Mui Ne

Malibu Beach (Hai Long)Mui NeTurtle Island (Hon Nghe)

1. 

   Malibu Beach (Hai Long)

   mixta · apto para principiantes

   Malibu es el nombre que se usa en el kite para Ganh Beach, en el lado norte/este de la península de Mui Ne; se llega desde la franja de kite de Ham Tien en moto o en taxi.

   intermedioavanzadoespacio para montar: enorme

   En temporadade nov a abr

   Aquí el modelo da el viento medio del mes en lugar de contar los días de viento: llega a 15.5 kt en febrero, el mes más fuerte que modela para este spot.

   Malibu Beach (Hai Long): la versión larga, el despegue y las normas

   Más sobre Malibu Beach (Hai Long)

   Source Kiteboarding y KITENAM tienen centros allí. Arena ancha, agua más plana cerca de la orilla y, más afuera, olas limpias y espaciadas: las mañanas son para las clases, y la línea de fuera para strapless, freeride y big air. La temporada es el monzón del noreste, más o menos de noviembre a abril, y de enero a marzo es lo más fuerte y lo más concurrido. Ve temprano si lo quieres suave. Por la tarde suele subir a 20-30 kt con olas más grandes, y a última hora la misma zona de despegue parece otra playa. El acceso pasa por los resorts, lo que hace que Malibu sea menos práctica que la playa central y normalmente esté más vacía, con un viento más limpio. Trátala como mar abierto: despega cerca del personal de la escuela, mantente lejos de las rocas y del cabo, y no des por hecho que sigue siendo amable cuando suben el viento y el mar de fondo.

   Entrar al agua

   Amplia zona de despegue de arena en Ganh/Malibu; normalmente se accede a través de un resort en primera línea, como Nam Chau/Malibu Resort o Blue Shell Resort. La zona plana de dentro y la línea de olas de fuera hacen que las mañanas sirvan para dar clases; la tarde sube el listón. Mantente lejos de los tramos rocosos y del cabo, y monta el equipo cerca del personal de las escuelas cuando haya alguno en la arena.

   Si algo sale mal

   Esta playa no tiene socorrista público. Las dos escuelas de la arena tienen su propia asistencia en la playa y su personal durante su horario de apertura; una lancha de rescate y una moto de agua figuran para la zona conjunta de Rang Beach / Ganh Beach / Suoi Nuoc y no solo para Malibu, y fuera del horario de las escuelas no hay nadie vigilando. Los números públicos de Vietnam son el 115 para ambulancia, el 113 para policía y el 114 para bomberos y rescate.

   Normas y acceso

   A fecha de 2026 no se encontró ninguna norma de permisos específica de Malibu para riders recreativos particulares. La Decisión 51/2013/QĐ-UBND de Bình Thuận, dictada por la provincia que gobernó esta costa hasta que Bình Thuận se disolvió en Lâm Đồng el 12 de junio de 2025, regulaba los negocios de deportes náuticos: registro mercantil y certificados de condiciones de explotación, zonas de actividad balizadas, planes de rescate, nada dentro de las zonas de baño y horario de funcionamiento de 05:00-18:00. Las decisiones posteriores relacionadas se derogaron en 2022/2023, y en 2024 el Departamento provincial de Cultura, Deportes y Turismo ya había concedido certificados de condiciones de explotación a 17 negocios de servicios de kitesurfing. Si vas a abrir una escuela o a dar clases, confirma cómo se aplica la norma en 2026 con la autoridad del barrio o con una escuela en activo.

   Todo sobre Malibu Beach (Hai Long)

2. 

   Mui Ne

   mixta · apto para principiantes · cross-on

   Mui Ne es la zona de kite más conocida de Vietnam, y se navega en varios tramos de playa, no en un único spot.

   intermedioavanzadoespacio para montar: aceptable

   En temporadade nov a abr

   Para este spot no hay ninguna serie de viento modelada, así que los meses de arriba son la única temporada que tiene.

