del kite. No es una valoración de calidad.
Alacati es el resort insignia de deportes acuáticos de Turquía: un pueblo de casas de piedra griegas restauradas de forma preciosa, apodado "el St Tropez de Turquía", construido sobre décadas de windsurf (es una sede de la PWA de larga trayectoria), con el kitesurf sumado más recientemente en la misma bahía.
El público es boutique, selecto y a la moda —calles empedradas, bares de vinos, hoteles de diseño—, muy bueno de verdad para riders en solitario, parejas y grupos que quieren buena infraestructura y vida de verdad fuera del agua, pero no es un destino barato y en julio-agosto se llena mucho y se pone caro.
Ten la base en el casco antiguo de Alacati por el ambiente, o en el grupo de hoteles de deportes acuáticos justo en la bahía si pesa más la comodidad; la cercana Cesme e Ilica suman beach clubs y balnearios termales, y un enlace en ferri con Chios, en Grecia, lo que la convierte en una parada fácil, de varios días y con varias actividades, y no en un kite camp puro.
Las respuestas cortas
de qué depende un viaje aquí, antes del detalle
Cuándo venir
de may a oct
el spot de aquí está entonces en temporada
enero, 0 spots en temporada.
febrero, 0 spots en temporada.
marzo, 0 spots en temporada.
abril, 0 spots en temporada.
mayo, 1 spot en temporada.
junio, 1 spot en temporada.
julio, 1 spot en temporada.
agosto, 1 spot en temporada.
septiembre, 1 spot en temporada.
octubre, 1 spot en temporada.
noviembre, 0 spots en temporada.
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1 spot, y cada cifra es 1 cuando ese spot nombra el mes como su temporada.
Días ventosos
no modelado aquí
sin serie
No hay nada utilizable medido ni modelizado para este lugar. Los meses salen de lo que cuentan los riders, o de nada en absoluto.
La bahía de kite y windsurf y el casco antiguo no son el mismo sitio y no se puede ir andando: cuenta con el trayecto en dolmuş/taxi cuando elijas dónde dormir.
La playa norte (Ilica) y la zona de deportes acuáticos de la bahía sur están a más de 10km una de otra en la misma península: no des por hecho que el alojamiento en 'Alacati' esté cerca de la zona de despegue sin comprobarlo.
En julio-agosto los precios y las aglomeraciones son mucho más altos que en entretemporada; esto es tanto una localidad turística turca/europea de moda como un spot de kite, y los precios lo reflejan.
El ferri a Chios y las excursiones de un día (Ephesus, Pamukkale) merecen de verdad que organices el viaje en torno a ellos, pero cada uno se come un día entero: no intentes juntarlos con el kite el mismo día.
Alaçatı Kite Beach no es una sola playa: es la parte navegable con kite de la amplia bahía de surf de Alaçatı, en la península de Çeşme, y el extremo en el que navegas depende del día.
Con el esquema de verano de Meltemi y Poyraz, la zona North Wind da agua más plana y más viento, y su entrada es lo bastante estrecha y rocosa como para que quieras que te ayuden a despegar.
Los días de Lodos, del sur, todo se traslada a la zona South Wind, al fondo de la bahía: menos profunda, más fácil para aprender, con menos viento. La bahía en sí es el motivo para venir, resguardada y poco profunda con arena debajo, y el viento suele ir subiendo de media mañana a la tarde.
Pırlanta Beach, en la misma península, es una opción aparte de playa abierta con más viento y olas, así que no la tomes por la laguna de principiantes.
Es un pueblo de vacaciones desarrollado y caro, con escuelas, alquiler, reparaciones, hoteles boutique, restaurantes y vida nocturna, lo que significa que en verano vienen con él las aglomeraciones en la arena y en el agua. Ven en mayo, junio o septiembre si quieres el viento sin las colas.
La zona de despegueDos zonas de despegue, no una, más el agua de entrenamiento de las escuelas entre ambas. La zona de despegue del viento del norte, situada al parecer en torno a 38.2412 N 26.3995 E, es una entrada estrecha y rocosa en terreno público: aparca junto a las escuelas, pide ayuda para despegar y ciñe hasta salir de la cala, porque antes no tendrás sitio: la zona de salida se llena de lines de las escuelas.A la zona de despegue del viento del sur, también llamada End of Bay y situada al parecer en torno a 38.2602 N 26.3866 E, se llega a través de un restaurante privado, y tiene su propia entrada estrecha y rocosa a una laguna de agua plana, poco profunda y de agua más oscura.La amplia zona de entrenamiento de arena está en la parte sur de la zona de surf de Alacati, alrededor de Cark y de la franja de escuelas de Port Alacati/Liman.
Si algo sale malNo hay confirmada ninguna lancha de rescate ni servicio de socorristas para toda la playa para los riders que no están en clase. Las escuelas cubren a sus propios alumnos y ayudan con el despegue y el aterrizaje; los riders por libre dependen de su propio autorrescate y de las embarcaciones que haya en la bahía.Cark y Pirlanta figuran entre las playas públicas del municipio, pero no hay nada publicado que asigne socorristas a las zonas de despegue de kite.
2026: para Alacati no hay publicado ningún permiso específico para kite, acceso de pago ni prohibición de temporada. La Izmir Provincial Directorate of Culture and Tourism elige y anuncia cada año los circuitos de windsurf y kitesurf al comienzo de la temporada turística, así que la zonificación bajo la que navegas se fija cada año y a nivel local, no es fija - comprueba a la llegada la distribución actual y las zonas de las escuelas. Cark y Pirlanta son playas públicas municipales; a la entrada de kite del viento del sur se llega cruzando terreno privado de un restaurante, así que ahí el acceso depende del negocio, no de un derecho público.
MediaUnos 20-25 kt en temporada en el lado del viento del norte, 16-25 kt en una muestra más amplia, y más flojo, 10-18 kt, en el lado del viento del sur.
Habitual16-25 kt durante la temporada fiable, de mayo a septiembre, y 20-25 kt es lo normal en pleno pico. En el lado del viento del norte va a 15-30 kt; el lado del viento del sur es más flojo, 10-18 kt. Una tarde típica se queda en 4-5 Beaufort y puede subir a 5-7.
Dirección dominanteNorte en pleno verano, más o menos de mediados de junio a mediados de septiembre; sur de octubre a abril. Dentro del sector de verano, un día cualquiera puede marcar desde N hasta NNE o NW según en qué parte de la bahía estés.
Ángulo respecto a la costaCross-offshore con la situación de norte de Meltem y Poyraz que domina el verano; por eso importan la cobertura de las escuelas y el abrigo de la bahía, y por eso los principiantes no deberían irse a la deriva downwind sin supervisión.Los días de Lodos del sur, la zona de despegue pasa a ser el otro lado de la bahía y el viento entra desde el agua.
Nombre localMeltemi / Poyraz; Lodos on southerly days
Cuándo entraEl Meltem entra casi con reloj a las 10:00-11:00, sube durante la tarde y suele morir al atardecer. Las mañanas son la ventana floja: teoría, montar el equipo, SUP.
Tamaños de kiteZona de despegue del viento del norte: 7 m o menos los días de Meltem más fuerte, 8-9 m para la tarde normal, 10-11 m cuando afloja, 12-13 m cuando hay poco viento. Zona de despegue del viento del sur: de 10-11 m hasta 14 m o más.Un rider de 75-85 kg en plena temporada de verano necesita más o menos una 7, una 9 y una 12, y pasará casi toda la semana con la 9.
