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Florida

Dunedin Causeway

solo avanzados
enefebmarabrmayjunjulagosepoctnovdic

Cerca Fred Howard Park 12 km · Cypress Point Park 27 km · Picnic Island Park 33 km · Lassing Park 37 km · Pass-a-Grille Beach 40 km · distancia en línea recta

Dunedin Causeway es un spot de St. Joseph Sound que va de plano a picado según lo fuerte que sople, y solo cuenta el lado sur. Los riders despegan cerca de la zona de alquiler de veleros; el lado norte no es un spot de kite.
El agua es poco profunda, pero con el cambio de marea la corriente coge fuerza suficiente para arrastrar un kite caído mar adentro o al otro lado de la bahía, y eso es lo que tienes que tener en cuenta aquí.
Hay tendido eléctrico junto a la carretera y la carretera queda cerca de la zona de despegue, así que no es la playa limpia para principiantes que a veces dicen que es.
El viento de la bahía de Tampa son frentes fríos y brisas marinas: la temporada de viento va de finales de septiembre a junio, con las mejores probabilidades en octubre-noviembre y marzo-mayo, y en verano el viento es flojo y hay tormentas. El horario de uso recreativo del Causeway es de 5:00 a.m. a 11:00 p.m.
(2026), sin alcohol, acampada ni fuegos en el suelo, y sin ninguna norma propia sobre el kiteboarding.

El viento

Dirección

playaagua
onshoreS

Tamaños de kite

567891011121314151617

metros · se resalta el quiver habitual

Carácter

mixto

entra el viento: Aquí hay dos relojes distintos. El viento frontal llega con el frente, puede estar entrado antes del amanecer y a menudo aguanta un día o más. Las sesiones de verano dependen de una brisa marina que necesita que el día caliente, así que es viento de tarde. No se ha publicado ninguna hora local de entrada.

Intensidad típica

La media regional de Tampa Bay en temporada de viento es de unos 14 kt; no se encontraron medias de temporada específicas de Dunedin.

En Tampa Bay el viento es una mezcla de frentes y brisas marinas. Aquí en verano sopla más flojo que el resto del año.
En Tampa Bay la temporada de viento va, en general, de finales de septiembre a junio, con las mejores opciones hacia octubre-noviembre y marzo-mayo; el verano es más flojo y trae más tormentas.

El quiver, en palabras

Orientativo para un rider de 75-85 kg, calculado a partir de la media regional de unos 14 kt en temporada de viento y no de ninguna medición local. De octubre a mayo, una 12 m es el kite de diario. Nueve metros cuando un frente ya ha entrado de verdad, 7 m los días más duros.En verano toca una 15 m o foil, las tardes en que la brisa marina llega a aparecer.

Dirección respecto a la costa

La calzada va de este a oeste y se navega por el lado sur, así que el sur es onshore, el este y el oeste entran sideshore, y el norte sopla desde la carretera y baja atravesando el tendido eléctrico. Sur, suroeste y oeste son los ángulos limpios.

Dirección dominante

S, SW y W son las direcciones que de verdad funcionan. Con norte y noroeste vas apretado por el tendido eléctrico y la estrecha franja del lado sur, así que un día de norte se puede navegar, pero no es el que elegirías.

Previsión

Mes a mes

  1. ene, mes de los riders57
  2. feb, mes de los riders49
  3. mar, mes de los riders56
  4. abr, mes de los riders58
  5. may, mes de los riders42
  6. jun29
  7. jul12
  8. ago15
  9. sep14
  10. oct, mes de los riders32
  11. nov, mes de los riders44
  12. dic, mes de los riders39

porcentaje del mes con fuerza 4 o más

Los meses con círculo son los que nombran los riders y las escuelas: ene, feb, mar, abr, may, oct, nov, dic.

