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Baja California Sur

La Ventana

también conocido como La Ventana & El Sargento

apto para principiantesmuchas aglomeraciones
enefebmarabrmayjunjulagosepoctnovdic

En La Ventana no hay ningún otro spot en este mapa a menos de 40 km, y ninguno más en La Ventana. distancia en línea recta

Temporadaene, feb, mar, abr, nov, diclos meses que nombran los riders y las escuelasCuánto viento15-25 ktmixtoDespegueenormeconstan normas de acceso, más abajoAguamixta29.6°C en verano · 15 cosas que señalan los ridersNivelDe principiante a avanzadocon una salvedad, en la sección NivelEscuelas18citadas en este spotDesde el aeropuertoen palabras, en Cómo llegarLa Paz (LAP)

El Norte

11:00 · 12:30 · 16:00 · 17:00 · 18:00

Las mañanas suelen estar en calma. El viento entra entre las 11:00 y las 12:30, más o menos, llega al máximo entre primera hora y media tarde, y se va apagando entre las 16:00 y las 18:00 - lo más habitual es que se corte hacia las 16:00-17:00, cuando el sol baja por detrás de las montañas. La línea de viento flojo se acerca a la orilla a medida que muere, así que las sesiones tardías mejor hacerlas cerca de la playa.

Las marcas son las horas que nombra la ficha, colocadas sobre un día de 24 horas. La barra entre la primera y la última cubre esas horas; no es una promesa de viento.

La Ventana es el pueblo de kite de invierno de Baja California Sur, una larga bahía del mar de Cortés que comparte con El Sargento, costa arriba. La temporada arranca entre mediados y finales de octubre y llega hasta abril, a veces mayo, con noviembre a marzo como el núcleo fiable y enero, a menudo, como el mejor mes.
Las mañanas están en calma. El viento entra más o menos entre las 11:00 y las 12:30, se mantiene toda la tarde a 15-25 kt y se apaga entre las 16:00 y las 18:00, cuando el sol cae detrás de las montañas.
El agua es chop y mar de viento, no una laguna plana, y una vez fuera de las playas de las escuelas no hay una zona fiable donde hacer pie, así que es una bahía de freeride y downwinder más que de agua plana.
La forma de la bahía es la red de seguridad: el viento de N a NW la recorre a lo largo hacia más de 20 km de costa, así que un rider que se para acaba empujado de vuelta a la playa y no mar adentro.
Aun así no es inofensiva: hay arrecife en el extremo sur de Rasta Beach, roca desde Fig Tree hasta Las Palmas, erizos, sombra de viento junto a la rampa de barcas y días de El Norte de 30 knots o más cada pocas semanas.
Playa Central y Baja Joe's son el centro, donde están las escuelas, las motos de agua y el ambiente; El Sargento y las zonas de despegue del norte son más tranquilas y piden coche, a veces un 4WD.

El viento

los locales lo llaman El Norte

Dirección

playaagua
cross-onN a NW

Tamaños de kite

567891011121314151617

metros · se resalta el quiver habitual

Carácter

mixto

entra el viento: Las mañanas suelen estar en calma. El viento entra entre las 11:00 y las 12:30, más o menos, llega al máximo entre primera hora y media tarde, y se va apagando entre las 16:00 y las 18:00 - lo más habitual es que se corte hacia las 16:00-17:00, cuando el sol baja por detrás de las montañas. La línea de viento flojo se acerca a la orilla a medida que muere, así que las sesiones tardías mejor hacerlas cerca de la playa.

Intensidad típica

15-25 kt en un día normal de temporada, y 15-20 kt es la franja que más se cita para la tarde. Los frentes de El Norte llegan cada pocas semanas y suben a 25-35 kt.

Constante durante toda la temporada. Cerca de la orilla algunas zonas de despegue quedan en sombra de viento o con viento turbulento, y un frente de El Norte da rachas más fuertes que un día de thermal.
La temporada arranca entre mediados y finales de octubre y llega hasta abril, a veces mayo, con noviembre a marzo como el núcleo fiable y enero a menudo como el mejor mes.
El viento lo hacen tres cosas: el calentamiento thermal del desierto, el efecto venturi entre la isla Cerralvo y el continente, y los sistemas de presión de El Norte que llegan cada pocas semanas.
En un día despejado con flujo del norte puro, el thermal añade unos cuantos knots a la cifra de la previsión, así que una previsión que parece mediocre a menudo se navega mejor de lo que promete. Los inviernos de La Nina suelen soplar más fuerte y de forma más constante que los de El Nino.