CalidadEn temporada es fuerte y estable, y en la zona de kite del sur hay pocas rachas o ninguna. Lo técnico es la salida, no el agua: zonas de despegue estrechas y rocosas, y además el tráfico de las escuelas en la cala.
Mejores mesesmay · jun · jul · ago · sep · oct
TemporadaDe mayo a septiembre es la ventana fiable; octubre a menudo sigue siendo bueno, y abril y noviembre son posibles, pero no para contar con ellos. En pleno verano lo habitual es tener más de 25 días al mes con viento aprovechable.El viento sopla del norte más o menos de mediados de junio a mediados de septiembre, y normalmente del sur de octubre a abril; por eso la zona de despegue que sirve cambia con el calendario, además de con el día.
Hacer pieLa parte sur de la bahía tiene poca profundidad, es de arena y se hace pie hasta muy adentro - esa es el agua de entrenamiento que usan las escuelas, y la zona de despegue del viento del sur da a una laguna de agua plana con aguas poco profundas que llegan bastante mar adentro.No hay ninguna profundidad publicada en metros. La entrada del viento del norte es de roca, no una playa por la que se pueda entrar andando.
MareasNo depende de la marea. Aquí la carrera de marea del Egeo es insignificante y no cambia la zona de despegue, la profundidad ni la zona donde se navega.
Verano, °CJune 22.3, July 23.5, August 24.2, September 23.4 average sea temperature at Alacati.
Invierno, °CWinter average about 17.2; February average 16.3 at Alacati.
NeoprenoBañador/shorty o neopreno fino en primavera-verano, según la temperatura; para otoño-invierno, en la zona recomiendan 3/2 o 4/3 mm.
CorrientesNo hay corriente medida. En la bahía el agua corre en el mismo sentido que el viento, así que un día de Meltem fuerte te lleva downwind más rápido de lo que haría pensar el viento solo.
NotasLa bahía está abrigada, tiene poca profundidad y está tranquila incluso cuando entra el viento. Lo que encuentras depende de la zona de despegue y de la dirección: dentro de la bahía, aguas poco profundas entre planas y picadas; en algunas de las zonas de despegue de kite, entradas con más roca.En la playa de Pırlanta, en la península de Çeşme, hay más viento, de playa abierta, y olas regulares.
La población residente propia de Alacati es de 10,386 habitantes (2022); todo el distrito de Cesme tiene 48,924 en 285 km cuadrados. La afluencia de visitantes en verano es muchísimas veces esa cifra, y por eso los precios y las aglomeraciones de julio-agosto son estructurales, no algo ocasional.
El ferri a Chios es una media jornada realmente fácil: 20 minutos en catamarán rápido o 45 minutos en ferri convencional, tres operadores (Erturk Lines, Turyol, Sunrise), cuatro salidas al día en verano, EUR 20 por adulto con los precios de billete de 2023. La terminal de Cesme está a ~12km de la bahía.
La poca profundidad de la bahía es más extrema de lo que decía la ficha: el agua no llega a 1 metro de profundidad durante más de 700 metros mar adentro. Eso es lo que la convierte en un lugar de categoría mundial para principiantes y slalom - y también por lo que aquí la vuelta a pie a la playa, con la cabeza gacha, es llevadera, cosa que no pasa en los spots de aguas profundas.
Nota del editor
1. Esta es una bahía de windsurf que tolera el kite. Seis centros de windsurf y una única tienda de kite con nombre (Kite Club Alacati) se apiñan en 250m en 38.2493,26.3840; la zona de kite que aparece en los mapas queda a 1.7km al otro lado del agua, y para llegar necesitas coche o barco.
2. El viento es thermal, y lo de '330 días de viento' es marketing sin respaldo. Las estadísticas de viento de Alacati en las que se basa solo recogen observaciones de jun 2010-jul 2012. Los operadores que se llevan tu dinero lo reducen a mediados de junio-mediados de septiembre (Sportif) o a mayo-octubre, y tres crónicas de viaje independientes describen varios días seguidos sin viento dentro de esa ventana.
3. El pueblo de Alacati y la bahía de Alacati son dos sitios distintos: 5.3km, 7 minutos en coche, 4.0km en línea recta. No se puede ir andando, y son dos veces al día, todos los días. De Ilica a la playa de surf hay más de 10km.
4. El traslado, tal cual: de ADB a Alacati hay 86-88km / 50-65min, no 72km/45min; el cálculo de ruta por carretera da 87,551m y solo la distancia en línea recta ya es de 68km. Lanzadera de Havas EUR 1-10 (~55min, te deja en el mismo Alacati) vs taxi EUR 80-100 vs traslado privado EUR 28-40. Esa diferencia de 10x es tu primera decisión.
5. Aquí nada exige un 4x4. La O-32 es autopista de peaje de seis carriles en todo el recorrido, hay gasolinera en la carretera de la bahía en 38.2533,26.3859, y el aparcamiento de la playa en 38.25028,26.38424 es gratis (fee=no).
6. La realidad médica es más pobre que el barniz boutique: un solo hospital atiende a toda la península, el Cesme Alper Cizgenakat Devlet Hastanesi, a 7.0km del casco antiguo y a 11.3km de la zona de despegue, con urgencias 24h y sin centro de traumatología. Cualquier cosa grave está a una hora, en Izmir. Contrata un seguro que cubra la repatriación.
7. Las mejores bases para montar el equipo y salir: ION Club Beach ~160m, Biblos Resorts ~215m, The S Hotel ~270m, Suzer Sun Dreams ~320m de la franja de escuelas. Si buscas algo previsible: DoubleTree by Hilton a ~715m, 4 estrellas, +90 232 320 06 06.
8. Para ambiente: el casco antiguo, TRY 5,000-10,000 la doble con desayuno (Kapari Otel, Yukari Sokak, Alacati Tas Hotel), y aceptas el trayecto diario en vehículo.
9. Para ahorrar: el pueblo de Cesme, TRY 1,000-2,500 por el mismo nivel (Antik Ridvan, Ridvan, Ertan, Ilica Hotel, Radisson Blu). De tres a cinco veces más barato a trece minutos en coche: la razón de más peso para alquilar coche.
10. En toda la bahía no hay ni un cajero. Cinco cajeros y cinco bancos se concentran en el casco antiguo, a menos de 500m de Kemalpasa Cd, y luego nada más que un minimercado en la playa. Lo mismo con las farmacias: cuatro en el pueblo, cero junto al agua. Saca efectivo antes de bajar en coche.
11. Turquía bloquea los móviles extranjeros con SIM turca a los 120 días acumulados; la tarifa de IMEI era de TRY 45,614 (~US$1,328) en enero de 2025. No lo notas en un viaje de dos semanas; es decisivo si estás pensando en una temporada. Ten a mano una SIM con roaming o una eSIM.
12. Sin tarifa de parque, sin tarifa ecológica, sin permiso: la bahía de Alacati no tiene ninguna figura de espacio protegido. Todo lo que pagas en el agua es comercial. Eso sí, el SAIDI de la red nacional fue de 1,308 en 2019 (~22h de cortes por cliente y año), así que no des por hecho que en el hotel no habrá cortes para teletrabajar sin preguntarlo antes.
