Zandvoort es un spot de kite oficial del mar del Norte en una larga playa de arena justo al oeste de Amsterdam y Haarlem. Las direcciones seguras son N, NW, W, SW, y en otros sitios la ventana útil se amplía de SW hasta NNE.
El agua es profunda y con marea, normalmente con olas o chop desordenado, con bancos de arena que forman líneas de rompiente y zonas más planas entre ellas. Lo que de verdad decide tu sesión es la corriente.
Se invierte con la marea, entre los bancos salen canales de resaca y el corredor legal solo tiene unos cientos de metros de ancho, así que calcula tu deriva antes de despegar.
Del 15 de abril al 1 de octubre, para hacer kite hay que usar los pasos y las zonas designados para deportes acuáticos; todo el año, los deportes acuáticos rápidos deben quedarse dentro de la zona de deportes acuáticos o al menos a 150 m de la orilla fuera de las zonas de baño.
Para ser una playa urbana, los servicios son buenos: aseos, duchas, comida, consigna, escuelas, tren y socorristas en temporada. Si eres principiante y vas por tu cuenta, aprende en un sitio más plano; los riders intermedios y avanzados con material de freeride, olas o foil son los que más partido le sacan.
La zona de despegueDespegues en arena en seis pasos/zonas oficiales numerados para deportes acuáticos rápidos: paal 63.10-63.30 en el límite Helios/Kampeergenoegen, 64.20-64.40 en el límite Amsterdam/Voorwaarts, 64.85-65.00 en The Spot, 66.90-67.10 en Watersport Vereniging Zandvoort, 67.50-67.80 al sur de Havana aan Zee y 68.20-68.40 en Zuiderstrand.Los dos más fáciles de encontrar son los que están junto a los puestos de la brigada de salvamento: el del norte, en The Spot, y el del sur, en la asociación de deportes acuáticos. El acceso por carretera a las zonas centrales es por la salida de playa Barnaart 23a, donde el aparcamiento es de pago.Fuera de la temporada de verano hay menos restricciones para los deportes acuáticos sin motor, pero la norma de los 150 m mar adentro sigue aplicándose todo el año fuera de las zonas.
Si algo sale malLa brigada de salvamento de Zandvoort tiene dos puestos de playa: el del norte, junto a The Spot, más o menos en el poste 64.85-65.00, y el del sur, en la asociación de deportes acuáticos, más o menos en el poste 66.90-67.10, con vigilancia de la playa durante la temporada de verano.Cada año se forma a nuevos voluntarios para atender a kiters y material de kite. No hay lancha de rescate específica para kite, la cobertura es de temporada y fuera de ella cuenta con que no hay ninguna; las emergencias, al 112.
Espacio para montarenorme
2026: del 15 de abril al 1 de octubre solo despegas y aterrizas por los pasos y zonas designados para deportes acuáticos rápidos; del 1 de octubre al 15 de abril no hay restricciones de despegue por temporada para los deportes acuáticos sin motor. Todo el año (2026), el kitesurf, el wingsurf, el windsurf, el foiling y la navegación en catamarán solo están permitidos dentro de la zona de deportes acuáticos o a partir de 150 m mar adentro fuera de la zona de baño. Los deportes acuáticos rápidos están prohibidos en la zona de baño azul: usa los pasos señalizados para llegar a la zona negra de deportes acuáticos. Las escuelas de kite tienen obligación de notificación. No hay ninguna excepción para meter un coche o una furgoneta en la playa con el material, así que usa las zonas de carga o la guardería de material de un chiringuito. El aparcamiento es de pago en buena parte de Zandvoort todos los días, 10:00-22:00 en verano y 10:00-20:00 en invierno (2026).
Caráctersinóptico
Media7 kt de velocidad media anual del viento y 12 kt de rachas medias en la estación más cercana (Zandvoort aan Zee), con observaciones del 2009-12-01 al 2026-07-31; es la climatología de la estación, no una media del viento apto para kite.
Dirección dominanteWSW es la dirección dominante anual en la estación más cercana. La ventana para navegar va en sentido horario desde unos 210 grados (SSW), pasando por el oeste y el norte, hasta unos 020 grados (NNE), con SW, W, WNW y NW como vientos habituales.
Ángulo respecto a la costacross-on
CalidadBastante constante con viento de frente de W a SW y de NW. Con el tiempo que hace en los Países Bajos, cuenta con que varíe, y los vientos del este de verano no sirven de nada en una playa orientada al oeste.
Mejores mesesmar · abr · may · sep · oct · nov
TemporadaAbierto todo el año. Marzo-mayo y septiembre-noviembre son las ventanas prácticas con más viento, y septiembre y octubre son los dos meses por los que vale la pena planificar un viaje. El otoño y el invierno traen los sistemas frontales de SW más duros y el agua más fría.En julio-agosto hay mucha gente y es menos fiable, porque dominan los vientos del este.
Tipoolas
Hacer pieNo. La clasificación oficial de profundidad de Zandvoort es profunda, y así es como se navega.
MareasMarea semidiurna del mar del Norte, que se lee en IJmuiden, a unas 7 millas al norte. La regla práctica es que el viento y la marea vayan en sentido contrario: con viento del norte empieza con marea baja, con viento del sur empieza con marea alta, porque entonces la corriente tira hacia el sur.Otra regla empírica que compite con esta es simplemente marea alta y bajando. La playa en sí se estrecha en torno a la marea alta.
- Verano, °C
- 18
- Invierno, °C
- 6
NeoprenoCondiciones de neopreno todo el año. A mediados de agosto toca un traje sellado de 3/2 mm; a finales de febrero, 6/5/4 mm o 5/4 mm con guantes, escarpines de 5 mm y capucha.
CorrientesLa corriente de marea es importante y cambia de sentido: hacia el norte con la creciente, hacia el sur con la vaciante. Entre los bancos de arena se forman canales de corriente de retorno, que se ven como huecos en la rompiente.Empieza lo más a barlovento que puedas dentro de la zona y calcula la deriva antes de despegar, porque el corredor legal para navegar solo tiene unos pocos cientos de metros de ancho.
NotasPlaya larga de arena del mar del Norte con olas pequeñas a medianas. Los bancos de arena crean tramos menos profundos y agua más plana entre las olas. No se ha confirmado ninguna roca ni obstáculo fijo bajo el agua en la zona normal de navegación.Entre los bancos de arena se forman corrientes de retorno, y son el peligro con el que hay que contar.