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Blimsanden
también conocido como Blimsanden
Cerca Blindheimsvika 2 km · Roaldsanden 4 km · distancia en línea recta
Según el reloj
07:00 · 14:00 · 17:00 · 22:00
Aquí no hay reloj de thermal. La velocidad media solo pasa de unos 7.0 kt de noche a 8.2 kt entre las 14:00 y las 17:00, una subida de apenas un knot, así que el viento es lo que diga el mapa sinóptico: puede entrar a las 07:00 o a las 22:00. La libertad de horarios la da, en cambio, la luz: casi 20 horas de luz en junio y julio. Aquí esperas al frente, no a la tarde.
Las marcas son las horas que nombra la ficha, colocadas sobre un día de 24 horas. La barra entre la primera y la última cubre esas horas; no es una promesa de viento.
El viento
Dirección
Tamaños de kite
metros · se resalta el quiver habitual
Carácter
sinóptico
entra el viento: Aquí no hay reloj de thermal. La velocidad media solo pasa de unos 7.0 kt de noche a 8.2 kt entre las 14:00 y las 17:00, una subida de apenas un knot, así que el viento es lo que diga el mapa sinóptico: puede entrar a las 07:00 o a las 22:00. La libertad de horarios la da, en cambio, la luz: casi 20 horas de luz en junio y julio. Aquí esperas al frente, no a la tarde.
Intensidad típica
De las horas de tarde por encima de 12 kt, la mitad central está entre unos 13 y 18 kt, y el décimo superior ronda los 22 kt: un abanico más amplio y más fuerte de lo que sugiere la media anual, porque es viento frontal y no un thermal. El problema es la frecuencia: de noviembre a febrero, más o menos el 24-30 por ciento de las horas de tarde llegan a 12 kt, pero en julio y agosto solo el 8-9 por ciento.
También consta
10
El quiver, en palabras
Para un rider de 75-85 kg con twintip: 12 m para los 13-16 kt que suman la mayoría de las horas navegables, 9-10 m para la franja de 17-22 kt que domina de noviembre a febrero, 7-8 m para los días de temporal de otoño e invierno.Julio y agosto son los meses flojos (menos de una de cada diez horas de tarde llega a 12 kt), así que lo que convierte un viaje de verano en sesiones de verdad es una 14-15 m o un foil. Orientativo: calculado a partir de la franja de viento; ninguna lista de quiver local lo confirma.
Dirección respecto a la costa
cross-on
Dirección dominante
SSW, SW y WSW traen la mayoría de las horas fuertes todos los meses del año (el cuadrante frontal que entra directo del Atlántico), y a lo largo del año la dirección más frecuente es WSW. N y NNE aparecen en primavera y aquí son la configuración más movida, porque levantan olas pequeñas sobre la plataforma poco profunda.Lo que hace que el spot funcione es el conjunto de playas de Vigra/Giske: cuando la dirección no le va a Blimssanden, le va a otra playa de la isla.
Previsión
Mes a mes
No se dispone de ningún porcentaje de días con viento mes a mes para este spot. Los meses que nombran los riders y las escuelas son may, sep, oct, nov.
- ene
- feb
- mar
- abr
- may
- jun
- jul
- ago
- sep
- oct
- nov
- dic
temporada de la ficha del spot · la serie de viento de aquí no incluye ninguna cifra de intensidad
medido
La fuente que se nombra abajo no incluye ninguna cifra mes a mes de este lugar, así que no se deduce de ella ninguna temporada. La temporada es la que indica la ficha del spot.
Medido en Alesund Airport, Vigra, a unos 3 km del spot. Los meses resaltados son la temporada de la ficha del spot.
Alesund Airport, Vigra · Windfinder
El agua
Tipo
mixta
Hacer pie
Playa de arena larga con una pendiente muy suave (allí lo llaman langgrunn): poca profundidad hasta muy lejos y lo bastante segura para niños. Con marea baja se hace pie muy lejos de la orilla, y el fondo es arena clara y limpia, con agua salada transparente.Pero es Atlántico abierto: el mar de fondo crece rápido sobre esa plataforma poco profunda, y la misma playa que se vende como apta para niños tiene un aviso por mar de fondo y corrientes.
Mareas
Semidiurna, cuatro mareas al día, modesta para lo que es el Atlántico. Un año completo de predicciones para el punto de referencia de Alesund da una pleamar media de unos 1.9 m y una bajamar media de unos 0.6 m sobre el cero hidrográfico (más o menos 1.2 m de rango medio), y las mareas vivas más grandes van de unos 2.4 m hasta casi 0.0 m, unos 2.3 m de arriba abajo.En una playa tan plana esa oscilación mueve mucho la línea del agua: la arena donde montas el equipo y la profundidad donde haces body drag cambian a lo largo de una sesión larga.
Temperatura
14.9°C en verano · 5°C en invierno
Neopreno
Cuentan que en verano y en entretemporada lo normal por Ålesund/Vigra es un 5/3 mm; de noviembre a marzo se suele usar 6/5 o 5/5 mm.
Corrientes
No se han encontrado datos medidos de corriente para Blimssanden. Sobre la playa hay avisos genéricos por mar de fondo y corrientes, lo que en una plataforma expuesta y orientada al oeste suele significar deriva y arrastre provocados por las olas más que corriente de marea; el rango de marea es lo bastante pequeño como para que la corriente de marea probablemente no sea el problema principal.Ten claro que la combinación que hay que evitar es marea bajando con viento offshore del sector este.