13. Primera decisión: coche o no. Sí, si quieres la zona de kite, escapadas los días sin viento (Urla, Sirince, Ephesus, el catamarán de 20 minutos a Chios por EUR 20) o los precios de Cesme. No, si coges un hotel en la bahía, navegas solo en la zona de escuelas y aceptas el dolmus 760/903 para ir al pueblo.
14. Segunda decisión: la comodidad de la bahía o el carácter del casco antiguo. No puedes tener las dos cosas; los 5.3km entre ambos son exactos, no una exageración.
15. Tercera decisión: si aceptas que, en un viaje de una semana con fechas cerradas a una bahía de thermal, algunos días no habrá viento. Trae tu propio quiver (9-12m para las tardes de 5-6 Bft, algo más grande para las mañanas de 4-5 Bft), porque el material de alquiler específico de kite es el punto flojo de una infraestructura por lo demás excelente, pensada primero para el windsurf. Agua a 20-22C, menos de un metro de profundidad hasta 700m mar adentro, sin depender de la marea; el peor peligro en la playa son las conchas.
TiendaAlquilerSegunda manoCentro de pruebasEscuela
Distribuidor oficial de Slingshot Kiteboarding en Turquía, en funcionamiento desde 2010 en Alaçatı, con una tienda que vende material nuevo y de segunda mano revisado, junto a su escuela de kite.
Hacımemiş Mah. 18000 Sok. No:20, Alaçatı, İzmir, Türkiye
ADB aeropuerto Adnan Menderes de Izmir · ~86km/51min en coche, lanzadera de Havas ~€1-10 (~55min) o taxi ~€80-100
Coche necesariono si te quedas en Alacati/Ilica/Cesme (la red de dolmuş lo cubre y la zona turística es compacta); sí si quieres explorar las calas del resto de la península o hacer una excursión a Izmir/Ephesus/Sifne con tus propios horarios
TrasladosLos autobuses lanzadera del aeropuerto de Havas salen con regularidad hacia la zona de Cesme/Alacati; otra opción es coger el autobús urbano de ESHOT (línea 204) hasta la estación principal de autobuses de Izmir y allí un autocar interurbano de Cesme Seyahat o FlixBus (cada ~90 min) hasta Alacati.Una vez allí, los dolmuş y autobuses urbanos locales (760, 903) unen Alacati con Ilica y con la localidad de Cesme con frecuencia.
Rarezas de la carreteraLa autopista de peaje O-32 de Izmir a Alacati es rápida (~45min) y de asfalto normal en todo el trayecto: en este spot no hay pistas de arena ni hace falta un 4x4.
~50-65 min en coche (de 51 a 63 min según el método de ruta; más con el tráfico de verano en la península, viernes y domingo). Lanzadera Havas ~55 min puerta a puerta.
Havas / lanzadera EUR 1-10 (~55 min, más o menos cada 2-3 horas, recoge y deja en la propia Alacati); traslado privado reservado o VTC EUR 28-40; taxi EUR 80-100; en coche EUR 9-13 de combustible más el peaje de la O-32. La diferencia lanzadera-taxi es de unas 10x para la misma hora, y esa es la decisión real.
autobús del aeropuerto Havas (vía autopista de peaje O-32)
La distancia fiable es de ~86-88km. El cálculo de ruta por carretera de ADB (27.1568,38.2924) al centro de Alacati (26.3744,38.2847) da 87,550m; otras estimaciones de ruta dan 86km; la distancia en línea recta es de ~68km, demasiado corta para encajar con una cifra de 72km por carretera, que exigiría una autopista casi perfectamente recta por el sur de Izmir, y la O-32 no es así. Quédate con 86-88km / ~50-65min. Hacer el trayecto en 45min en coche es posible fuera de las horas punta, pero es el mejor de los casos, no un plan.
Casco antiguo de Alacati
Bahía Alacati, zona náutica (ION CLUB / Myga Surf City / Active Surf / Redline / Kite Club Alacati)
5.3
~7 min en coche
Dolmus en efectivo (poco); taxi, tramo fijo módico. No a pie.
coche / dolmus / taxi
El cálculo de ruta por carretera da 5,277m y 7.2min entre el centro del casco antiguo (38.2847,26.3744) y el grupo de escuelas (38.2493,26.3840); en línea recta son 4.0km. Esto confirma el aviso de la guía: alojarse en el casco antiguo supone un trayecto diario en vehículo hasta el agua, dos veces al día, todos los días. 2026
Izmir Otogar (estación principal de autobuses)
Cesme / Alacati
—
~30 min de Izmir a Cesme por la autovía O-32; Alacati queda de camino
sin confirmar
autocar interurbano de Cesme Seyahat
Salidas más o menos cada 90 min desde la otogar de Izmir. Para llegar a la otogar desde ADB, coge el autobús urbano de ESHOT, línea 204. La terminal propia de Alacati está en el enlace de la O-32, a 1-2km al sur del centro del pueblo: cuenta con otro trayecto corto hasta el pueblo o la bahía. Los autobuses y dolmuses entre Izmir y Cesme salen con frecuencia a todas horas. 2026
Terminal de ferris de Cesme
Chios, Grecia
—
20 min en catamarán rápido, 45 min en barco convencional
EUR 20 adulto (precio del billete de 2023)
ferri
Tres operadores: Erturk Lines, Turyol y Sunrise. Cuatro salidas al día en verano, menos en invierno. La terminal de Cesme está a 11-12km por carretera de la bahía de Alacati. También hay ferris de temporada de larga distancia a Ancona, Bari y Brindisi, en Italia. 2023
Coche necesarioPara unas vacaciones normales de playa, no. Para hacer kite en concreto, en la práctica sí. La red de dolmus (760, 903) cubre bien Alacati-Ilica-Cesme y en la franja de hoteles de la bahía estás a 160-800m de las escuelas.Pero la zona de kite está separada de la de windsurf, y para llegar hace falta coche o barco; los riders recomiendan alquilar en el aeropuerto de Izmir. Si te alojas en el casco antiguo, además tienes que hacer dos veces al día un trayecto en vehículo de 5.3km hasta el agua.
Por quéTres razones, por orden:(1) la zona de kite está físicamente separada de la franja de windsurf: el punto de kite que aparece en el mapa queda a ~1.7km al otro lado de la bahía respecto al grupo de escuelas; (2) aquí los días sin viento son algo documentado, y con coche un día sin viento se convierte en una salida a la zona vinícola de Urla, a Sirince, a Ephesus o al ferri de Chios; (3) el traslado del casco antiguo a la bahía.Si te alojas en un hotel de la bahía, solo navegas en la zona de las escuelas y aceptas el dolmus o el taxi para ir al pueblo, de verdad puedes prescindir del coche.
Dónde alquilar y precioNo hay ninguna oficina de alquiler de coches en el mapa en el pueblo de Alacati ni en ningún punto de la franja de la bahía: lo práctico es recoger el coche en las llegadas del aeropuerto de Izmir ADB (todas las internacionales) o en Cesme.Ir en coche propio de ADB a Alacati cuesta unos EUR 9-13 en combustible más el peaje de la O-32 solo de ida, una buena referencia para los gastos de moverse por la península. No se publican las tarifas diarias de alquiler para la península.
