520 Slick & Jetty Park

520 SlickJetty Park

1. 

   520 Slick

   río

   520 Slick es el agua plana de la Banana River Lagoon justo al sur del SR 520 Causeway, y el causeway es la razón de todo: con viento del norte corta el chop y la laguna se queda como un espejo.

   intermedioavanzado

   En temporadade oct a may

   Aquí el modelo da el viento medio del mes en lugar de contar los días de viento: llega a 12.8 kt en abril, el mes más fuerte que modela para este spot.

   520 Slick: la versión larga, el despegue y las normas

   Más sobre 520 Slick

   Ese mismo viento del norte es offshore desde la zona de despegue. Montas en el césped junto al cartel de bienvenida de Cocoa Beach, cruzas un hueco entre los manglares al oeste de la rampa pública de barcos y levantas el kite desde el agua, porque no está permitido despegar desde el césped. El fondo es poco profundo fuera de los canales balizados para barcos y cae dentro y más allá de las balizas. Las escuelas dan clase aquí con una lancha detrás; sin ella esta no es una playa para principiantes, y no deberías alejarte más de lo que estés dispuesto a volver nadando. La temporada va más o menos de octubre a mayo con frentes fríos y alisios de primavera, con abril y mayo como lo más fiable, mientras que en verano el viento es flojo, hay tormentas y entra más sureste. El acceso es la incógnita. Bicentennial Park reabrió en 2026 tras las obras de mejora, pero nunca se ha confirmado que se levantara un aviso de cierre al kite de 2025, así que compruébalo antes de ir en coche.

   Entrar al agua

   Monta el equipo en la zona de césped junto al cartel de bienvenida de Cocoa Beach y pasa por un hueco entre los manglares al oeste de la rampa pública para barcos. Despegue en el agua, a la deriva: subir el kite a barlovento de los manglares es cuestión de suerte, así que despega y aterriza desde el agua y no desde el césped.

   Si algo sale mal

   No hay rescate público para kite. Las clases se dan con apoyo de embarcación; si vas solo, el plan es el autorrescate y el viento del norte es offshore, así que no te alejes más de lo que estés dispuesto a volver nadando. En este lado de la calzada no hay socorristas.

   Espacio para montar

   Despegue técnico entre manglar y agua, junto al aparcamiento de la rampa para barcos, con poco espacio para prepararse; no despegues desde el césped.

   Normas y acceso

   2026: aparca en las plazas de la rampa para barcos, no en el césped, porque ahí multan a los vehículos aparcados. Usa la zona de césped solo para montar el equipo, y despega y aterriza desde el agua. El parque cerró el 10 de marzo de 2025 por obras y reabrió como Constitution Bicentennial Park en una gran reinauguración el 13 de julio de 2026, con la rampa para barcos, el aparcamiento y los servicios públicos reconstruidos; el ayuntamiento lo registra como un parque de 1 acre junto a la carretera con instalaciones para botar barcos, un muelle de pesca y aseos en 801 W Cocoa Beach Causeway, así que el aviso de 2025 era un cierre por obras y no una prohibición del kite. Nunca se ha publicado ninguna norma municipal específica del kiteboarding para este sitio.

   Todo sobre 520 Slick

2. Jetty Park

   Jetty Park está en el lado atlántico de Cape Canaveral, justo junto a la bocana de Port Canaveral, y es una zona de despegue para kiters, windsurfistas y gente de wing foil que ya navegan, no una playa de clases.

   intermedioavanzado

   En temporadade nov a may

   Aquí el modelo da el viento medio del mes en lugar de contar los días de viento: llega a 13.8 kt en abril, el mes más fuerte que modela para este spot.

   Jetty Park: la versión larga, el despegue y las normas

   Más sobre Jetty Park

   Con marea baja la playa es ancha, y hay aseos, duchas y un aparcamiento grande. Lo que hace el spot es el espigón: con viento ENE corta el chop y espacia las olas. El resto de la playa es compartida, con una zona de socorristas donde no puedes navegar, un muelle de pesca de 1200 pies, shorebreak y mucha gente cualquier fin de semana de calor. Los principiantes, al agua plana del Banana River, no aquí. Los frentes fríos de noviembre a mayo traen el viento, 15-30 kt en toda la zona, y esos mismos frentes meten mar de viento en esta costa. La entrada al parque es de pago, con horario 7:00 AM-9:00 PM (2026), y se aparca con un pase comprado por adelantado o anual, así que resuélvelo antes de entrar con el coche.

