Punta Rasa - San Clemente

• Buenos Aires (Ezeiza/Aeroparque) es la puerta de entrada internacional más práctica, y de ahí se sigue por carretera

Normas sobre la bolsa de kite de tu aerolínea

Escribe la aerolínea con la que vuelas: lo que cobra por una bolsa de kite y el año de la normativa que lo dice.

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1. El camino de acceso ya es todo un viaje. Los visitantes dicen que ya no es realmente un camino, recomiendan ir en 4x4 y, si puede ser, en más de uno, y aconsejan comprobar las tablas de mareas y si ha llovido los días anteriores. Algunos abandonan la pista y vuelven en coche a San Clemente para entrar por la playa en su lugar.

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2. No es un spot perdido con dos riders - en la zona se trata como un destino de kite por derecho propio, con varias escuelas con base en la punta o que organizan salidas hasta allí, intensivos de fin de semana que llegan en coche desde Buenos Aires y reseñas que lo llaman una meca para todos los niveles.

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3. La marea puede cortar el camino a tu espalda. En Punta Rasa ha habido grupos que han necesitado rescate después de que la ría subiera y cubriera el acceso - catorce adultos y niños en una operación durante una marea de tormenta, treinta y cinco personas en otra - y los riders cuentan que cargaron el coche a toda prisa mientras subía el agua.

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4. El spot parece inofensivo y ha hecho daño a gente. Un local de 33 años murió haciendo kitesurf aquí, y una visitante de 30 años desapareció después de que vieran su kite caído en el agua, lo que desencadenó una búsqueda por aire y mar que se amplió al estuario del Rio de la Plata con participación de la guardia costera uruguaya.

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5. Los (pocos) riders que han registrado Punta Rasa la valoran muy bien, y destacan los vientos W como especialmente buenos.

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6. Lo que atrae es el agua: una ría amplia de agua plana donde la profundidad llega como mucho a la cintura, y el tamaño y la forma de la zona de navegación cambian con la marea - los riders la quieren con marea baja.

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7. El fondo corta. Los bancos de conchas son tan gruesos que a los riders les dicen que lleven escarpines, y con marea muy baja hay un riesgo real de marcar la tabla o de hacerte daño; el resumen de un visitante sobre el lugar fue conchas por todas partes y bastante basura en el agua.

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8. Pide 16-22 knots del norte, noroeste o noreste. El sur y el sureste son las direcciones incómodas, el suroeste entra racheado y las demás te empujan mar adentro - así que aquí la dirección importa más que la fuerza.

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9. El acceso al spot es una pista de 3km en mal estado, de arena y piedras, y se recomienda un 4WD.

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10. En la punta no hay nada. Ni quioscos ni servicios - los riders llevan agua, comida y protección solar, y no hay alternativa si el día sale mal.

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11. Ve entre semana. Los sábados y domingos con buen pronóstico el sitio se llena, y en un spot con un único camino de acceso difícil eso importa tanto para el trayecto en coche como para el agua.

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Lo que no pudimos aclarar. ¿Haces kite aquí? Estos son los huecos que merece la pena rellenar.

• No está claro a cuántos riders distintos representa esa cita, ni lo reciente que es — no llevaba fecha.