4x4 necesario paraNada. La O-32 es una autopista de peaje de seis carriles y todos los accesos a la bahía, al casco antiguo y a Ilica son de asfalto normal. En este destino no hay pistas de arena, ni vados, ni nada que exija un 4x4; la nota que ya consta en la ficha sobre road_quirks es correcta.Alquila lo más barato en lo que quepa tu funda de tabla.
Aparcamiento en el spotGratis junto al agua. El aparcamiento de la playa que da servicio a la franja de las escuelas (38.25028,26.38424) no cobra por aparcar; hay una segunda zona de aparcamiento más al este, en 38.25830,26.39410, cerca de la academia de windsurf Cagla Kubat.El problema serio de aparcamiento aquí está en el casco antiguo en julio y agosto, no en la playa.
Disponibilidad de combustibleHay tres gasolineras en las inmediaciones de Alacati: una de la marca Port en 38.25330,26.38590, justo en la carretera de la bahía (la que vas a usar de verdad), y otras dos en el lado norte/del pueblo, en 38.28860,26.38130 y 38.29910,26.38370. Nunca estás a más de unos minutos de un surtidor: la autonomía del depósito aquí no es problema.
Normas sobre la bolsa de kite de tu aerolínea
Escribe la aerolínea con la que vuelas: lo que cobra por una bolsa de kite y el año de la normativa que lo dice.
IdiomaTurco; en el ámbito turístico y de los deportes acuáticos se habla mucho inglés, y el alemán también es habitual porque la localidad es muy popular entre visitantes alemanes y de otros países europeos
DineroLira turca (₺); las tarjetas se aceptan en muchos sitios del ambiente turístico y de tiendas boutique de Alacati, pero el efectivo sigue siendo útil para el mercado del sábado y para pagar el dolmuş. Hay muchos cajeros.
SIM e internetEn el aeropuerto de Izmir hay SIM de prepago o eSIM de Turkcell/Vodafone/Türk Telekom; la cobertura 4G es fiable en toda la península.
VisadoLa mayoría de las nacionalidades occidentales necesitan un e-Visa para Turquía, que se solicita en línea con antelación: comprueba los requisitos de tu pasaporte antes de reservar.
SeguridadAlacati es una zona turística acomodada y muy visitada, y en la investigación para esta guía no apareció ningún patrón de robos en la playa que merezca mención; aun así, sigue valiendo el cuidado de siempre con el material de kite que dejas en una playa concurrida.
SaludEn Izmir hay servicios hospitalarios completos (a ~1 hora de distancia); en Cesme hay instalaciones médicas más pequeñas y más cerca. No hay avisos de un peligro concreto de medusas o erizos en la bahía.
Costes
Nivelalto
Ejemplos
cerveza de barril nacional (0.5L) ~₺150 / ~€2.70 (2026, media regional)
comida en un restaurante barato ~₺500 / ~€9 (2026)
capuchino ~₺180 / ~€3.20 (2026)
habitación doble B&B: ~₺5,000 (~€90) en una casa de huéspedes tradicional de piedra, hasta ~₺10,000 (~€180) en un hotel boutique céntrico
lanzadera del aeropuerto de Izmir a Alacati ~€1-10; taxi ~€80-100
Temporadas más allá del vientoLa temporada óptima de viento y de viaje va de mediados de junio a mediados de septiembre, según los operadores de deportes acuáticos consolidados. En julio y agosto hay el máximo calor, las mayores aglomeraciones (tanto turistas internacionales como gente que viene de fin de semana desde Istanbul e Izmir) y los precios más altos; el Festival de las Hierbas de Alacati (abril) y los meses de entretemporada (mayo, finales de septiembre) son bastante más tranquilos y frescos, y aun así hay buenas condiciones.
Cajero en la localidadSí, y de sobra, pero solo en el casco antiguo. Hay al menos 5 cajeros y 5 sucursales bancarias en el mapa dentro del pueblo de Alacati, todos a ~500m como mucho del centro de Kemalpasa Cd: sucursal y cajero de Garanti BBVA (38.28471,26.37442), sucursal y cajero de Yapi Kredi (38.28478,26.37411), cajero de TEB (38.28792,26.37440), cajero de ING (38.28482,26.37506), cajero de PttBank (38.28493,26.37166), Turkiye Is Bankasi (38.28694,26.37495), Halkbank (38.28800,26.37601).
Cajero más cercanoDesde un alojamiento del casco antiguo: 100-400m a pie. Desde la bahía de deportes acuáticos NO hay ningún cajero ni banco en el mapa en toda la franja de hoteles y escuelas: el único comercio de allí es un único minimercado (38.25310,26.38370). El efectivo más cercano está en el casco antiguo de Alacati, a 5.3km / ~7min por carretera.Saca efectivo en el pueblo antes de bajar a la playa.
BancosGaranti BBVA, Yapi Kredi, Turkiye Is Bankasi, Halkbank, TEB e ING tienen presencia en el casco antiguo de Alacati (sucursal o cajero). También hay un cajero de PttBank. No hay ninguna sucursal bancaria en la bahía ni en la zona de despegue.
Efectivo necesario paraEl precio del dolmus y del autobús local (líneas 760 y 903 entre Alacati, Ilica y Cesme), el mercado del sábado en 3000. Sk, los trayectos cortos en taxi entre el pueblo y la bahía, y la comida de los chiringuitos de la playa.Usa una tarjeta bancaria en los cajeros del aeropuerto al llegar para evitar problemas con qué billetes se aceptan.
Operadores que funcionanTurkcell · Vodafone · Turk Telekom
Cobertura4G de los tres operadores turcos en Alacati, Cesme y las carreteras de acceso por la O-32. A mayo de 2025 el 5G no se había desplegado en Turquía y desde entonces no se ha publicado ningún lanzamiento, así que para 2026 trata el 5G como ausente mientras no se compruebe lo contrario, no como ausencia confirmada.
CoworkingNo se ha encontrado ninguno. No hay ningún espacio de coworking en el mapa ni anunciado en Alacati, en la bahía ni en el pueblo de Cesme.Las cafeterías del casco antiguo, en Kemalpasa Cd y alrededores, son la opción de facto; en la franja de la bahía hay wifi en los hoteles y una tienda de deportes abierta 24/7 que anuncia wlan (Active Alacati WindSurf), pero ningún espacio pensado para trabajar.
Mejor opción para llamadasTurkcell: es la mayor red (39.3m de abonados en Turquía a septiembre de 2021) y la que declara la mayor cobertura de población. En la práctica los tres (Turkcell, Vodafone TR, Turk Telekom) dan 4G a lo largo de la O-32 y en toda la parte urbanizada de la península, así que aquí la elección importa menos que en la Turquía rural.
Registro de móviles extranjerosEl mayor inconveniente de conexión en Turquía, y no es algo local: un móvil extranjero usado con una SIM turca queda bloqueado en las redes turcas tras 120 días acumulados de uso.Registrar el IMEI para que siga funcionando costaba TRY 45,614 (~US$1,328) a enero de 2025, frente a TRY 31,692 en enero de 2024. No influye en un viaje de dos semanas, pero es decisivo para quien piense en quedarse una temporada.Las formas de sortearlo son mantener la SIM de tu país con roaming, usar un perfil eSIM o comprar un móvil turco barato.