   Mui Ne: la versión larga, el despegue y las normas

   Más sobre Mui Ne

   La franja central de Ham Tien/Rang Beach concentra las escuelas y los resorts: viento del monzón del noreste entre cross y cross-onshore, chop, olas pequeñas y medianas, y un shorebreak que se levanta con marea alta y complica el despegue y el aterrizaje. Malibu/Ganh Beach, al norte y al este de la franja, es más ancha y más de olas, con una banda más plana junto a la orilla donde enseñan las escuelas y líneas más limpias rompiendo fuera. La temporada es el monzón seco del noreste, más o menos de noviembre o mediados de noviembre hasta abril, y enero, febrero y marzo son los meses que vale la pena reservar; abril es una lotería. El viento suele haber entrado a media mañana y sigue subiendo a medida que se calientan las dunas por la tarde, así que montas grande temprano y bajas una o dos tallas después. A los principiantes les va bien aquí con escuela, y un principiante que piense montar solo frente a un hotel no debería hacerlo: esto es mar abierto con shorebreak y mucho tráfico. Los intermedios tienen tiempo de freeride y de progresión, mientras que las tardes fuertes, las olas, el foil en los ratos de viento flojo y los downwinders por la costa de Phan Thiet son lo que hace que los riders con más nivel sigan volviendo. La densidad es lo que nadie te avisa: en temporada alta puede haber hasta unos 300 kiters en la misma agua, y eso decide dónde despegas más que la previsión.

   Entrar al agua

   Zonas de despegue de playa a lo largo de la franja de Ham Tien/Rang Beach, a las que se llega por unos pocos caminos estrechos de acceso a la playa o directamente a través de los resorts de primera línea. La mayoría de los riders montan el equipo en un centro de kite: el canal balizado se mantiene despejado, alguien te sujeta el kite y no te acercas a la gente que toma el sol. Malibu, a unos 15 minutos al norte, es una playa de arena más amplia, pero queda a un trayecto en scooter de los hoteles del centro. Harbour Wall, a unos 20 minutos al sur, es pequeño.

   Si algo sale mal

   No hay patrulla municipal de kite ni ningún servicio de rescate al que puedas llamar por teléfono. En la práctica, tu cobertura es el centro de kite desde el que navegas: el personal de playa te ayuda a despegar y aterrizar y saldrá a buscarte si tienes problemas, y ese es el mejor argumento para instalarte en uno en vez de despegar solo desde la playa de un hotel. Al parecer, los centros tienen lanchas de rescate y motos de agua, pero no hay nada de guardia. Un incidente que deja a un rider a millas mar adentro pasa a ser cosa de las autoridades, y eso lleva tiempo.

   Normas y acceso

   A fecha de 2026, en las normas municipales o provinciales no aparece ningún requisito de permiso, licencia o registro para kitesurfers de visita, ni ninguna prohibición de kite de temporada publicada; tómalo como algo sin confirmar, no como una garantía. En la playa mandan las normas de los centros más que las municipales (2026): despega y aterriza desde un centro de kite y no desde la playa abierta frente a los hoteles, para que alguien te sujete el kite y estés separado de los bañistas y de la gente que toma el sol. A los riders independientes que usan la playa, el compresor y las duchas de un centro se les pide que contraten la guardería de material, unos $20 a la semana o $60 al mes en 2026. Se aplican las normas de prioridad habituales y conviene conocerlas antes de salir: en plena temporada, en la franja central hay alumnos, freeriders, bañistas y embarcaciones de alquiler en la misma ventana de viento (2026).

   Todo sobre Mui Ne

3. 