Tu nivel
El ambiente
A qué vienen los riders aquí
Despegue y normas
tres formas de meterte en el agua y lo que te pide cada una
Con una escuela o un barco
1 escuela nombra este spot
Por tu cuenta
Espacio para despegar: enorme
En otro sitio
Blindheimsvika, 2 km
Todos los spots a menos de 40 km están en el mapa de la parte de arriba de esta página, con su distancia debajo.
Rescate
Zona de despegue
Playa de arena amplia en el lado oeste de Vigra, con acceso fácil y aparcamiento cerca. En julio de 2026 se estaba instalando un aseo nuevo porque el viejo dejó de funcionar, y está previsto mejorar la carretera de acceso con apartaderos, así que lo que hay en la playa está cambiando.La gente de la zona suele meter el coche en la arena y aparcar allí, pero con la arena seca está tan blanda que un coche se puede quedar enterrado; si vienes de fuera y no conoces la playa, usa el aparcamiento señalizado y pregunta antes de meterte con el coche.
Espacio
enorme
Normas y acceso
- como en la vecina Roaldsanden, evita hacer kite cerca de la zona de la pista/aeropuerto
- 2026: ni en Giske kommune ni en fuentes nacionales se ha encontrado ningún permiso de kitesurf, zona de kite, límite de altura ni prohibición estacional de kite específicos de Blimssanden; la playa es un espacio público de recreo normal.
- 2026: el aeropuerto de Alesund Vigra está a unos 3 km al este y su pista es la única restricción firme que respetan los propios riders: en la playa vecina de Vigra/Roaldssanden, la norma que se indica es no hacer kite cerca de la pista por el extremo sur.
- La reserva natural de Molnes está en la misma orilla, más al norte. Dentro de la reserva está prohibido el tráfico motorizado en tierra, igual que acampar, ir en bici o montar a caballo fuera de los caminos existentes, y tirar basura o contaminar: aparca en los aparcamientos señalizados en lugar de subir por la costa en coche.
- Giske kommune gestiona la playa como friluftsomrade y tiene una lista de aparcamientos señalizados para los espacios naturales de la isla; úsalos en lugar de improvisar el acceso cruzando tierras de cultivo.
Las normas de acceso cambian más rápido que cualquier otra cosa que tenemos: comprueba en el lugar y propón una corrección si esto ha cambiado.
Consejos de riders
- Mira la estación Ålesund Kiteklubb BL y la previsión del aeropuerto de Ålesund/Vigra antes de coger el coche; la página de la estación la sitúa a unos 279 m del spot.
- Pregunta qué playa de Vigra va bien con la dirección del día en lugar de forzar una dirección justa en Blimssanden. Roaldsanden y Blindheimsvika cubren casi todo lo que esta playa no cubre.
- No montes un viaje de verano en torno al viento. Julio y agosto son los dos meses más flojos: menos de una de cada diez horas de tarde llega a 12 kt, frente al triple de noviembre a febrero.
- Mira la marea antes de aparcar o de dejar el material abajo en la arena: el rango medio es de unos 1.2 m y las mareas vivas más grandes mueven más o menos 2.3 m de agua.
- Usa el aparcamiento señalizado en lugar de meter el coche en la playa. Aquí la arena seca entierra coches, y la reserva de Molnes está cerrada a los vehículos.
- No hay socorrista: guarda el 112 y la línea de asistencia 915 02016 antes de montar el equipo, y deja mucho margen a bañistas y paseantes de junio a agosto.
Cómo llegar
Aeropuerto
Aeropuerto de Ålesund, Vigra (AES), en la isla de Vigra, a unos 3 km al este de Blimssanden.
Ruta
Lo mejor es un coche de alquiler desde el aeropuerto de Ålesund o desde la ciudad de Ålesund, por la red de carreteras/túneles/puentes entre las islas. Avinor ofrece alquiler de coches en AES y autobuses del aeropuerto al centro de Ålesund/Moa; para moverse entre los spots de Vigra/Giske, lo práctico es el coche.
Traslado
10 min
Nivel de coste
alto
Alojamiento
Alójate en Vigra/Giske para tener la playa más cerca, o en Ålesund si quieres más hoteles, restaurantes y planes para cuando hace mal tiempo; en las islas solo hay tiendas/cafés pequeños.
Días sin viento
La ciudad Art Nouveau de Ålesund, paseos y senderos por las playas de Giske/Vigra, el mirador de Aksla, kayak/excursiones por los fiordos, safaris marinos, buceo, faros, golf en Giske Golfklubb, rutas por Sunnmøre y, en invierno, esquí/esquí de travesía por Strandafjellet.
Preguntas frecuentes
¿Es Blimsanden apto para principiantes?
Sí, es un lugar de clases de kite verificado, con agua poco profunda y accesible, aunque, al estar expuesto al Atlántico, el viento puede traer chop.
¿Cómo es el viento en Blimsanden?
En Blimsanden funcionan NNE, N, NW, W, WNW y WSW, y con NNE el agua a veces es más revuelta y picada.
¿Hay escuelas de kite en Blimsanden?
KiteRight.no y Ålesund kiteskole dan clases en la zona de Vigra, y hay clases documentadas en el propio Blimsanden.
¿Qué peligros hay en Blimsanden?
La playa está cerca del aeropuerto de Ålesund, así que hay que respetar las zonas señalizadas donde no se puede hacer kite junto a la pista, y el agua fría exige un neopreno grueso todo el año.
Última actualización: agosto de 2026