Hospital más cercanoCesme Alper Cizgenakat Devlet Hastanesi: el hospital público de toda la península, con urgencias 24h (Acil Servis), consultas externas, diagnóstico por imagen, laboratorio, farmacia y hemodiálisis. Dirección: 2205. Sokak, Fahrettinpasa Mahallesi, 35930 Cesme, Izmir (38.31677, 26.32558). Distancia por carretera: 7.0km / ~8min del casco antiguo de Alacati; 11.3km / ~13min de la bahía de deportes acuáticos.Es el único hospital que aparece en el mapa en toda la península de Cesme.
Centro de traumatologíaNo hay ninguno en la península. El hospital público de Cesme solo se ocupa de la estabilización de urgencia; un traumatismo grave (lesión de columna por un kitemare feo, traumatismo craneal importante) implica un traslado a Izmir, a unos 85-88km y más o menos una hora por la O-32, o en ambulancia aérea.El número de emergencias en todo el país es el 112. Esta es la razón concreta para llevar un seguro de viaje que cubra la repatriación en este spot y no una póliza básica.
FarmaciaHay cuatro farmacias en el mapa en el casco antiguo de Alacati, todas a ~500m como mucho del centro: Ruzgar Eczanesi (38.28839,26.37589), Karabina Eczanesi (38.28845,26.37621), Ismet Sari Eczanesi (38.28365,26.37481) y Alacati Eczanesi (38.28343,26.37514). Ninguna en la bahía; la más cercana a la zona de despegue está en el casco antiguo, a 5.3km.Las farmacias turcas tienen un turno rotativo de guardia fuera de horario (nobetci eczane).
Presencia policialCesme Polis Karakolu (38.30401,26.36279), a unos 9km del casco antiguo de Alacati, es la comisaría más cercana que aparece en el mapa; no hay ninguna comisaría en el mapa en la propia Alacati ni en la bahía.Es probable que en verano haya presencia estacional de policía turística en el casco antiguo, pero no se ha confirmado con una fuente primaria. El número de emergencias 112 cubre policía, ambulancia, bomberos y guardacostas.
Kite Club Alacati - tienda de deportes, 38.24933,26.38396 (el único comercio específico de kite con nombre propio en la bahía)
Active Alacati WindSurf - tienda de deportes, abierta 24/7, wifi, +90 232 716 6383, 38.24920,26.38408
ION CLUB Alacati - centro de windsurf y playa, 38.24787,26.38514
Myga Surf City - escuela de windsurf, 38.24944,26.38419
Active Surf School - club deportivo, 38.25043,26.38458
Redline Windsurf - club deportivo, 38.25082,26.38436
Cagla Kubat Windsurf Akademisi - club deportivo, 38.25831,26.39380 (más al este a lo largo de la bahía)
Traer o alquilarLleva tu propio quiver de kites si te es posible. Lo que hay de verdad en la bahía son seis negocios de windsurf por cada tienda de kite con nombre (Kite Club Alacati); una afirmación que aparece en otro sitio, 'ocho escuelas de kitesurf', está sin confirmar.En el spot sí hay servicios de alquiler, escuela, reparación y rescate, pero el stock específico de kite y la variedad de tamaños disponibles es la parte floja de una infraestructura de deportes acuáticos por lo demás excelente.Un rider usó una 12m durante un viaje de 10 días en julio: planifica un quiver de más o menos 9-12m para el térmico de verano (tardes de 5-6 Bft) y lleva un kite más grande para las mañanas.
Entradas al parque / ecotasasNinguna. La bahía de Alacati queda fuera de todas las áreas protegidas de la península; las más cercanas son el Área Especial de Protección Ambiental de Karaburun-Ildir Korfezi (Ozel Cevre Koruma Bolgesi, con centro en ~38.55,26.48, a unos 30km al norte) y la reserva natural de Kara Ada (38.44,26.34), y ninguna de las dos abarca el spot.No hay entrada al parque, ni tasa ecológica ni permiso ligado a la protección de la zona. Todo lo que pagas en el agua es comercial: las tarifas de los propios centros por usar la zona de despegue, alquilar y usar las taquillas, y las tarifas diarias de los beach clubs.El municipio de Cesme gestiona 19 playas, varias con certificación Bandera Azul.
Normas de zona kiteEl kite tiene una zona aparte del windsurf: es la norma que define este spot y se corrobora desde dos direcciones independientes. La franja de windsurf y escuelas ocupa la orilla noroeste de la bahía, hacia 38.2493,26.3840 (ION CLUB, Myga Surf City, Active Surf, Redline, Kite Club Alacati, todos a ~250m como mucho unos de otros); el punto 'Alacati KiteSurf' que figura en el mapa está al otro lado de la bahía, en 38.24102,26.39983, a unos 1.7km.Para llegar a la zona de kite desde la playa principal hace falta coche o barco. Los riders, cada uno por su lado, describen la zona de despegue del kite como diminuta en comparación con la del windsurf. No está claro si esta separación es una designación municipal formal o un acuerdo de hecho entre los centros.
Cierres de temporadaLa bahía nunca cierra, pero la infraestructura sí. Sportif Travel, que lleva años organizando vacaciones aquí, sitúa la ventana utilizable de mediados de junio a mediados de septiembre; la ventana amplia va de abril a octubre, y lo mejor es de mayo a octubre, con el agua a 20-22C.Fuera de esa franja, las escuelas, el alquiler, la reparación y la cobertura de rescate escasean o cierran, y estás navegando en un spot térmico sin su térmico.La dirección del viento también cambia con la temporada: del norte de abril a noviembre, del sur de noviembre a abril, así que una sesión de invierno es un spot distinto, no una versión más tranquila del mismo.
Drones, localSin resolver, y tómalo como un aviso, no como luz verde. Turquía exige el registro de los UAV ante la DGCA (SHGM, Sivil Havacilik Genel Mudurlugu); el portal oficial de registro IHA está caído, así que no se han publicado ni los límites de peso actuales ni las normas para visitantes extranjeros, y tampoco consta ninguna restricción específica de Alacati o Cesme.Da por hecho que hay que registrarse, da por hecho que en un frente marítimo comercial tan concurrido despegar sobre la bahía depende del permiso de cada centro, y consulta con la SHGM antes de meter un dron en la maleta.
CortesNo hay datos publicados a nivel de distrito para Cesme/Alacati. La distribuidora eléctrica de la provincia de Izmir es GDZ Elektrik, que publica en su web los cortes programados ('Planli Kesintiler') y tiene una línea de averías 24h en el 186; consulta esa página antes de comprometerte a una temporada de trabajo en remoto.No hay indicios de cortes crónicos en esta zona turística, pero tampoco de lo contrario.
Cifras publicadasSolo hay una cifra nacional, y no es buena: el SAIDI de Turquía (localmente OKSURE) fue de 1,308 en 2019 (del orden de 22 horas de interrupción por cliente al año) y se describe como mucho peor que el de los países europeos vecinos. Desde 2019 no se ha publicado ninguna estimación nacional actualizada.Las pérdidas de distribución rondan el ~12% de media en toda la red, y superan el 20% en algunas regiones. No existe nada específico de Alacati.