  1. 12ene16°
  2. 11feb18°
  3. 12mar23°
  4. 13abr25°
  5. 11may28°
  6. 10jun30°
  7. 8jul32°
  8. 10ago32°
  9. 10sep30°
  10. 11oct26°
  11. 11nov23°
  12. 11dic18°

knots de media al mes · agua en °C abajo · temporada resaltada

MesFuerza 4+KnotsDesdeAireAgua
ene57%12.2 ktSSE15.6°C16.3°C
feb49%11.3 ktN17.5°C18.3°C
mar56%12.2 ktS20.7°C22.7°C
abr58%12.5 ktE22.6°C24.7°C
may42%10.6 ktN25.4°C28°C
jun29%10.1 ktWSW27°C30.2°C
jul12%8.2 ktE27.9°C32.2°C
ago15%9.6 ktE28°C31.8°C
sep14%9.8 ktENE26.4°C30.4°C
oct32%11.1 ktNNE23.1°C26°C
nov44%10.9 ktNE20.8°C22.9°C
dic39%10.8 ktNE16.8°C18.4°C
modelizado

Es la celda de un modelo meteorológico sobre este lugar, no una estación en él. Sirve para comparar lugares, pero es más flojo para una sola playa.

Modelado a partir de un reanálisis meteorológico en una malla de 10–25 km (2022-2024), no de una estación en tierra: fiable para los vientos alisios y sinópticos, infravalora las brisas marinas thermal y los vientos de valle. El máximo diario típico y la dirección son columnas de la tabla de arriba, mes a mes. Los meses resaltados son la temporada de la ficha del spot.

Punto de la malla de reanálisis ERA5 (modelado) · API de datos meteorológicos históricos de Open-Meteo — reanálisis ECMWF ERA5/ERA5-Land, no una estación en tierra · 2022-2024

El agua

Tipo

brazo de mar

Hacer pie

Poca profundidad y agua plana cerca de la orilla en el lado sur; en algunas zonas, tan poca que puedes volver andando. Se hace más profundo al oeste del restaurante, hacia el parque estatal, que es donde van los foilers. No se ha publicado ningún estudio de profundidad, y lo que complica volver es la corriente, no la profundidad.

Mareas

Hay marea, y un cambio de marea puede generar una corriente muy fuerte.

Temperatura

26°C en verano · 16°C en invierno

Neopreno

Lo normal en primavera, verano y otoño es ir en bañador; en invierno puede hacer falta un shorty o un neopreno largo, sobre todo con los vientos del norte más fríos.

Corrientes

Corriente fuerte en los cambios de marea; un kite caído puede acabar arrastrado mar adentro o al otro lado de la bahía.

agua a 16–32°C
En el lado sur de la calzada, agua de plana a picada según la fuerza del viento. El lado norte no es un spot de kite navegable.

Tu nivel

aquí no es para principiantesintermedioavanzado
Se dice que es apto para principiantes porque hay poca profundidad, pero la corriente de marea, el tendido eléctrico y que solo se pueda despegar en el lado sur dicen lo contrario. Aprende con un instructor o busca una zona de despegue más fácil para principiantes.

El ambiente

A qué vienen los riders aquí

freerideagua planachop
Un spot local de las calzadas de Tampa Bay y Pinellas. Está sin confirmar cuánta gente hay en esta zona de despegue en concreto.

Despegue y normas

tres formas de meterte en el agua y lo que te pide cada una

Con una escuela o un barco

3 escuelas nombran este spot

Por tu cuenta

Espacio para despegar: Playa pequeña con una franja de césped detrás para montar el equipo; el espacio varía según el apartadero. La carretera y el tendido eléctrico están cerca, así que la ventana útil es más estrecha de lo que parece la playa.

constan normas de acceso

En otro sitio

Fred Howard Park, 12 km

Todos los spots a menos de 40 km están en el mapa de la parte de arriba de esta página, con su distancia debajo.

Rescate

No hay rescate específico para kite ni ningún número publicado. En algunas zonas hay tan poca profundidad que puedes volver andando, pero con el cambio de marea la corriente puede más que la profundidad y un kite caído se va brazo de mar abajo. Navega con alguien que pueda ir a buscarlo.

Zona de despegue

Una pequeña playa de arena y césped en el lado sur, junto al alquiler de veleros y kayaks del grill. El aparcamiento está justo en la zona de despegue, los aseos y el quiosco están en la parte oeste antes del segundo puente, y el césped te da sitio para montar el equipo y recoger. El lado norte no es zona de navegación.

Espacio

Playa pequeña con una franja de césped detrás para montar el equipo; el espacio varía según el apartadero. La carretera y el tendido eléctrico están cerca, así que la ventana útil es más estrecha de lo que parece la playa.