   Turtle Island (Hon Nghe)

   mixta · apto para principiantes · cross-on

   Turtle Island es el nombre que se usa en el kite para el islote Hon Nghe/Hon Rua, frente a la costa de Hoa Thang, al norte de Mui Ne, pasado Suoi Nuoc y las White Sand Dunes.

   intermedioavanzadoespacio para montar: aceptable

   En temporadade nov a abr

   1. ene, mes de los ridersE76
   2. feb, mes de los ridersF75
   3. mar, mes de los ridersM68
   4. abr, mes de los ridersA22
   5. mayM26
   6. junJ33
   7. julJ56
   8. agoA63
   9. sepS42
   10. octO8
   11. nov, mes de los ridersN65
   12. dic, mes de los ridersD79

   modelado: días con tres horas seguidas a 12 kt o más, entre las 06:00 y las 19:00 hora local

   Los meses con círculo son los que nombran los riders y las escuelas: ene, feb, mar, abr, nov, dic.

   Turtle Island (Hon Nghe): la versión larga, el despegue y las normas

   Más sobre Turtle Island (Hon Nghe)

   Se navega desde el lado de tierra firme, frente a la isla, donde el viento se encajona entre las dunas y la roca. El agua es variada: plana sobre la barra de arena y por dentro, olas pequeñas de 0.5-1 m por fuera, sin shorebreak. La temporada es la del monzón del noreste de Mui Ne, mejor de noviembre a abril y con más viento de enero a marzo. No es una playa con servicios para dar clases. Tómatela como una excursión guiada o como el punto de salida de un downwinder desde el centro de kite de Mui Ne y, si eres nuevo, ve con una escuela que conozca la barra de arena y el ángulo del viento ese día.

   Entrar al agua

   Despega desde la playa de tierra firme y el banco de arena frente a Hon Nghe, en el extremo norte de la bahía de Suoi Nuoc. La isla en sí es una pequeña roca deshabitada a poco más de 120 m de la costa, y no es donde se monta el equipo. La zona de despegue y aterrizaje es de tamaño medio.

   Si algo sale mal

   En Turtle Island no hay rescate propio. Para downwinders y sesiones asistidas, ve a través de una escuela o un guía de Mui Ne.

   Normas y acceso

   A fecha de 2026 no se encontró ninguna zonificación, prohibición de temporada ni permiso para riders en Turtle Island. La Decisión 51/2013/QĐ-UBND de Bình Thuận regula los negocios que venden servicios de deportes náuticos, lướt ván diều incluido, y exige registro mercantil y un certificado provincial de aptitud. No consta ninguna norma específica del spot, así que pregunta en el lugar antes de meterte en el agua.

   Todo sobre Turtle Island (Hon Nghe)

• Los precios de las excursiones a las dunas ya tienen un suelo público: 29 por jeep para hasta cinco personas cubre el circuito completo de amanecer (recogida a las 04:30) o de atardecer (recogida a las 14:00): dunas blancas del lago Lotus, sandboard en las dunas rojas, pueblo de pescadores, el Fairy Stream. Los tours de agencia por persona salen a US$7-13. Las entradas en sí cuestan poco: 10,000 VND para las White Dunes, 10,000 VND para el Fairy Stream, 5,000 VND por aparcar una moto.
• Hay una webcam en directo de Mui Ne que funciona, en c2skykitecenter.com/mui-ne-webcam, gestionada por C2SKY desde su local frente a la playa en el 16 de Nguyen Dinh Chieu, con enlaces a Windguru al lado - el borrador no tenía registrada ninguna webcam.
• Cam Ranh (Nha Trang) es una trampa como aeropuerto de llegada alternativo: KITENAM dice que llegar a Mui Ne desde Cam Ranh por tu cuenta es 'prácticamente imposible' y que solo funciona un traslado privado, por US$60-70 y con 1-1.5 horas más que desde Saigon.