Generadores230V / 50Hz, Schuko y Europlug (tipo F/C), igual que en la Europa continental: no hace falta adaptador para los enchufes de la UE, y los visitantes del Reino Unido o de EE. UU. sí lo necesitan. No hay indicios de que los hoteles de aquí tengan generador de serie, y ningún alojamiento confirmó tener un UPS en esta revisión.Si te importa tener corriente continua para trabajar, pregunta en el alojamiento concreto en vez de dar por hecho; una batería externa pequeña cubre mejor el riesgo realista (cortes breves por picos de carga en verano) que planificar en torno a un generador.
El único hospital de toda la península de Cesme es el Cesme Alper Cizgenakat Devlet Hastanesi (2205. Sokak, Fahrettinpasa Mah., 35930 Cesme; 38.31677,26.32558), un hospital estatal con urgencias 24h, diagnóstico por imagen, laboratorio, farmacia y hemodiálisis. Está a 7.0km / ~8min del casco antiguo de Alacati y a 11.3km / ~13min de la zona de despegue. No hay centro de traumatología - una lesión grave supone un traslado de una hora hasta Izmir.
Turquía bloquea los móviles extranjeros que se usan con una SIM turca tras 120 días acumulados; la tasa de registro del IMEI para que el móvil siga funcionando era de TRY 45,614 (~US$1,328) en enero de 2025, frente a TRY 31,692 un año antes. Un visitante de dos semanas ni lo nota, pero es decisivo para quien piensa pasar una temporada en Alacati.
El SAIDI nacional de Turquía fue de 1,308 en 2019 - unas 22 horas de corte de suministro por cliente al año, y expresamente peor que en los países europeos vecinos - y desde entonces no se ha publicado ninguna cifra nacional actualizada. La distribuidora de la provincia de Izmir es GDZ Elektrik (línea de averías 186), que publica avisos de cortes programados.
La bahía de Alacati no tiene estatus de área protegida y, por tanto, no hay entrada de parque ni tarifa ecológica. Las áreas protegidas más cercanas son la zona especial de protección ambiental de Karaburun-Ildir Korfezi (~30km al norte) y la reserva natural de Kara Ada - ninguna cubre el spot. El municipio de Cesme gestiona 19 playas, varias con certificación Blue Flag. El aparcamiento de la playa de deportes acuáticos es gratuito (fee=no).
El grupo de hoteles de deportes acuáticos de la bahía - que antes era un hueco sin nombre en esta ficha - se concreta en al menos ocho alojamientos con nombre, con distancias medibles a la franja de escuelas en 38.2493,26.3840: ION Club Beach ~160m, Biblos Resorts Alacati ~215m, The S Hotel ~270m, Suzer Sun Dreams ~320m, COCOS THE CLUB ~585m (88 habitaciones, wifi gratis), Parva Port ~620m, DoubleTree by Hilton Cesme Alacati Beach Resort ~715m (4 estrellas, accesible en silla de ruedas), Antmare Hotel ~800m.
Dormir en el pueblo de Cesme cuesta una fracción de lo que cuesta en Alacati por la misma calidad: las habitaciones dobles B&B recientes cuestan TRY 1,000-2,500 en Cesme (Antik Ridvan, Ridvan, Ertan, Ilica Hotel, Radisson Blu Resort) frente a TRY 5,000-10,000 en el casco antiguo de Alacati (Kapari Otel, Yukari Sokak, Alacati Tas Hotel). La misma península, a 13 minutos por carretera.
Distancia y tiempo del aeropuerto de Izmir (ADB) a Alacati: 72km/45min frente a 86km/51min
Lo correcto es 86-88km / ~50-65min; la cifra de 72km está mal o se midió desde otro origen. El cálculo de ruta por carretera con datos de OpenStreetMap desde ADB (27.1568,38.2924) hasta el centro de Alacati (26.3744,38.2847) da 87,551m y 63min; Rome2Rio, por su cuenta, da 86km por carretera / 51min en coche. La distancia en línea recta entre los dos puntos es de aproximadamente 68km, así que 72km por carretera exigirían una autopista casi perfectamente directa, y la O-32 - que rodea el sur de Izmir antes de seguir hacia el oeste - no lo es. Los 45min en coche de Wikivoyage se pueden conseguir fuera de las horas punta, pero son el mejor de los casos. Cuenta con una hora, y más un viernes de verano.
definido
Fiabilidad del viento: la publicidad de '330 días de viento al año' frente a tres relatos independientes de riders sobre periodos de varios días sin viento
Resuelto solo en parte, y los riders están más cerca de tener razón. En ningún sitio se publica una estadística mensual de días sin viento: la página de estadísticas de Windfinder para Alacati se apoya en observaciones tomadas solo entre el 1 de junio de 2010 y el 31 de julio de 2012 - una ventana de 26 meses que terminó hace 14 años - y su tabla mensual no se pudo recuperar. En lo que sí coinciden varias fuentes independientes es en el mecanismo: kiteforum y spots4kite clasifican el viento de Alacati como thermal, y Sportif Travel lo describe como una combinación de meltemi del norte y thermals. Un spot thermal depende por definición de un ciclo diario de calentamiento; cuando la situación sinóptica anula el gradiente, el thermal se va con él durante días. Es justo el fallo que describen los relatos de viaje. Los '330 días de viento' de spots4kite cuentan cualquier viento, no viento apto para hacer kite, y no citan ninguna fuente. Los operadores que cobran por el viaje recortan mucho la ventana honesta - Sportif dice de mediados de junio a mediados de septiembre, kiteforum dice que lo mejor es mayo-octubre. Toma los 330 como marketing y la franja de mediados de junio a mediados de septiembre como la temporada real.
definido
¿La zona de kite está de verdad separada de la de windsurf, o es solo la impresión de un usuario de un foro?
Confirmado, desde dos direcciones independientes. La página del spot de Alacati en kiteforum dice que la zona de kite está separada del windsurf y que para llegar hay que alquilar un coche o un barco. Los datos cartográficos corroboran la geometría: todo el grupo de escuelas - ION CLUB, Myga Surf City, Active Surf, Redline Windsurf, Active Alacati WindSurf, Kite Club Alacati - está en un tramo de ~250m, aproximadamente en 38.2493,26.3840, en la orilla noroeste de la bahía, mientras que el punto cartografiado como 'Alacati KiteSurf' queda en 38.24102,26.39983, a unos 1.7km al otro lado de la bahía. Lo que afirman los riders, que la zona de despegue de kite es 'minúscula comparada con el lado del windsurf', encaja con la infraestructura construida, que está orientada de forma abrumadora al windsurf.
definido
'Racheado' (Waterwind) frente a ningún aviso de rachas (kiteforum)
Las dos versiones son compatibles y la discrepancia es menor de lo que parece. La página del spot de kiteforum describe el agua como poco profunda, plana y picada, con ola máxima de 1m, una bahía de 2km cuadrados con una zona de aguas poco profundas de 500x400m, independiente de la marea, y con las conchas como peligro que figura de la playa - no señala ningún problema de rachas. El 'casi racheado, más cerca de la playa' de Waterwind concreta la franja cercana a la orilla. Un viento thermal canalizado por un valle y que cruza un gradiente de costa suele ser más racheado en los primeros cientos de metros y más limpio dentro de la bahía, que es lo que describen las dos fuentes desde posiciones distintas. Lectura práctica: cuenta con bajones y subidas de viento en la parte de dentro, donde aprenden los principiantes, y con una presión más limpia cuando ya estás fuera.
definido
'No se puede hacer kite en Cesme' (Facebook) frente a que el destino se presente como la 'península de Cesme'
La corrección de Facebook es acertada y hay que tomarla como una regla para esta ficha. Todos los negocios de deportes acuáticos que aparecen en el mapa en la península están en la bahía de Alacati; el artículo de Wikipedia sobre Cesme dice que todas las escuelas de surf están en Alacati. El pueblo de Cesme está a 11.3km / ~13min por carretera de la zona de despegue. Reservar alojamiento en 'Cesme' pensando en hacer kite desde allí es el error de planificación más común de todos en este destino - y ojo, que el alojamiento en el pueblo de Cesme es 3-5x más barato, así que puede seguir siendo buena idea si tienes coche.
definido
El casco antiguo de Alacati 'a un paso' de la bahía de kite - ¿a qué distancia exactamente?