   Entrar al agua

   Despega desde la playa pública, fuera de la zona de socorristas y de baño y lejos de la gente. Tres accesos a la playa numerados cruzan la duna desde el aparcamiento de uso diurno: el 1 y el 2 están en el extremo norte, detrás del pabellón de playa, el parque infantil y la oficina de socorristas, cerca del muelle de 1,200 pies, y el 3 es el del sur, con el aparcamiento auxiliar detrás. Sin un pase de aparcamiento comprado de antemano no puedes entrar de ninguna manera.

   Si algo sale mal

   No hay rescate para kite. Los socorristas trabajan a diario en horario 10:00-17:00 y están para los bañistas delante de las torres, no para un kiter a sotavento. El teléfono del parque y del camping es (321) 783-7111; para emergencias, el 911. Además, las normas del parque prohíben nadar o flotar en la bocana o en el canal, así que un autorrescate que te lleve a la deriva hacia el norte, hacia el puerto, es un problema en sí mismo.

   Espacio para montar

   Playa de arena ancha con marea baja y un aparcamiento grande, pero el espacio útil para el kite se reduce cuando la playa se llena de gente.

   Normas y acceso

   2026: el parque abre a diario en horario 07:00-21:00 y la playa, el parque y el muelle cierran a las 21:00. Solo se entra con pase de día comprado de antemano o con pase anual, y en la entrada no aceptan ni efectivo ni tarjeta: el pase de día cuesta $5 por coche de residente del condado de Brevard y $15 por coche de no residente, el pase anual cuesta $25 y solo se vende a residentes de Brevard, y el pase de temporada de tres meses cuesta $75 y se vende de noviembre a abril. Cuando el parque llega al aforo máximo, solo un pase de día con fecha garantiza la entrada. No entres en la zona de socorristas, y un fin de semana con mucha gente olvídate de Jetty Park. El reglamento del parque prohíbe nadar o flotar en la bocana o en el canal, saltar o tirarse de cabeza desde el muelle, los drones en todo el parque, el vidrio en la playa, el fuego en la playa, los vehículos a motor en la playa y las mascotas en la zona de día del parque y en la playa; las rocas del espigón y las dunas protegidas están prohibidas.

   Todo sobre Jetty Park

• Los aeropuertos de la zona de Orlando (aeropuerto internacional de Orlando, MCO) son la puerta de entrada habitual a la Space Coast

Normas sobre la bolsa de kite de tu aerolínea

Escribe la aerolínea con la que vuelas: lo que cobra por una bolsa de kite y el año de la normativa que lo dice.

Consta para Estados Unidos:Southwest AirlinesDelta / American / United

Todas las aerolíneas, con sus límites y lo que cuentan los riders en el mostrador →

1. 520 Slick es el spot que compensa por su agua plana cuando entra el viento del norte; los riders lo describen una y otra vez como poco profundo, liso como un cristal y más fácil para los waterstarts que el océano.

   consenso×6 riders

2. La versión de folleto se queda corta con lo incómodo que es el sitio: viento offshore, manglares, despegar a la deriva, sombra de viento por el hospital y los días de NE/W, más racheados, hacen que los principiantes sigan necesitando una clase o una lancha de apoyo.

   mayoría×5 riders

3. El acceso y el aparcamiento son un tema candente en 520 Slick; los riders hablan de cierres, de aparcar solo en asfalto, de multas y de una propuesta de recortar el aparcamiento como amenazas para el spot.

   consenso×5 riders

4. Viajar hasta aquí para una semana de kite fija es una apuesta; a los locales les gusta el ambiente, pero dicen que el viento de la Space Coast es frontal y estacional, no fiable como un alisio.

   mayoría×4 riders

5. Jetty Park es la opción de mar abierto para los días de NE a SE, pero trae los problemas normales de una playa pública: aglomeraciones de fin de semana, zonas de socorristas, acceso de pago al parque y nadadores.

   mayoría×4 riders

• La población de Cocoa Beach pasó de 246 en 1950 a 3,475 en 1960, impulsada casi por completo por el programa espacial que despegaba justo al lado.
• El espigón de Jetty Park se construyó para proteger el canal de navegación de Port Canaveral y ahora sirve además para aplanar el chop a los kiters que hacen kite con viento de ENE a S.

Lo que no pudimos aclarar. ¿Haces kite aquí? Estos son los huecos que merece la pena rellenar.

• ¿Es '520 Slick & Jetty Park' el nombre que usan de verdad los riders para esta zona?
• No se encontró ningún restaurante o bar de riders confirmado en ninguno de los dos spots
• No se ha confirmado de forma independiente el tiempo o la distancia en coche desde los aeropuertos de Orlando hasta Cocoa Beach