• SGN Tan Son Nhat Intl (Ho Chi Minh City) · el aeropuerto al que en realidad vuela todo el mundo; ~200 km, 2.5-3 h en coche privado por la autopista Dau Giay-Phan Thiet
• PHA aeropuerto de Phan Thiet · la parte militar entró en funcionamiento en 2024 y ahora alberga al Regimiento 920 (Yak-52 y los tres primeros T-6C Texan II entregados en noviembre de 2024). La terminal civil de uso mixto está pensada para 500,000 pasajeros al año, con una pista de 3,050 m, pero a fecha de 2026 no se ha anunciado ninguna fecha de apertura al pasaje civil. No lo incluyas en tus planes.
• CXR Cam Ranh (Nha Trang) · se llega, pero es incómodo: KITENAM dice que hacer el traslado por tu cuenta desde Cam Ranh es 'esencialmente imposible' y que solo funciona un traslado privado, por US$60-70 y con 1-1.5 h más de trayecto que desde SGN.

Normas sobre la bolsa de kite de tu aerolínea

Escribe la aerolínea con la que vuelas: lo que cobra por una bolsa de kite y el año de la normativa que lo dice.

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Antes de reservar

• Por fin un hospital con nombre: el hospital general de Binh Thuan (Benh vien Da khoa Binh Thuan), en la calle Ton That Bach de Phan Thiet, a ~20 km de la franja, con línea de urgencias 24/7 0252 38 22 733 y servicios completos de medicina interna, cirugía, pediatría, obstetricia y cardiología.
• La franja tiene una columna vertebral de transporte público de verdad: los autobuses n.º 1 y n.º 9 hacen el trayecto de Phan Thiet a Mui Ne en horario de 06:00-19:00 cada 20-30 minutos por 11,000 VND, o 8,000 VND para trayectos cortos dentro de la franja. Después de las 19:00 solo quedan la scooter, el xe om (10,000-15,000 VND) o Grab.
• Nguyen Dinh Chieu recorre unos 15 km la zona de resorts, con los números pares en el lado del mar y los impares hacia el interior. Por eso 'en la franja' no es una ubicación: el n.º 16 (C2SKY), el n.º 24 (Sailing Club) y el n.º 90 (Jibe's) están a kilómetros unos de otros.
• Todos los servicios de kite de esta playa tienen ya precio público: clases 100-950, alquiler de material completo 38/hora a 400/semana, guardería de material 5-8/día hasta 380 por seis meses, traslado desde el aeropuerto de HCMC 85 solo ida, tour en jeep por las dunas 29 por vehículo. Ya no hace falta negociar a ciegas nada de un viaje de kite a Mui Ne.
• Las escuelas de aquí tratan el seguro específico para deportes como obligatorio, no opcional: KITENAM lo pone como condición de reserva y señala que cuesta solo un poco más que un seguro de viaje estándar. Las pólizas estándar excluyen el kitesurf.
• Jibe's Beach Club, que el borrador incluía como alojamiento, no tiene habitaciones. Es un bar, restaurante y centro de deportes acuáticos en el 90 de Nguyen Dinh Chieu, en funcionamiento desde 2000 y abierto desde las 07:00, con barbacoa los sábados por la noche y wifi de fibra gratis. Un sitio excelente para juntarse, pero no una cama.
• Sailing Club Resort publica datos reales de sus habitaciones: Sapa Garden View 29.5 m2, Superior 42 m2, Superior y Deluxe Garden View Bungalows de 42-47 m2 con zonas de estar en la terraza y baños semiabiertos, Deluxe Beachfront Bungalow 47 m2, además de una villa de cuatro dormitorios y 200 m2 para 8 con cocina pequeña. Dirección: 24 Nguyen Dinh Chieu, Ham Tien; +84 (0)252 3847 440.

1. Como principiante, dado que las opiniones de los riders están abiertamente en disputa, ¿debería mirar en realidad Phan Rang en su lugar, o al menos confirmar con la escuela que elija cómo llevan el shore break con quienes empiezan por primera vez?
2. ¿En qué ventana de temporada (monzón NE frente a verano SW) cae en realidad la fecha de mi viaje, y cuál es de verdad más fuerte y más fiable este año?
3. ¿Hasta qué punto está urbanizado y es turístico el tramo concreto de la franja donde voy a reservar (Ham Tien frente al extremo más tranquilo de Mui Ne/Hon Rom)?
4. ¿Quiero prever tiempo y transporte para añadir Phan Rang, por un viento más fuerte y más plano?