5.3km por carretera, ~7 minutos en coche; 4.0km en línea recta. Definitivamente no se puede ir andando, ni es un taxi que cojas sin más dos veces al día durante dos semanas. Por otra parte, Wikivoyage confirma que de la playa norte de Ilica a la playa de windsurf del sur hay más de 10km. Las dos advertencias que la ficha recoge entre las trampas son correctas en las cifras.
Distancia y tiempo del aeropuerto de Izmir (ADB) a Alacati: 72km/45min (Wikivoyage, por la autopista de peaje O-32) frente a 86km/51min que ya constaban; sin conciliar en esta sesión.
¿Cuál es la proporción de días sin viento en tu mes concreto, no solo en la ventana general de temporada de abril a octubre?
¿La escuela está en la zona específica de kite, o para llegar hace falta un traslado en coche o barco, dado que la zona de kite está separada de la bahía principal de windsurf?
¿Merece la pena tener en cuenta Urla o Gulbahce como spot de reserva para el mismo viaje?
Hay periodos de varios días sin viento pese a la fama de capital del windsurf de Alacati y a la publicidad de viento casi constante
discutido×4 riders
Una vez en el agua, la bahía es agradable: poco profunda, entre agua plana y picada, cálida en verano y preparada para dar clases.
consenso×4 riders
Un viaje de kite corto y con fechas fijas puede perder varios días por falta de viento, aunque la península tenga muy buena fama para el windsurf.
mayoría×4 riders
La parte del kite no es el terreno de juego principal del windsurf; los riders insisten en que la zona de despegue del kite es una zona aparte y más pequeña.
consenso×3 riders
Las aglomeraciones existen pero no son uniformes: la zona de despegue y la entrada de las clases se llenan, mientras que elegir bien la hora y alejarse de la zona de las escuelas puede hacerlas llevaderas.
mayoría×3 riders
Tener coche cambia el viaje, porque los riders usan Urla o Gulbahce como alternativa y aprovechan los días sin viento para ver la península y los sitios del interior.
mayoría×3 riders
La zona de despegue del kite es pequeña y está físicamente separada de la parte de windsurf de la bahía, que es más grande
fuerte×2 riders
En la zona de despegue del kite hay aglomeraciones de verdad, pero se pueden evitar eligiendo bien la hora y el sitio
mixto×2 riders
Urla (y Gulbahce), en las cercanías, se citan a menudo como spots de desahogo o alternativos
Pueblo boutique y elegante, con restaurantes de verdad y vida nocturna fuera del agua
Agua plana y poco profunda, buena para aprender una vez dentro de la zona de kite
Infraestructura de deportes acuáticos veterana y consolidada, en origen sede de windsurf/PWA
Inconvenientes
Riesgo real de quedarse sin viento incluso en la temporada teórica: al menos 3 relatos de viaje distintos lo cuentan de forma independiente
La zona de kite es pequeña, está separada de la bahía principal de windsurf y puede llenarse de gente
Es, en el fondo, un destino pensado primero para el windsurf, al que se añadió el kite; la infraestructura refleja esa prioridad
A quién le encantaRiders que quieren una base europea de moda y bien equipada y que ven los días de viento como un extra, no como una garantía; parejas y grupos que quieren un pueblo de verdad junto al deporte.
Quién se arrepienteRiders en un viaje corto y con fechas fijas que necesitan viento fiable todos los días: varios relatos independientes hablan de periodos de varios días sin viento.
Hora del díaMás flojo antes del mediodía (4-5 Bft en verano) y sube por la tarde hasta 5-6 Bft.
Durante la temporadaLa dirección principal del viento cambia con la temporada, no solo su fuerza: norte de abril a noviembre, sur de noviembre a abril. En las distintas fuentes se describe el pleno verano (jun-ago) como la ventana más estable.
Sombras de vientoLa bahía de Alacati está en un valle natural que encauza el viento, una característica geográfica que puede concentrarlo pero también complicarlo según la dirección.
Marea y vientoIndependiente de la marea.
RachasUn windsurfista italiano lo describe como 'casi racheado, más cerca de la playa'; en ningún otro sitio se señalan rachas fuertes, así que el panorama es algo dispar.
Kites que llevan los ridersUn rider contó que usó una 12m en un viaje de 10 días en julio; no se ha encontrado un consenso más amplio sobre los tamaños habituales.
Una versiónSe anuncia con unos 330 días de viento al año / viento bueno y constante
La otraTres relatos de viaje de riders distintos describen una probabilidad alta de quedarse sin viento, 4 días sin viento en un viaje de 10 días y una semana entera sin viento
Alquila un coche en el aeropuerto de Izmir: sirve tanto para llegar a la zona de kite, que está aparte, como para hacer turismo los días sin viento (Ephesus, Sirince).
Toma los periodos de varios días sin viento como una posibilidad real, no como un caso extremo poco probable; si puedes, deja margen en las fechas.
Urla y Gulbahce son los spots de reserva o alternativos que más se nombran en la misma península.
Lo que explica sobre el terreno las quejas por aglomeraciones y por la 'zona de despegue de kite minúscula': seis negocios de windsurf y una tienda de kite con nombre se apiñan en un tramo de ~250m de la orilla noroeste de la bahía, mientras que el punto de kite está a 1.7km al otro lado del agua. La bahía en sí mide 2km cuadrados, con una zona de aguas poco profundas para principiantes de 500x400m, ola máxima de 1m, independiente de la marea, agua a 20-22C en temporada y peligro = conchas.
Ambiente y vida
Ambientede moda y variopinto: de noche el casco antiguo tiene mucha vida de verdad (bares de vinos, restaurantes con terraza), y en la zona de la playa el ambiente es más familiar y de resort tranquilo; tira más a lo elegante que a la fiesta de mochileros
Hay que probar
sándwich kumru (una especialidad de la zona de Cesme: queso, tomate y salchicha picante en un panecillo de sésamo)
vinos locales de la cercana Urla
café, pudin y helado con sabor a mástic (la resina de mástic es una especialidad regional)
Sitios de los riders
zona de restaurantes de Kemalpaşa Cd en el casco antiguo
Hops Irish Pub
Actividades
pasea por las calles de casas de piedra griegas del casco antiguo y por sus tiendas boutique
aguas termales de Ilica (documentadas desde 1909, se adentran en el mar)
Oasis Aqua Park
rutas de cata de vino y aceite de oliva por Urla
mercado del sábado en 3000th Sk (08:00-19:00)
Excursiones de un día
el pueblo y el castillo de Cesme, a 5km de Ilica
ferri a Chios, en Grecia, desde Cesme (conexiones regulares; también hay ferris de temporada a Ancona/Bari/Brindisi, en Italia)
Ephesus, Pergamon y Pamukkale para una excursión cultural de un día de más envergadura (más lejos; lo mejor es ir en coche o con un tour)
Combina conCombina de forma natural con Cesme/Ilica en un único viaje por la península (a 5-10km entre sí, con la misma red de dolmuş), y también encaja bien añadido a una parada en la ciudad de Izmir o a una ampliación por las islas griegas con el ferri de Chios.