También consta

15-25 kt en temporada; 15-20 kt es la tarde normal. No hay climatología de ninguna estación pública que cubra la bahía, así que todas las cifras son lo que cuentan los operadores, no mediciones.

El quiver, en palabras

Para un rider de 75-85 kg: una 9-10 m cubre la tarde normal de thermal de 15-20 kt, una 7-8 m para los días de El Norte a 25-35 kt, y una 12 m o un foil para las mañanas flojas y los días de entretemporada.Aquí lo normal es traer dos kites y no el juego completo; los riders que traen más suelen añadir por el lado del viento flojo.

Dirección respecto a la costa

cross-on. El viento de N a NW recorre a lo largo la bahía en forma de L y entra hacia la orilla, así que a un rider que se para normalmente lo devuelve hacia la playa y no mar adentro - la principal razón por la que esta bahía perdona.

Previsión

Esta semana, de Windguru · previsión completa

Mes a mes

No se dispone de ningún porcentaje de días con viento mes a mes para este spot. Los meses que nombran los riders y las escuelas son nov, dic, ene, feb, mar, abr.

  1. ene
  2. feb
  3. mar
  4. abr
  5. may
  6. jun
  7. jul
  8. ago
  9. sep
  10. oct
  11. nov
  12. dic

temporada de la ficha del spot · ninguna serie de viento de aquí es lo bastante fiable para nombrar una temporada

sin serie

No hay nada utilizable medido ni modelizado para este lugar. Los meses salen de lo que cuentan los riders, o de nada en absoluto.

Los meses resaltados son la temporada de la ficha del spot.

El agua

Tipo

mixta

Hacer pie

Irregular, y no es la razón para venir. En la arena donde enseñan las escuelas, en torno a Playa Central y La Tuna, se hace pie en algunos puntos, y con marea baja hay poca profundidad frente a la casa club de Kite & Wing Academy.La bahía abierta cubre enseguida y tiene chop más que agua plana, y los riders cuentan que en cuanto te alejas de la playa no hay ninguna zona fiable donde hacer pie.

Mareas

La carrera de marea es pequeña pero no irrelevante. La marea baja deja más expuesto el arrecife del extremo sur de Rasta Beach y la zona poco profunda frente a la casa club de Kite & Wing Academy, algo que importa sobre todo a los foilers, y la entrada rocosa de North Arroyo es incómoda tanto con marea alta como con marea baja.Algunas fichas de spots no recogen ninguna influencia de la marea en la bahía.

Temperatura

29.6°C en verano · 20.1°C en invierno

Neopreno

Sin neopreno o con un shorty es lo habitual en los periodos cálidos de entretemporada/verano; muchos riders de invierno usan un integral 3/2 o 4/3, y algunas fuentes locales de buceo/apnea recomiendan trajes más gruesos para pasar mucho tiempo en el agua en invierno.

Corrientes

Por la bahía no pasa ninguna corriente con nombre. Lo que preocupa es la deriva por el viento y la distancia en downwind: la costa se extiende más de 20 km desde El Sargento hacia el sur, más allá de las zonas de despegue, y una deriva larga acaba en algún sitio sin carretera y sin servicios.

Agua del golfo de California: chop y mar de viento casi todos los días. Un El Norte fuerte levanta olas pequeñas y rampas, y de vez en cuando hay tramos de arrecife y de mar de fondo cerca de Palapas, La Camaronera y La Bufadora.
El agua plana más clara está pegada a la orilla frente a las escuelas, no mar adentro en la bahía principal.

Tu nivel

principianteintermedioavanzado
Los principiantes aprenden en los tramos de arena de las escuelas en torno a La Ventana, Playa Central y La Tuna, con instructores, embarcaciones de rescate y, detrás, toda la longitud de la bahía en downwind.
Los principiantes que van por libre siguen necesitando clases, porque en la bahía no se hace pie en todas partes y varias zonas de despegue tienen arrecife, rocas, sombra de viento o una playa estrecha.
Los intermedios y avanzados tienen largos bordos de freeride, downwinders desde El Sargento o desde Hot Springs, foiling, saltos y algún que otro día de olas pequeñas o de strapless.