1. El viento es el reclamo, pero la playa principal es un agua dura para aprender: el chop, el shore break y las olas que rompen salen en casi todas las conversaciones de riders.

   consenso×7 riders

2. Phan Rang sigue llevándose riders porque es más plano, más fuerte y más relajado, pero trae consigo contrapartidas de arrecife, marea y fondo cortante.

   consenso×6 riders

3. Que sea apta para principiantes está de verdad dividido: algunos riders dicen que la playa larga con viento cross-onshore la hace viable, mientras que otros mandan a los alumnos directamente a aguas más planas.

   discutido×5 riders

4. La playa principal de Mui Ne es de verdad picada y tiene un shore break considerable, y es la advertencia que más se repite en los hilos de riders, con diferencia

   fuerte×4 riders

5. Phan Rang (a 2.5-4 horas al norte) es un spot que se combina o se compara a menudo con Mui Ne, con un viento claramente más fuerte y más plano y con kites más pequeños que en Mui Ne

   fuerte×4 riders

6. El ambiente de la playa y del pueblo cambia mucho según la temporada y el presupuesto: los comentarios de septiembre describen agua vacía y un pueblo muerto, mientras que los de la temporada principal de invierno cuentan con aglomeraciones y zonas de despegue concurridas.

   discutido×4 riders

7. Hay peligros reales aparte de las olas: medusas, bañistas, motos de agua, redes de pescadores, boyas y curiosos aparecen en lo que cuentan los riders o en las reseñas de spots.

   mayoría×3 riders

8. Entre los riders está abiertamente en disputa si Mui Ne es de verdad 'apto para principiantes'

   discutido×2 riders

9. En las conversaciones sobre el quiver típico de Mui Ne salen kites más grandes que en Phan Rang: alrededor de 10m muchos días para un rider de 75kg, 12m útil por la mañana, mientras que en Phan Rang pueden ser 9m o menos.

   mayoría×2 riders

10. En Mui Ne hay mucha presencia, y creciente, de turismo de paquete ruso, que a algunos riders les echa para atrás

    mixto×1 rider

• Combina un viaje a Mui Ne con unos días en Phan Rang si quieres un viento más fuerte, más plano y más estable y te sientes cómodo con kites más pequeños
• Un rider recomendó en concreto hacer un downwinder entre las dos zonas si las condiciones lo permiten

• Mui Ne ya tiene medidas de kite publicadas: una de 9 m2 para un rider de 75-80 kg con el monzón NE típico de 15-25 knots cross-onshore, una de 7 m2 en los días más fuertes. En Phan Rang son una de 6 m2 en invierno y una de 10 m2 en verano - una medida y media de diferencia, que es justo la razón por la que los riders se toman la molestia de las 2.5-3 horas de coche.
• El día tiene su forma: flojo por la mañana, constante y fuerte por la tarde, y más racheado hacia el final. Las escuelas dan clase a los principiantes antes de comer a propósito, y sacan al agua a los riders con experiencia después.
• El agua está a 24-26 C durante toda la temporada: nada de neopreno, nunca. Lleva una lycra para el sol, no para abrigarte, y gafas de sol con cordón y flotador.
• Malibu no es solo más plano cerca de la orilla: mar adentro tiene olas limpias de 1-2 m, de hasta 3.5 m en los días más fuertes. Mui Ne es un spot de olas con una laguna protegida para dar clases delante, que es algo muy distinto del 'desastre picado' que describen los hilos antiguos de los foros.
• La laguna de My Hoa, en Phan Rang, tiene 4 km de largo y 500 m de ancho de agua plana, pero con marea baja el fondo se seca, deja a la vista coral muerto y se acaba el kite. Una excursión de un día a Phan Rang que ignora la tabla de mareas son seis horas perdidas en una furgoneta.

