Dakhla, prima di partire: il pin sulla mappa è sbagliato

I punti di decollo intorno a Dakhla non sono sempre dove li mette il segnaposto sulla mappa. Nel 2026 un rider ha preso un alloggio accanto a un "kiting spot" segnato sulla mappa e ha trovato un segnaposto senza niente sotto, e più di una volta qualcuno ha detto che qui i pin di Google Maps delle scuole di kite sono sbagliati.

Conta perché quasi tutto sta dentro un camp: la barca di soccorso, il trattore fino alla corsia di acqua piatta, il 4x4 sulla sabbia morbida, i consigli sulle maree. Prenota il letto in base all'accesso alla laguna che indica il camp stesso, non a un puntino su uno schermo.

Le regole da cui dipende la session

Per uscire senza supervisione con l'attrezzatura a noleggio di solito serve il livello 4 VDWS per il kitesurf e il livello 5 per il wingfoil, e per le uscite guidate allo speed spot e agli spot d'onda sull'Atlantico serve il livello 5-6 (2026).

Tutti i centri sulla laguna principale al PK25 vogliono ospiti che sappiano nuotare, perché con la marea in alcune parti della laguna l'acqua va sopra la testa (2026).

Il soccorso è la parte che si dà per scontata. Segue gli orari dei centri, più o meno 09:30-19:00 o 10:00-18:30 a seconda della base (2026), e fuori da quegli orari nessuno guarda l'acqua. I pacchetti includono un numero limitato di interventi, di solito due soccorsi a persona a settimana (2026).

Il downwinder di White Dune non ha una barca dietro (2026): solo con alta marea e vento da nord, minimo tre rider, livello 5 VDWS, e un 4x4 che raccoglie tutti alla fine del percorso di circa 20 km.

Speed Spot funziona solo con la bassa marea, e nel 2026 ci si arriva passando da un camp: uno limita la session a 16 rider, un altro chiede come minimo il livello 5 VDWS con waterstart in acqua profonda e autosoccorso. Lì non si può dormire in camper (2026).

Foum Labouir è entrata nel 2025 nell'elenco nazionale Bandiera Blu del Marocco, quindi stai fuori dalla zona di balneazione, e tieni d'occhio il calendario: nelle settimane di gara una tappa del GKA Kite-Surf World Tour si prende la punta. A La Sarga c'è un'installazione militare vicino alla punta della penisola e il confine non è pubblicato da nessuna parte, quindi chiedi al camp (2026).

Prezzi con l'anno accanto

L'uscita a Speed Spot costa 15 EUR a persona con la navetta in trattore e una barca di sicurezza (2026), oppure 35 EUR per un tragitto di 25 minuti in 4x4 che richiede cinque rider e non ha una barca di soccorso al seguito (2026).

Il downwinder guidato di White Dune costa 55 EUR (2026). La versione di un camp con una sosta all'allevamento di ostriche costa 35 EUR (2026). Un corso in laguna costa circa EUR 300 per 8 ore (2026), le lezioni private circa EUR 80 l'ora (2026).

El Argoub pubblica il listino più completo: lezioni di gruppo da 78 EUR per 2 ore fino a 500 EUR per 14 ore (2026), private da 185 EUR (2026), noleggio kite 85 EUR per un giorno, fino a 345 EUR per sette (2026), assicurazione 30-90 EUR in più (2026), l'eco-lodge da 48 EUR a persona a notte (2026).

A Turtle Bay, La Tour d'Eole parte da 68 EUR a persona a notte (2026), i pacchetti da 885 EUR per 8 giorni (2026). Lassarga costa di più: GBP 223 a camera a notte (2026), noleggio da EUR 110 al giorno (2026), una lezione privata di due ore da EUR 205 (2026). Con i prezzi 2023-2025 una settimana in un camp costava più o meno EUR 600-1200 a persona.

Il vento, e la marea che decide dove esci

Nessuno ha dato un nome locale al vento della laguna. Sul lato oceano è l'aliseo di nord-est, con in più l'accelerazione termica. La direzione è da N a NNE.

Il valore stabile di mezzo è circa 15-22 kt in una giornata normale, 15-25 kt per tutto l'inverno e 30 kt e oltre nei pomeriggi di luglio e agosto, tutto dentro una forbice di 15-35 kt. La media di lungo periodo all'aeroporto di Dakhla è 16 kt con raffiche medie di 32 kt, su qualcosa come 300-320 giorni all'anno.