Bueno para ir solosí: al ser un destino internacional consolidado de windsurf y kite, con campamentos y escuelas, es fácil juntarse con un grupo de riders
Después del kite
Hops Irish Pub (bebidas internacionales)
restaurantes y bares de vinos a lo largo de Kemalpaşa Cd, la zona principal para comer
Kite + trabajoEl 4G de todos los operadores turcos es fiable; no hay 5G confirmado a 2025. La cultura de cafeterías de Alacati (las cafeterías del casco antiguo) lo hace bastante cómodo para trabajar con el portátil, aunque no se ha confirmado ningún espacio de coworking específico.
Alacati fue un pueblo griego hasta el intercambio de población de 1923, tras la guerra greco-turca (Tratado de Lausana), que sustituyó a su población mayoritariamente griega por refugiados musulmanes; la arquitectura griega de piedra del pueblo, muy bien conservada (con los característicos balcones cerrados "cumba" de color lila y azul pálido), es de esa época y le valió la declaración de sitio histórico protegido en 2005.
Con un viento térmico constante y canalizado y una zona de navegación de aguas poco profundas y agua plana, la bahía fue una de las principales bahías de windsurf del mundo mucho antes de que llegara el kite, y ha acogido pruebas del circuito mundial de la PWA (Professional Windsurfers Association).
Un documental de la televisión japonesa de 2004 sobre el pueblo dio un impulso notable al turismo asiático, y una clasificación del New York Times de 2010 (puesto 8 entre los lugares que visitar ese año) contribuyó a consolidar su fama internacional de resort boutique.
Idea de itinerario
Un plan habitual: vuela a Izmir, pasa 6-8 días con base en Alacati/Cesme haciendo kite y disfrutando de la vida del casco antiguo y de Ilica, dedica un día al ferri a Chios o a una excursión de un día a Ephesus o Pamukkale, y o bien acabas allí el viaje o sigues hacia Bodrum o las islas griegas: 10-14 días en total con esos añadidos.
FAQ
¿Cuál es la mejor temporada?
La mejor temporada de viento y de viaje va de mediados de junio a mediados de septiembre; en julio-agosto llegan el pico de calor, de aglomeraciones y de precios, mientras que mayo y finales de septiembre son más tranquilos y con buenas condiciones.
¿Cómo es el viento?
En Alacati sopla en verano un viento Meltemi/Poyraz fiable, que suele levantarse a media mañana.
¿Es apto Alacati para principiantes?
La bahía es poco profunda y abrigada, con una densa infraestructura de escuelas, algo que se lleva mucho tiempo usando para enseñar windsurf y ahora también kitesurf.
¿Necesito un coche?
No, si te quedas en Alacati/Ilica/Cesme, porque la red de dolmuş cubre la zona, pero un coche ayuda para explorar el resto de la península o para excursiones de un día a Izmir, Ephesus o Sifne.
¿Dónde me conviene alojarme?
El casco antiguo da ambiente y vida nocturna, pero está a poca distancia de la bahía; el grupo de hoteles de deportes acuáticos en la propia bahía da acceso directo: montas el equipo y al agua.
Cómo puntúa este lugar
Facilidad de acceso100%9.5
Fuera del agua100%8.5
Olas100%8.2
Estancia larga19%7.2
Seguridad88%6.8
Fiabilidad del viento10%6.6
Comunidad de kite100%6.4
Agua plana100%6.1
Familia78%5.6
Apto para principiantes88%3.5
Asequibilidad55%2.8
Espacio en el agua0%sin puntuar
Sobre diez, un lugar frente a otro. El porcentaje junto a una cifra es cuánto de esta ficha tuvo esa cifra para apoyarse, así que una puntuación alta sobre una ficha escasa es una puntuación escasa.
El mismo lugar, leído para un tipo de viaje
Aprender a hacer kite100%4.6
Freestyle y agua plana80%5.9
Olas90%7.4
Kite y trabajo100%6.0
Viaje en familia100%6.0
Aquí no hay ninguna cifra de espacio en el agua, así que todas las líneas de arriba se han construido sin ese dato.
Aún abierto
12 preguntas
Lo que no pudimos aclarar. ¿Haces kite aquí? Estos son los huecos que merece la pena rellenar.
¿Cuánto cobra en 2026 una escuela de la bahía de Alacati por un día de alquiler, una semana de alquiler y un curso para principiantes?
¿La zona de kite al otro lado de la bahía es una designación formal del municipio de Cesme o de la capitanía del puerto, o un acuerdo informal entre los centros de windsurf? ¿Y hay alguien que ofrezca un servicio de lanzadera o de barco hasta allí, o el coche particular es de verdad la única forma de llegar?
¿Algún operador cobra una tarifa de despegue o de acceso a la playa en la zona de kite, y hay una entrada a la playa de surf principal de la bahía de Alacati en temporada alta?
¿Qué dice alguien que haya trabajado una temporada completa en la bahía sobre la tasa realista de días sin viento, mes a mes - en concreto para junio, julio, agosto y septiembre por separado?
¿Qué escuelas u hoteles de la franja de la bahía ofrecen guardería de material segura o guardería fuera de temporada, y a qué precio? Es lo que marca la diferencia entre traer el material en avión cada año y dejarlo allí.
¿Se ha lanzado el 5G en Turquía, y llega a Alacati y al corredor de la O-32? Las fuentes de aquí se quedan en 'sin desplegar a fecha de mayo de 2025'.
¿Alguno de los hoteles de la bahía (ION Club Beach, Biblos, The S, Suzer Sun Dreams, COCOS, DoubleTree) tiene generador o UPS de respaldo, y hay alguien que sufra de verdad cortes de luz en verano durante las olas de calor con picos de demanda?
¿Qué normas de la SHGM sobre drones están vigentes para un extranjero de visita, y se puede volar sobre la bahía de Alacati con los centros de deportes acuáticos en funcionamiento?
¿Cómo está el tema de los robos en la playa de la bahía de Alacati en temporada alta - dejar un kite con su bar en la arena mientras comes, es normal aquí o es de ingenuos?
¿Cómo de seguro es el casco antiguo de Alacati de noche, y el dolmus o taxi de vuelta a la bahía a última hora, para una mujer que viaja sola?
¿Urla y Gulbahce son de verdad spots de reserva en los que se puede hacer kite, con zonas de despegue y aparcamiento, o solo nombres que la gente menciona? Distancias, acceso y si allí alguien da clases o alquila material.
¿Cómo son los precios diarios actuales de un coche de alquiler pequeño recogido en ADB en julio frente a mayo, y hay alguien que alquile en el propio Alacati o en el pueblo de Cesme a mejores precios?