El ambiente

A qué vienen los riders aquí

principianteintermediofreerideagua planaclases para principiantesdownwindersfoilingwingfoilingolas pequeñassol de invierno
Un pueblo de viento de invierno ya consolidado: una gran comunidad internacional de riders, escuelas, resorts, la gente de las autocaravanas y el camping, restaurantes y un ambiente de verdad después de la sesión.
Playa Central y Baja Joe's es la parte con más vida social; El Sargento y algunas zonas de despegue a barlovento están más tranquilas, aunque no vacías en temporada alta.

Despegue y normas

tres formas de meterte en el agua y lo que te pide cada una

Con una escuela o un barco

18 escuelas nombran este spot

Por tu cuenta

Espacio para despegar: enorme

constan normas de acceso

En otro sitio

No consta ningún spot vecino

Ningún otro spot del atlas queda al alcance de este.

Rescate

La asistencia con lancha y moto de agua sale del núcleo de escuelas en torno a Playa Central y Baja Joe's, y la mayoría de las escuelas tiene una moto de agua para apoyo en las clases y para recoger a gente. No hay servicio de socorristas ni un número de rescate único para la bahía.
La verdadera red de seguridad es la forma de la bahía: un rider que se queda tirado deriva de vuelta hacia 20 km de playa y no mar adentro. El 911 es el número de emergencias nacional de México y conecta con los servicios médicos y de rescate desde cualquier teléfono.

Zona de despegue

A lo largo de la costa de La Ventana-El Sargento hay varias zonas de despegue de arena. Playa Central, Baja Joe's y la zona de escuelas de La Ventana son las zonas centrales de ambiente/clases; Rasta/La Tuna y El Sargento son salidas habituales a barlovento o para downwinders; North Arroyo, Hot Springs, Fig Tree y Las Palmas dependen más de las condiciones o son para avanzados por el acceso en 4WD, la playa estrecha, las rocas, el arrecife o la sombra de viento.

Espacio

enorme

Peligros que señalan los riders 15

  • zonas de rocas en algunos puntos de la orilla
  • el viento offshore/cross puede arrastrar a los riders mar adentro - respeta tus límites
  • el viento de la tarde puede subir rápido
  • rocas, arrecife/coral y erizos en algunas playas; se suelen recomendar escarpines para principiantes y para zonas de despegue con rocas
  • sombra de viento o turbulencia cerca de la orilla en algunos puntos de despegue, sobre todo cerca de zonas edificadas, arrecifes o puntas
  • la bahía principal suele estar picada/profunda, no con poca profundidad uniforme donde hacer pie
  • los días de El Norte fuerte pueden subir a unos 30-35 knots y levantar más chop/mar de fondo
  • algunas zonas de despegue del norte/en downwind necesitan 4WD y tienen poco aparcamiento o poco espacio para montar el equipo
  • en algunas playas el acceso está limitado por urbanizaciones privadas; no entres en propiedad privada
  • las zonas remotas en downwind tienen menos servicios, así que es importante tener coche, un compañero y un plan de recogida
  • hay arrecife cerca de la orilla en el extremo sur de Rasta Beach y a lo largo de la costa norte frente a la casa club de Kite & Wing Academy
  • hay rocas grandes desde Fig Tree hacia el sur hasta Las Palmas, y más roca y arrecife junto al camping de Las Palmas
  • sombra de viento hacia tierra y al sur de la rampa de barcos en la zona de despegue de Playa
  • la línea de viento flojo se acerca a la orilla entre las 16:00 y las 17:00 cuando el thermal se cae, y una sesión tardía se convierte en una larga nadada
  • entrada rocosa en North Arroyo tanto con marea alta como con marea baja, con una playa estrecha y poco aparcamiento
Normas y acceso
  • 2026: en la bahía no se aplica ningún permiso, tarifa de despegue ni zonificación municipal de kite. La costumbre es respetar la prioridad con sentido común y mantenerse lejos de las zonas donde enseñan las escuelas en torno a Playa Central.
  • 2026: en la zona de despegue de la rampa de barcos, las pangas de pesca tienen prioridad sobre los kiters, y la salida aceptada para los riders que no saben ceñir es en downwind en Baja Joe's, a 20-30 minutos.
  • 2026: el acceso a la playa hacia el norte, en dirección a Hot Springs, atraviesa urbanizaciones privadas - no cruces por propiedades privadas para llegar a la zona de despegue.
  • 2026: varias zonas de despegue del norte (North Arroyo, Hot Springs, Rasta) necesitan 4WD y tienen poco aparcamiento; dejar el coche cruzado en una pista de acceso es lo que más molesta a la gente de aquí.
  • 2026: no se ha publicado ninguna ordenanza municipal ni reglamento de una asociación de riders para La Ventana o El Sargento; sin confirmar si existe alguno.

