Lüderitz

Lüderitz Second Lagoon / Speed SpotGuano Bay

1. 

   Lüderitz Second Lagoon / Speed Spot

   plana · cross-off

   Lüderitz Second Lagoon es un sitio de velocidad, no un spot para ir de vacaciones.

   avanzadoespacio para montar: enorme

   En temporadade ago a mar

   Para este spot no hay ninguna serie de viento modelada, así que los meses de arriba son la única temporada que tiene.

   Lüderitz Second Lagoon / Speed Spot: la versión larga, el despegue y las normas

   Más sobre Lüderitz Second Lagoon / Speed Spot

   La pista está en la Second Lagoon o justo fuera de ella, al suroeste de Lüderitz, donde un viento del sur baja canalizado por la fría costa atlántica del sur de Namibia y se alinea con un canal excavado, y durante el periodo de la prueba el viento promedia 35 kt+ varias veces por semana y a menudo sopla a 40-45 kt. El agua está entre poco más de diez y unos quince grados Celsius, así que un neopreno integral es lo normal incluso en verano. Para un kiter lo que importa es el acceso: el canal excavado se volvió demasiado estrecho y peligroso para las lines de los kites, la participación de kites se canceló después de que hubiera accidentes, y una solicitud de autorización ambiental de 2023 proponía obras separadas y más seguras para kite que nadie ha confirmado que se construyeran. El propio Lüderitz Speed Challenge está cancelado para 2026 sin fecha alternativa, lo que deja sin recorrido, sin ambulancia y sin nadie vigilando el agua. Navega aquí solo si eres experto, con un compañero y un plan para salir andando. Para algo que se parezca a una sesión normal, ve a Walvis Bay.

   Entrar al agua

   El equipo se monta y se despega sobre arena y terreno abierto a la orilla de la laguna, en el extremo alto, el del sur, de Second Lagoon, con todo el espacio que se pueda querer. La base del evento, con aseos en contenedores y vestuarios, se monta en el lado oeste de la laguna junto a la carretera y se desmonta después. Fuera de las fechas del evento no hay refugio, ni agua, ni instalaciones de ningún tipo.

   Si algo sale mal

   Dos sitios distintos según la semana. Durante un evento autorizado hay una ambulancia con paramédicos de guardia todo el periodo de actividad y una empresa de seguridad vigila el lugar y el material. Entre eventos no existe nada parecido: para Second Lagoon no se ha identificado ningún rescate público de kite, ni socorrista, ni lancha de guardia, y la ayuda más cercana es la que pueda mandar el pueblo de Lüderitz. Navega con un compañero y con un plan para salir andando.

   Normas y acceso

   2026: el organizador canceló el Lüderitz Speed Challenge alegando incertidumbre financiera y el clima económico general, y no fijó fecha alternativa, aunque dijo que espera volver cuando las condiciones sean más estables. 2025: la participación era con inscripción y pago, con un máximo de 10 riders por semana, y las páginas publicadas de riders y clasificaciones solo tenían categorías de windsurfistas. Desde el primer año en que se usó el canal excavado, la división de kitesurfistas se ha cancelado tras accidentes y el evento se ha hecho solo con windsurfistas. 2023-2024: se presentó al Ministry of Environment and Tourism una renovación del Environmental Clearance Certificate, solicitud APP-006184, que cubría el evento a partir de 2024 y una nueva instalación de velocidad sobre el agua propuesta específicamente para kite. Ninguna norma pública permite ni prohíbe hacer kite por libre en Second Lagoon fuera de un evento autorizado; el organizador del evento es el único responsable identificado del acceso al propio circuito.

   Todo sobre Lüderitz Second Lagoon / Speed Spot

2. Guano Bay

   mixto · cross-on

   Guano Bay está en la península de Lüderitz, cerca de Diaz Point, frente a la isla Halifax.

   intermedioavanzadoespacio para montar: suficiente

   En temporadade ago a mar

   1. ene, mes de los ridersE81
   2. feb, mes de los ridersF84
   3. mar, mes de los ridersM74
   4. abrA63
   5. mayM61
   6. junJ62
   7. julJ63
   8. ago, mes de los ridersA61
   9. sep, mes de los ridersS87
   10. oct, mes de los ridersO71
   11. nov, mes de los ridersN75
   12. dic, mes de los ridersD92

   modelado: días con tres horas seguidas a 12 kt o más, entre las 06:00 y las 19:00 hora local

   Los meses con círculo son los que nombran los riders y las escuelas: ene, feb, mar, ago, sep, oct, nov, dic.