Peligros que señalan los riders 12

  • fuerte corriente de marea
  • tendido eléctrico cerca de la carretera
  • zonas de muy poca profundidad
  • lado norte no apto para navegar
  • carretera cerca de la zona de despegue
  • posibles conchas u objetos cortantes en el fondo
  • fuerte corriente de marea en el cambio
  • tendido eléctrico junto a la carretera en el lado norte
  • conchas, rocas y ostras en el fondo, así que escarpines
  • tráfico de barcos en los canales balizados
  • carretera cerca de la zona de despegue, y el viento que pasa por encima llega turbulento
  • el lado norte no es zona de navegación
Normas y acceso
2026: el horario recreativo de la calzada es de 5:00 a.m. a 11:00 p.m.; están prohibidos el alcohol, la acampada y las hogueras en el suelo; los perros no pueden ir a las playas y solo se admiten con correa en el Pinellas Trail. Las embarcaciones se echan al agua solo en las zonas señaladas, la sección central entre las zonas de botadura está cerrada para ellas, y no se pueden botar barcos al norte de la calzada al oeste del puente levadizo. El aparcamiento de día en las zonas de acceso es gratuito; un permiso para pasar la noche cuesta $10 por dos días o $100 al año (2026), y no se puede dejar material más de dos días de cada siete. No hay ninguna norma propia del kiteboarding. Navega por el lado sur.

Las normas de acceso cambian más rápido que cualquier otra cosa que tenemos: comprueba en el lugar y propón una corrección si esto ha cambiado.

Consejos de riders

  • Mira la tabla de mareas con tanto cuidado como la previsión de viento; la corriente en el cambio de marea es el principal peligro.
  • Despega y aterriza bien lejos de la carretera y del tendido eléctrico.
  • Ponte escarpines si vas a entrar andando por la zona poco profunda.
  • Quédate en el lado sur, junto al alquiler de veleros. El lado norte no funciona como spot de kite.
  • Ponte escarpines: en la zona poco profunda hay conchas, rocas y ostras.
  • Monta el equipo en el césped detrás de la playa y no en la franja de arena junto a la carretera.
  • Elige S, SW o W. Con norte se puede, pero por el tendido eléctrico y el espacio no compensa.
  • Ojo con los canales balizados para barcos; es una calzada con mucha actividad, con barcos y kayaks de alquiler que van y vienen.
  • El aparcamiento de día es gratuito, pero para dejar cualquier cosa por la noche necesitas un permiso ($10 por dos días, $100 al año, 2026).

Cómo llegar

Aeropuerto

El aeropuerto internacional de St. Pete-Clearwater (PIE) es el gran aeropuerto más cercano que figura para Dunedin; el aeropuerto internacional de Tampa (TPA) es otra opción importante.

Ruta

Ve en coche hasta Dunedin y sigue Curlew Road hacia el oeste hasta la calzada. El aparcamiento en las zonas de acceso es gratuito y está junto a la zona de despegue, así que el coche es la opción práctica.

Traslado

35 min

Nivel de coste

medio

Alojamiento

Alójate en Dunedin, Clearwater, Palm Harbor o en la zona más amplia de St. Pete-Clearwater.

Días sin viento

Honeymoon Island, acceso a Caladesi Island, pesca, kayak, vela, playas y el paseo marítimo de Dunedin.

Preguntas frecuentes

¿Es Dunedin Causeway un buen sitio para principiantes?

No para principiantes sin apoyo: la zona de despegue está cerca de líneas eléctricas y de una carretera, y la corriente de marea puede hacer peligroso recuperar un kite caído, aunque el agua en sí sea poco profunda.

¿Cómo es el viento en Dunedin Causeway?

El viento es una mezcla de frentes fríos y brisa marina propia de Tampa Bay, con una temporada ventosa que va más o menos de finales de septiembre a junio y viento más flojo en verano.

¿Cuál es la mejor época para hacer kite en Dunedin Causeway?

Las mejores posibilidades van de octubre a mayo, y suelen ser octubre-noviembre y marzo-mayo los periodos más fuertes.

¿Hay normas en Dunedin Causeway?

En 2026 la ciudad de Dunedin fija un horario de uso recreativo de la calzada de 5:00 a.m. a 11:00 p.m. y prohíbe el alcohol, acampar y las hogueras en el suelo; se avisa a los riders de que se queden en el lado sur, porque el lado norte no es un spot donde se pueda hacer kite.

Última actualización: agosto de 2026