Mannar / Adam's Bridge non ha altri spot su questa mappa entro 40 km da esso, e nessun altro a Mannar. in linea d'aria
Quando entra il vento
Più leggero al mattino e più forte nel pomeriggio in entrambe le stagioni. In estate si può uscire da metà mattina con 15-18 kt e sale verso l'ora di pranzo; in inverno è soprattutto uno spot da pomeriggio.
Il vento
i locali lo chiamano Southwest monsoon / northeast monsoon
Direzione
Misure di kite
metri · quiver tipico evidenziato
Carattere
misto
entra: Più leggero al mattino e più forte nel pomeriggio in entrambe le stagioni. In estate si può uscire da metà mattina con 15-18 kt e sale verso l'ora di pranzo; in inverno è soprattutto uno spot da pomeriggio.
Intensità tipica
L'estate ha una media di circa 20 kt sulla stagione: mattine intorno a 15-18 kt, che salgono oltre i 25 kt verso l'ora di pranzo, con giornate occasionali riportate fino a 40 kt. L'inverno ha una media simile di 20 kt ma da nord-est, e i pomeriggi da 14-19 kt sono il dato più citato.
Altro registrato
Intorno a 20 kt come media stagionale di lavoro in entrambe le finestre, SW estiva e NE invernale, con i pomeriggi estivi che comunemente stanno ben sopra, a 25 kt e oltre. Nessuna stazione meteo a Talaimannar pubblica statistiche a lungo termine, quindi considera questi come dati sul campo e non come climatologia.
La quiver, a parole
Un rider da 70 kg qui va su 9 m come setup standard, quindi a 75-85 kg metti in conto 9-10 m come misura di tutti i giorni e porta una 8 m o più piccola per i pomeriggi quando il vento estivo supera i 25 kt.Il vento è più forte e più costante di Kalpitiya, quindi il kite che porteresti lì qui è una misura di troppo. Il noleggio delle scuole copre 5-14 m2 con tavole da 131 a 160 cm, il che significa che il kite da vento leggero si può noleggiare invece di portarselo dietro.
Direzione dominante
SW nella stagione estiva maggio-ottobre; NE nella stagione invernale dicembre-febbraio/gennaio-marzo
Previsioni
Mese per mese
Per questo spot non è disponibile la percentuale mensile di giorni ventosi. I mesi indicati da rider e scuole sono mag, giu, lug, ago, set, ott, dic, gen, feb, e quello che la serie contiene è nella tabella sotto.
- 6gen
- 6feb
- 5mar
- 5apr
- 9mag
- 10giu
- 9lug
- 9ago
- 9set
- 6ott
- 5nov
- 6dic
media knots al mese · stagione evidenziata
| Mese | Knots | Da | Aria |
|---|---|---|---|
| gen | 6 kt | NNE | 27°C |
| feb | 6 kt | NNE | 28°C |
| mar | 5 kt | NNE | 30°C |
| apr | 5 kt | SW | 31°C |
| mag | 9 kt | SW | 31°C |
| giu | 10 kt | SW | 30°C |
| lug | 9 kt | SW | 30°C |
| ago | 9 kt | SW | 29°C |
| set | 9 kt | SW | 29°C |
| ott | 6 kt | SW | 29°C |
| nov | 5 kt | NNE | 28°C |
| dic | 6 kt | NNE | 27°C |
misurato
Una stazione a terra lo ha registrato, alla distanza indicata nella pagina.
Misurato a Mannar, ~NaN km dallo spot (~16 (11/2010–7/2026)). Il massimo giornaliero tipico e la direzione sono colonne della tabella sopra, mese per mese. I mesi evidenziati sono la stagione di kite dalla scheda dello spot.
Le acque
Tipo
misto
Profondità di guado
Basso e si tocca su gran parte dell'area di ride sul banco di sabbia, abbastanza basso che con la bassa marea un camion porta l'attrezzatura fino alla battigia. Alcune sezioni sono profonde solo alla caviglia e difficili da leggere da una tavola in movimento, quindi stabilisci dove c'è profondità sufficiente per saltare prima di iniziare.
Maree
L'area di ride non dipende dalla marea per essere praticabile, ma la marea decide quanto banco di sabbia è scoperto e quanto è lunga la camminata: con acqua bassa l'attrezzatura viene portata alla battigia in camion invece che a piedi, con acqua più alta il punto di decollo è a pochi minuti a piedi dall'alloggio.I canali tra i bassifondi si muovono più veloci dei tratti piatti. Quali stati di marea espongono i bassi fondali pericolosi non è pubblicato da nessuna parte, quindi trattalo come una domanda da fare al briefing all'arrivo.