   Guano Bay: la versión larga, el despegue y las normas

   Más sobre Guano Bay

   Es un spot de verdad, con su propia página de previsión y un hueco entre los campings de la costa de Lüderitz, y casi no hay nada documentado sobre cómo se navega. Prepárate para agua fría del Atlántico Sur, una zona de despegue de arena y piedras, chop de mar abierto con olas pequeñas y un viento de Lüderitz que tira más a extremo que a amable. Las mejores direcciones son S, SSW y SW, y la temporada fuerte va más o menos de septiembre a marzo, con las tardes del verano austral como las que más pegan. De intermedio en adelante; un principiante no pinta nada aquí. La cuestión del terreno pesa más de lo normal: la península está dentro o pegada a terreno diamantífero restringido y a áreas protegidas, y aunque al parecer la carretera de Diaz Point y el acceso a Guano Bay están abiertos, pregunta en el pueblo antes de montar. La isla Halifax es un sitio de pingüinos y aves marinas, así que no pongas pie en ella y déjale margen. Lleva un neopreno que abrigue de verdad, tu propio plan de rescate y a alguien que ya haya estado aquí.

   Entrar al agua

   Conduce por la carretera abierta hasta Diaz Point, en la península de Lüderitz, y despega desde la playa de arena y piedras, de marea, frente a la isla Halifax.

   Si algo sale mal

   En Guano Bay no hay confirmado ni rescate ni instalaciones. Los campamentos que navegan en los spots de Lüderitz llevan su propio transporte y apoyo 4x4.

   Normas y acceso

   2026: el Parque Nacional Tsau //Khaeb (Sperrgebiet) está clasificado como de acceso restringido para el turismo, aunque al parecer la carretera hasta Diaz Point y el acceso a Guano Bay frente a la isla Halifax están abiertos. Para hacer kitesurf puede hacer falta un permiso especial o ser socio de una organización local, así que pregunta antes de ir. No hay confirmado de forma independiente ningún permiso específico de kitesurf, mapa de zonificación ni ordenanza de playa para Guano Bay en 2026.

   Todo sobre Guano Bay

• LUD Aeropuerto de Lüderitz · FlyNamibia directo a Windhoek Eros, a unos 9km/15min de la ciudad
• WDH Hosea Kutako Intl (Windhoek) · principal puerta de entrada internacional, sigue con FlyNamibia hasta LUD o ve en coche

Normas sobre la bolsa de kite de tu aerolínea

Escribe la aerolínea con la que vuelas: lo que cobra por una bolsa de kite y el año de la normativa que lo dice.

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Antes de reservar

1. ¿Hay algún servicio de seguridad/rescate en el agua fuera de las semanas del Speed Challenge, o estoy totalmente solo?
2. ¿Se permiten ahora los foils en el Speed Challenge, y eso vale para las tablas, los kites o ambos?
3. ¿En qué estado está esta temporada el canal de velocidad excavado? ¿Ha hecho falta repararlo por daños de la marea o de tormentas?

1. El canal de velocidad es cada año más rápido y está mejor mantenido, y se baten récords casi en cada evento

   fuerte×8 riders

2. Sigue siendo ante todo un canal de velocidad y solo en segundo lugar un destino de kite normal; todo está montado en torno a las pasadas cronometradas, no a unas vacaciones de freeride ocasionales.

   consenso×7 riders

3. Lüderitz es un destino de velocidad y para expertos, no un sitio para aprender ni para pasar unas vacaciones de forma ocasional

   fuerte×6 riders

4. Las cifras de viento no son humo de folleto: los relatos hablan una y otra vez de medias de 35 knots o más durante el periodo de espera y de rachas que pueden ser mucho mayores.

