Qui tutto si capisce da tre fatti. Il Bangkok Hospital Hua Hin è proprio dall'altra parte della strada rispetto al punto di decollo principale - l'indirizzo stesso di KBA dice 'opposite Bangkok Hospital' - e nessun altro spot kite thailandese può vantarlo.
La stagione che prenotano tutti è quella sbagliata: il monsone da NE di nov-gen sembra forte, con 15-25kt, ma dà solo il 20-50% di giorni buoni per il kite, mentre la termica più leggera di feb-mag, a 12-20kt, soffia circa il 75% dei giorni. E il noleggio dell'attrezzatura si paga a ore e solo a ore - 1,500 THB/h per un set completo - quindi, per chiunque sia oltre il primo viaggio, questa è una destinazione dove porti il tuo kit.
La verità sulla logistica, in tre livelli onesti da Suvarnabhumi. Roong Reuang Coach a 342 THB, 11 partenze 06:30-18:30, banco al Level 1 Gate 8, circa 4 ore fino al terminal bus di Phetkasem. L'auto privata di KBA a prezzo fisso di 2,000 THB, 2.5-3 ore porta a porta - la scelta giusta se hai sacche tavola o siete in tre.
Dalla città di Bangkok invece che dall'aeroporto: bus sotto i 200 THB, minivan a 180-305 THB, treni a 50-100 THB fino alla stazione in centro. Le cifre di 269 THB e 2,500 THB che si leggono altrove sono sbagliate tutte e due.
Niente auto. Hua Hin è un unico corridoio centrale di soi - il polo del kite al Soi 75/1, il secondo centro di KBA al Soi 71/1 vicino a Market Village, tutti e due gli ospedali, tutti e due i centri commerciali, la polizia al Soi 61/76 - con i songthaew a 10 THB su Phetkasem.
Prendi uno scooter solo per Pranburi: un Click 125cc a 150-250 THB/giorno per il corridoio delle spiagge, un NMAX 155cc a 250-350 THB in due. Porta una patente internazionale con l'abilitazione per la moto; ai posti di blocco su Phetkasem e a Khao Takiab la multa è di 500-1,000 THB a persona, sul posto. Non lasciare mai il passaporto originale come cauzione - la norma è 1,000-2,000 THB in contanti più una fotocopia.
Le basi migliori, tutte nel corridoio che si gira a piedi: Laila Guesthouse al Soi 80 (dormitorio 280 / doppia 600 THB, aria condizionata e frigo) per chi viaggia da solo; At Home Hotel al Soi 80 a 7,500 THB/mese più la corrente, l'unica tariffa mensile confermata che rende fattibile restare tutta la stagione.
Poi Citin Loft al Soi 78 da 935 THB, con piscina e terrazza sul tetto, come scelta col miglior rapporto qualità-prezzo; Hotel Pananchai a 650 THB, che dichiara 300m dalla spiaggia; Anantara su Phetkasem Beach Rd da 2,750 THB se un partner che non fa kite ha bisogno di un vero resort. I condomini in centro costano 12,000-30,000 THB/mese.
In alcuni tratti di costa la spiaggia può sparire del tutto con l'alta marea, quindi nei mesi di alta marea di nov-gen il vero limite spesso è lo spazio per decollare, non il vento.
La stazione di previsione 'Hua Hin' è l'aeroporto nell'entroterra, con una media di 5kt in vent'anni - i rider che la consultano concludono che qui il vento non c'è. La pulizia del mare è classificata ufficialmente solo 'discreta', con enterococchi oltre i limiti nelle principali zone di spiaggia turistiche. E il pacchetto A di KBA, a 25,000 THB, contiene sei ore di lezione vera in cinque notti.
La discussione sull'affollamento è fondata ma la diagnosi è sbagliata. Hua Hin risulta affollata e chi sta in spiaggia viene indicato come un pericolo; le recensioni che lodano lo spazio parlavano di Alley 83, non del polo principale. Tutte e sei le scuole decollano da un'unica striscia stretta mentre la spiaggia corre per chilometri - è un problema di finestra di decollo concentrato in dic-mar, non di capienza.
Khao Tao è a 4 km e Pak Nam Pran a 18 km, tutti e due vie di fuga in giornata più che posti dove trasferirsi; i '45 minuti a sud' che si leggono altrove esagerano.
Le decisioni: prenota feb-mag e accetta 12-20kt, oppure prenota nov-gen e accetta le probabilità di un testa o croce. Porta la tua attrezzatura oppure metti in budget il noleggio a ore come un lusso. Stai nel corridoio Soi 75/1-80 e muoviti a piedi, oppure scegli la tranquillità di Khao Takiab e prendi uno scooter per un mese a 8,000-12,000 THB.
Se impari qui, prima di pagare chiedi da quale soi decolla davvero la tua scuola - da quella sola risposta dipende se l'affollamento su cui tutti discutono lo vivrai o no.
L'unico vantaggio strutturale per cui vale la pena pagare: sulla spiaggia al Soi 75/1 c'è un centro riparazioni kite completo che fa saldature delle camere d'aria, lavori sulla vela e sul leading edge, con 6 mesi di garanzia. Se ti scoppia un kite nella prima settimana di un soggiorno di due mesi, il viaggio si salva. Quasi nessun altro posto nel Sud-est asiatico può dirlo.