• Mui Ne era un pueblo de pescadores adormilado hasta que el turismo despegó con el eclipse solar total del 24 de octubre de 1995, que atrajo a visitantes y puso la costa en el mapa
• Se ganó su fama a lo largo de los años 2000, cuando el windsurf fue dejando paso al kitesurf, y se ganó el título informal de principal centro de kitesurf de Vietnam (y uno de los principales del sudeste asiático)
• Desde la reorganización provincial de Vietnam de 2025, la zona depende administrativamente de la provincia de Lam Dong y no de la antigua provincia de Binh Thuan que siguen citando la mayoría de las guías de viaje y los listados de spots más antiguos

Lo que no pudimos aclarar. ¿Haces kite aquí? Estos son los huecos que merece la pena rellenar.

• ¿Qué cajeros de la franja de Nguyen Dinh Chieu aceptan ahora tarjetas Visa/Mastercard extranjeras, cuál es el límite por retirada y qué tarifa cobran? En ningún sitio se nombra más que ACB; un rider que haya sacado efectivo esta temporada podría decir qué cajero y qué tarifa.
• ¿Con qué frecuencia se corta de verdad la corriente de la red en la franja de Ham Tien/Mui Ne entre diciembre-marzo, cuánto duran los cortes y algún centro de kite o alojamiento tiene generadores o UPS? No se publica ninguna estadística de EVN a nivel de barrio y ningún alojamiento anuncia respaldo.
• ¿Existe alguna normativa de barrio o provincial sobre las zonas de despegue de kite, la separación de los bañistas o los pasillos de motos de agua en la playa de Ham Tien y Mui Ne - y si hay una discusión en el agua, quién la resuelve? No hay nada publicado; la playa parece autoorganizarse por centros.
• Hora a hora en enero-febrero, ¿a qué hora entra normalmente el monzón NE y a qué hora cae? Los operadores dicen 'mañana floja, tarde constante', pero nadie publica horas concretas.
• ¿Hay una clínica o un médico en la propia franja que pueda atender cortes de arrecife, puntos de sutura, infecciones de oído o un hombro dislocado sin tener que hacer 20 km hasta Phan Thiet - y qué farmacia de Nguyen Dinh Chieu abre hasta tarde?
• ¿Ocupa Sailing Club Resort Mui Ne, en el 24 de Nguyen Dinh Chieu, el antiguo local de Mia Resort Mui Ne, y es la misma propiedad? Las pruebas de los dominios apuntan a que sí, pero ningún comunicado de la empresa lo confirma.
• ¿Cuánto cuesta en realidad en 2026 un coche de Grab desde la estación de tren de Phan Thiet hasta Ham Tien, y hay Grab de forma fiable a la llegada del tren de las 11:30?
• ¿Se ha parado de verdad a alguien por volar un dron en las White Dunes o sobre la playa de kite, y ha conseguido algún operador local un permiso? Vietnam exige en principio autorización para los drones, pero no existe ningún relato de aplicación específico de Mui Ne.
• ¿Qué nacionalidades tienen ahora 45 días sin visado y cuáles necesitan un e-visa? Las preguntas frecuentes de una escuela de kite afirman que 'la mayoría de las nacionalidades tienen 45 días sin visado', lo que exagera una normativa que se aplica a una lista corta y concreta: los riders deben confirmarlo con la autoridad de inmigración para su pasaporte.
• ¿Se ha fijado una fecha de apertura para la terminal civil del aeropuerto de Phan Thiet, y hay alguna aerolínea que presente horarios hacia PHA?
• ¿Cobran los centros de kite de la playa un pase diario de acceso a los riders que traen su propio material y no alquilan - y es el pase diario de KITENAM, de 100,000 VND, algo habitual en los otros centros?
• ¿Cuánto cuesta ahora un autobús de HCMC a Mui Ne y cuánto cuestan al día el alquiler de scooter y el de kite?