   consenso×5 riders

5. El agua puede quedarse absurdamente plana con un viento que en casi cualquier otro sitio sería un caos, porque el canal es estrecho, poco profundo por un lado y se mantiene con trabajo físico.

   consenso×4 riders

6. Fuera del canal del evento, las alternativas locales como Donkey Bay/Diaz Point son para riders que ya saben manejar un viento muy fuerte y expuesto.

   mayoría×3 riders

7. Caerse y frenar forman parte del problema de ingeniería aquí: el canal está diseñado con el lado de sotavento más profundo para que los riders tengan algo de agua cuando algo sale mal.

   mayoría×2 riders

8. En Donkey Bay, al otro lado de la laguna, hay rachas de viento peligrosamente fuertes: no vayas solo

   fuerte×1 rider

9. En el canal del Speed Challenge el viento tiene una media de 20-25kn con rachas de 30-35kn, y el ángulo de carrera mejora cuando el viento sube

   mixto×1 rider

• Lleva kites de 7-12m para cubrir todo el rango de condiciones
• No hagas kite nunca solo en Donkey Bay
• Reserva alojamiento con mucha antelación para la ventana del evento de octubre-noviembre; fuera de ella es fácil encontrar habitación

• Se fundó con la fiebre colonial alemana de los diamantes, tras los hallazgos de 1908 en la zona: la arquitectura Art Nouveau alemana de la ciudad y el pueblo fantasma de Kolmanskop (abandonado en 1956, cuando aparecieron yacimientos más ricos más al sur) son herencia directa de aquel boom
• La laguna de Lüderitz acoge cada año el Lüderitz Speed Challenge, homologado por el WSSRC, desde 2007/2008; se construyó a propósito con un canal de velocidad dragado para aprovechar el viento fuerte casi constante
• El 3 de octubre de 2008, el kitesurfer francés Sebastien Cattelan se convirtió aquí en el primer navegante de cualquier tipo en superar la barrera de los 50 knots (50.26 knots); en 24 horas, su compatriota Alex Caizergues la subió a 50.57 knots
• El estadounidense Rob Douglas estableció aquí, en octubre de 2010, el récord mundial absoluto de velocidad en kitesurf en 500m, con 55.65 knots: la primera vez que un kitesurfer, y no un windsurfista ni una embarcación de vela especializada, tuvo el récord mundial absoluto de velocidad a vela

Lo que no pudimos aclarar. ¿Haces kite aquí? Estos son los huecos que merece la pena rellenar.

• Si Namibia Kite Center (o cualquier otro) ofrece alquiler/reparación sobre el terreno en la propia Lüderitz fuera de la ventana del Speed Challenge de octubre-noviembre, teniendo en cuenta que su única dirección física confirmada está en Walvis Bay
• ¿Cuánto cobra FlyNamibia por el vuelo Luderitz-Windhoek (LUD-WDH)?
• Precio del taxi compartido/combi Keetmanshoop-Lüderitz
• Si hay un segundo banco además de FNB (p. ej. Bank Windhoek, Nedbank) con sucursal/cajero en Lüderitz
• ¿Cuánto cobra por noche Kapps Hotel en Luderitz, y qué servicios ofrece?
• Si además de FNB hay otro banco con sucursal o cajero en Lüderitz
• No se han encontrado estadísticas oficiales de frecuencia/duración de cortes de la red de Namibia (a diferencia de, p. ej., los datos de la ANEEL de Brasil): conviene buscar después en el informe anual de NamPower/ECB
• ¿Cuánto cuestan el vuelo LUD-WDH de FlyNamibia y el taxi compartido Keetmanshoop-Lüderitz?
• Se desconoce la fecha de finalización del hospital previsto en el frente marítimo de Lüderitz (anunciado en mayo de 2026)
• Sin confirmar la cobertura móvil concretamente en Donkey Bay y en el spot de velocidad de Second Lagoon (frente a 'en la ciudad y a lo largo de la carretera principal')
• ¿Cómo de fuerte es la sombra de viento del lado de la ciudad en Lüderitz?
• Las normas exactas y actuales (2026) sobre los foils admitidos en el Speed Challenge siguen siendo una duda abierta entre los riders desde 2015