D'estate spesso soffia da mattina a sera. D'inverno parte in tarda mattinata e la termica cresce dalle 14:00 circa, quindi la mattina è la fascia più regolare ed è lì che si mettono le lezioni.

Per un rider di 75-85 kg, un 7 m e un 9 m coprono gran parte della stagione, un 10-12 m le giornate più leggere di primavera e d'inverno, con un 5-6 m per le giornate di agosto con vento fortissimo; i quiver dei centri coprono 3-17 m.

Al resto pensa la marea. Con l'alta marea si tocca fino a circa 300 m da riva lungo gran parte del bordo della laguna. Speed Spot esiste solo quando la marea cala, quando un banco che sporge di circa 40 cm emerge per circa 2 km e ripara la corsia di acqua piatta.

All'Oyster Farm, 18-25 knots in stagione con il vento che monta dalle 10:00 circa, l'acqua piatta si riempie con la marea crescente e si ritira dietro i banchi di sabbia con la calante.

Chi dovrebbe lasciar perdere

Chi pensa di trovarsi da solo il punto di decollo partendo da una mappa, e chi porta un partner che non fa kite. Fuori dai camp e dal piccolo centro cittadino c'è pochissimo, e un rider l'ha detto senza giri di parole: "very little to do in the evening and if there's no wind".

Il wifi dei camp è più debole di quanto lasci intendere il marketing. Porta una bar di scorta o un kit di pulizia, perché la sabbia fine blocca i meccanismi di auto-untwist e qui i rider li smontano e li ringrassano.

Pointe de L'Or è l'altro spot su cui pensarci due volte: accesso in 4x4 sulla sabbia morbida, nessun soccorso fisso confermato, da tre a sei reti da pesca nella zona dove rompe l'onda, correnti che nessuno ha misurato.

Versioni che non tornano

L'affollamento è il tema su cui le opinioni si dividono di più. Una recensione dice "way way way to crowded"; ad altri rider gennaio è sembrato tranquillo, e la laguna è enorme.

Su novembre ci si divide allo stesso modo: un rider ha registrato 18 giorni ventosi su 21 sopra i 15 knots, un altro ha avuto mezza giornata navigabile su sette. Dicembre sarebbe fuori stagione, con buchi di vento da uno a tre giorni.

La profondità a Speed Spot è controversa. I camp che organizzano la session con la bassa marea dicono che la corsia è acqua profonda e prima di portarti vogliono che tu sappia fare il waterstart in acqua profonda; la stessa corsia viene descritta anche come acqua piatta e bassa che corre per circa 4 km lungo il banco.

Come arrivarci, e cosa vuol dire PK

VIL è a 10-15 minuti dalla città, e i transfer dei camp verso il corridoio della laguna richiedono 20-40 minuti. I numeri PK sono i cippi chilometrici sulla strada: il corridoio dei camp è al PK25, Heliophora sta al PK 28, La Tour d'Eole al PK 60 sulla Route d'El Argoub, a circa 60 km dall'aeroporto.

Nel 2026 su Dakhla volavano quattro compagnie: Royal Air Maroc, Transavia, Ryanair, Binter. Ci sono voli quasi tutti i giorni da Casablanca, più o meno uno a settimana da Agadir, e collegamenti charter stagionali da Gran Canaria.

Gli spot della laguna si raggiungono su strade asfaltate o sterrate battute che partono dalla N1 e vanno bene con qualsiasi auto; gli spot d'onda sul lato oceano richiedono un vero 4x4. Via terra è un'impresa seria: da Agadir a Dakhla sono 1,000 km e più, il confine con la Mauritania circa 380-440 km, con un paio di soste per il carburante e posti di controllo dei passaporti.

Non guidare su quel tratto dopo il tramonto. Porta contanti, perché fuori dai resort il dirham comanda ancora e i bancomat in città possono restare senza soldi.

La raccolta in quattro zone della baia, tra cui Duna Blanca e Tankir 1, è stata sospesa dalla fine del 2024 per le biotossine marine ed è ripresa il 21 maggio 2026. Stai lontano dai telai, non intralciare chi ci lavora e compra il pranzo al ristorante dell'allevamento invece di servirti da solo.