Temperatura
28.6°C in estate · 27.6°C in inverno
Muta
boardshort/rash vest; muta shorty facoltativa per session lunghe o con vento freddo
Correnti
i canali tra i bassifondi possono avere corrente
Il tuo livello
La scena
Perché i rider vengono qui
Decollo e regole
tre modi per entrare in acqua, e cosa richiede ciascuno
Con una scuola o una barca
2 scuole indicano questo spot
Da solo
Spazio per il decollo: enorme
Da un'altra parte
Nessuno spot vicino registrato
Nessun altro spot nell'atlante è alla portata di questo.
Soccorso
Decollo
Punto di decollo su spiaggia sabbiosa e banco di sabbia all'estremità occidentale di Mannar Island vicino a Talaimannar, davanti al kite camp residente. Con la bassa marea un camion porta l'attrezzatura fino alla battigia; con acqua più alta il punto di decollo è a pochi minuti a piedi dalle camere.Da lì il ride si allarga sui bassifondi: piatto sul lato riparato, chop e piccole onde sul lato esposto.
Spazio
enorme
Regole e accesso
Le regole di accesso cambiano più velocemente di qualsiasi altra cosa registriamo — verifica sul posto, e proponi una modifica se questo è cambiato.
Consigli dei rider
- Conferma l'accesso al parco marino, le zone della stagione degli uccelli e se il kite è permesso esattamente su quel banco di sabbia prima di prenotare.
- Non andare sul lato offshore ad acqua piatta a meno che tu non tenga il vento con affidabilità o non abbia confermato che la barca di soccorso è fuori quel giorno.
- Chiedi al camp dove c'è profondità sufficiente per saltare; alcuni tratti sono profondi solo alla caviglia e difficili da vedere mentre si va.
- Scendi di misura rispetto a quello che voli a Kalpitiya: qui una 9 m va bene per un rider da 70 kg, quindi 9-10 m a 75-85 kg con qualcosa di più piccolo per il pomeriggio.
- Compra cibo e acqua prima di arrivare e porta una protezione solare seria; il negozio più vicino è a mezz'ora di macchina e non c'è ombra al punto di decollo.
- Organizza in anticipo il transfer da CMB o il ritiro alla stazione invece di improvvisare l'ultimo tratto con le sacche kite.
Come arrivare
Aeroporto
aeroporto internazionale di Bandaranaike, Colombo/Negombo (CMB)
Percorso
Un taxi privato o un autista a noleggio da CMB è la risposta normale con le sacche kite: circa 256 km, e sei ore sono un tragitto fortunato più che tipico.I treni partono due volte al giorno da Colombo, o da Veyangoda, per Talaimannar in circa 7-8 ore, con un breve tuk-tuk o un ritiro del camp per l'ultimo tratto. Bus giornalieri partono da Colombo e Negombo. Guidare da soli funziona, ma la strada è condivisa con moto, tuk-tuk e bestiame.
Trasferimento
300-480 minuti su strada da CMB per circa 256 km; sei ore è il caso migliore realistico e il traffico lo spinge regolarmente oltre.
Livello di costo
medio-alto per lo Sri Lanka: nel 2026 Vayu Kitecamp da £100 a camera/notte, e il transfer da CMB aggiunge costi salvo condivisione
Alloggio
Esistono alloggi in kite camp e resort sullo spot o nei dintorni, tra cui Vayu Kitecamp e Adams Bridge Kitesurf. Anche Mannar e Talaimannar hanno piccole guesthouse e hotel, ma con infrastrutture molto meno specifiche per il kite.
Giorni senza vento
SUP, kayak, yoga, massaggi, birdwatching, passeggiate su Adam's Bridge e punti panoramici in barca, Mannar Fort, il molo e il faro di Talaimannar, il baobab, il Donkey Clinic and Education Center, ed escursioni culturali e naturalistiche nella regione.
Foto
FAQ
Qual è il periodo migliore per andare in kite ad Adam's Bridge?
La stagione più forte è il monsone sudoccidentale da maggio a ottobre, quando il vento cresce da mattine moderate fino a 25+ knots entro mezzogiorno.
Adam's Bridge è adatto ai principianti?
Con una scuola e supporto di soccorso viene proposto per principianti fino a rider avanzati, ma andare da soli è molto meno indulgente perché l'acqua piatta migliore è offshore e remota.
Com'è il vento?
Le mattine estive vanno sui 15-18 knots e crescono fino a 25+ knots entro pranzo, con alcune segnalazioni fino a 40 knots; i pomeriggi invernali sono tipicamente 14-19 knots.
Ci sono regole di accesso da conoscere?
Adam's Bridge si trova dentro o accanto al primo parco nazionale marino dello Sri Lanka, con zone stagionali di protezione degli uccelli su alcune isole, quindi i permessi attuali vanno verificati con il DWC e l'operatore locale.
Quali sono i pericoli?
Il vento offshore sul lato dell'acqua piatta, i tratti di banco di sabbia bassissimi fino alla caviglia e i trasferimenti lunghi e remoti con infrastrutture di soccorso limitate sono i rischi principali.
Ultimo aggiornamento: agosto 2026