Las normas de acceso cambian más rápido que cualquier otra cosa que tenemos: comprueba en el lugar y propón una corrección si esto ha cambiado.

Consejos de riders

  • No planees una sesión por la mañana. La bahía suele estar en calma hasta eso de las 11:00.
  • A partir de las 16:00 más o menos, quédate más cerca de la orilla: la línea de viento flojo se acerca a tierra cuando el sol se esconde detrás de las montañas y la vuelta a nado se hace larga.
  • Pregunta en tu escuela qué zona de despegue va mejor con el ángulo del día, la marea y tu nivel, y llévate escarpines si estás aprendiendo o si despegas fuera de la arena limpia de la zona central; la costa se vuelve de arrecife o de roca enseguida y para North Arroyo hace falta un 4WD.
  • En la zona de despegue de la rampa de barcos, cede el paso a las pangas de pesca y planea la salida en Baja Joe's, a 20-30 minutos en downwind; para cualquier cosa más al sur, organiza antes un transporte o un compañero.
  • Trae dos kites y no el juego completo: una 9-10 m para la tarde normal de 15-20 kt, una 7-8 m para El Norte a 25-35 kt, y una 12 m o un foil para las mañanas flojas.
  • Un cielo despejado con flujo del norte puro es mejor que una cifra más alta en la previsión desde otra dirección, porque esos días el thermal añade unos cuantos knots.

Cómo llegar

Aeropuerto

El aeropuerto más cercano es el aeropuerto internacional Manuel Marquez de Leon, La Paz (LAP); el aeropuerto internacional de Los Cabos (SJD) es una alternativa habitual con más opciones de vuelo.

Ruta

Desde La Paz, ve por la carretera de San Juan de los Planes con coche de alquiler o con un traslado de un operador. Desde SJD/Los Cabos el trayecto es más largo.En los dos casos lo práctico es un coche o un transporte ya organizado, porque dentro de La Ventana el transporte es escaso y las playas y los restaurantes están dispersos.

Traslado

unos 40-60 minutos desde La Paz/LAP; unos 120-150 minutos desde Los Cabos/SJD según la ruta y las paradas

Nivel de coste

medio

Alojamiento

Resorts en primera línea de playa, campamentos de kite, hoteles boutique, alojamientos de alquiler, glamping, campings, plazas para autocaravanas: en La Ventana y El Sargento hay de todo. Alojarte junto a la escuela o la zona de despegue que elijas te ahorra conducir con el material.

Días sin viento

bicicleta de montaña y senderismo por pistas del desierto, Rancho Cacachilas, snorkel/buceo/kayak/SUP, pesca, aguas termales en la playa, excursiones en barco a la isla Cerralvo/Jacques Cousteau, malecón/restaurantes de La Paz y playas de la zona

Fotos

titulada 'La Ventana kite' - kite en acción en el spot
Andrea Tosatto from Torino, Italia / CC BY 2.0 via Wikimedia Commons
kiters en La Ventana
Andrea Tosatto from Torino, Italia / CC BY 2.0 via Wikimedia Commons
más kiters en La Ventana
Andrea Tosatto from Torino, Italia / CC BY 2.0 via Wikimedia Commons

Preguntas frecuentes

¿Sirve La Ventana para principiantes?

Sí, con escuelas: los principiantes usan los tramos de arena de La Ventana y Playa Central, aunque la bahía no tiene poca profundidad en todas partes y en algunas zonas de despegue hay arrecife o rocas.

¿Cuándo es la mejor época para hacer kitesurf en La Ventana?

La temporada principal va de octubre o noviembre a marzo o abril, y el viento suele entrar a partir del mediodía y sopla del norte al noroeste.

¿Cómo es el viento en La Ventana?

Un día típico trae 15-25 knots, y los episodios frontales de El Norte llegan a 30-35 knots.

¿Cuáles son los principales peligros en La Ventana?

Entre los peligros están los tramos rocosos en partes de la costa, la sombra de viento cerca de algunas zonas de despegue y la deriva downwind en los días más fuertes.

¿Hay rescate de kite en La Ventana?

Las escuelas y los resorts locales ofrecen apoyo de rescate con lancha, moto de agua o ATV, aunque no hay un único servicio público de socorristas que cubra toda la bahía.

Última actualización: agosto de 2026