Il materiale

L'attrezzatura da kitesurf si riduce a cinque cose: un kite, una control bar con le sue lines, una tavola, un harness e il kit di sicurezza. Cosa fa ogni pezzo, che misura di kite comprare per il tuo peso e il tuo vento, e quanto costa un set completo nuovo e usato.

Stesa sulla sabbia sembra più roba di quella che è: un'ala da 12 m in nylon ripstop, 24 m di lines più sottili di una matita, una bar piena di regolazioni, una tavola, un harness e una sacca di minuteria. Sono cinque sottosistemi.

Il kite genera la potenza, la control bar e le lines la dosano e la spengono, la tavola la trasforma in avanzamento, l'harness ti toglie il carico dalle braccia, e il kit di sicurezza e gli accessori sono quello che ti riporta in spiaggia. Impara a cosa serve ognuno e il muro di prodotti di un kite shop diventa leggibile.

Quali sono i diversi tipi di kite da kitesurf?

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Quasi tutti i kite che vedi in spiaggia sono leading edge inflatable (LEI): una vela a pelle singola che tiene la forma grazie a un tubo gonfiabile lungo il leading edge più dei tubi gonfiabili trasversali chiamati strut.

Lo gonfi prima di ogni session, di solito a 6–9 PSI. I kite piccoli ne vogliono di più, intorno a 8–10 PSI; quelli grandi tengono la forma a 5–6 PSI.

È questo telaio gonfio che permette a un LEI di galleggiare e di essere rilanciato dall'acqua dopo una caduta. Quasi tutti i kite moderni sono one-pump: una sola valvola alimenta il leading edge e tutte le strut attraverso dei tubi di collegamento, così per montarlo bastano pochi minuti invece di un quarto d'ora.

Contano quattro forme di LEI. Cambiano nell'arco, nella freccia, nelle briglie e nel trailing edge, e sono queste differenze a decidere come senti il kite nelle mani, quanta potenza scarica quando lasci la bar e quanto facilmente riparte dall'acqua.

C-kite Avanzato

La forma originale: un arco profondo a C, punte squadrate, lines attaccate direttamente ai quattro angoli senza nessuna briglia. Un C-kite ti dà la sensazione di bar più diretta di qualsiasi altro progetto, gira sul proprio asse e fa i loop in modo prevedibile: per questo chi fa wakestyle e freestyle sganciato li compra ancora.

Tutti gli altri lo pagano: un range di vento stretto, un depower limitato, perché lasciando la bar non si scarica molta potenza, e il rilancio dall'acqua più difficile di tutto lo sport. Non è un kite da principianti.

Kite bow

Il bow è arrivato intorno al 2005–2006: un kite piatto, con le punte a freccia, il trailing edge concavo e una briglia che regge il leading edge.

Piatto vuol dire che l'area proiettata crolla quando lasci la bar, quindi un bow arriva vicino al 100% di depower, copre il range di vento più ampio di qualsiasi LEI, riparte facilmente e risale bene il vento. I bow hanno cambiato la sicurezza in questo sport. Quelli puri in curva sono spenti, ed è da qui che sono nate le due forme successive.

Kite delta Principiante

Una pianta triangolare che concentra la superficie della vela al centro del kite. I delta mantengono il depower e il range di vento del bow e ripartono quasi da soli: la forma a freccia fa rotolare il kite verso il bordo della finestra mentre è sdraiato in acqua. Perdonano gli errori e hanno parecchia spinta per la loro misura: per questo le rastrelliere delle scuole ne sono piene.

Kite ibridi (open-C / SLE)

La via di mezzo, e oggi di gran lunga la categoria più grande: un arco simile a un C con il leading edge sostenuto dalle briglie e una freccia moderata; di solito lo distingui da un bow per il trailing edge convesso.

Gli ibridi prendono dal C-kite la virata e il pop, e mantengono depower e rilancio da bow. La maggior parte dei kite tuttofare da freeride e big air, quelli in cima alle classifiche dei più venduti, sono ibridi a tre strut.

Numero di strut e LEI da vento leggero

Il numero di strut è un secondo asse di progetto, indipendente dalla forma. Cinque strut danno il telaio più rigido e il comportamento più stabile con vento forte e nel big air. Tre strut sono lo standard all-round. Una strut, o nessuna, ti fanno guadagnare leggerezza, ed è il peso a decidere tutto sotto i 12 knots circa.

I kite a una strut (la linea Duotone Mono e Neo, North Mono, Ozone Alpha e Boxer, Airush Ultra) continuano a volare con un vento in cui un kite più pesante cade dal cielo: per questo sono la scelta giusta per le giornate di vento leggero, per viaggiare, perché occupano poco spazio, e soprattutto per andare in foil.

Sbattono di più, perdono la parte alta del range quando sei troppo invelato e vanno un po' in stallo all'indietro se li parcheggi in fondo alla finestra con poca potenza.

Kite foil

L'altro ramo della famiglia non ha parti gonfiabili. Un kite foil, o ram-air, è un'ala a doppia pelle a celle chiuse che si gonfia con il flusso d'aria stesso attraverso delle valvole di ingresso e tiene la forma grazie alle briglie.

I foil sono molto più efficienti dei LEI: volano, e ci si fa regata, con 6–8 knots, stanno più avanti nella finestra del vento e generano una potenza che un LEI della stessa misura non riesce a dare.

Tutti i racer seri di hydrofoil e la maggior parte degli snowkiter ne usano uno.

Il conto però c'è: spesso 1.5–2× il prezzo del LEI equivalente, decollo e atterraggio complicati, briglie che si aggrovigliano, e un rilancio dall'acqua che i modelli a celle chiuse permettono, ma solo per un po', perché un kite foil lasciato in mare imbarca acqua dalle celle. Impara su un LEI. Il kite foil è un attrezzo da specialisti.

Come funziona la control bar del kitesurf

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La bar è volante, acceleratore e sedile eiettabile in un pezzo solo.

Partendo dalle mani e andando verso l'esterno: la bar vera e propria, larga 45–55 cm, con bar strette da circa 45–47 cm per i kite sotto i 9 m, bar larghe da 50–55 cm dai 10 m in su, e terminali regolabili su molti modelli attuali; il sistema di depower o trim, uno strozzatore o un clicker che accorcia le lines anteriori per togliere potenza per tutta la session; il chicken loop che agganci all'harness; il quick release sopra di esso; e l'attacco del safety leash.

Come funziona. Le due lines centrali (anteriori) portano la maggior parte del carico del kite attraverso il chicken loop fino al tuo harness; le due lines esterne (posteriori, o di direzione) vanno alle estremità della bar.

Tira a te la bar e metti in tensione le lines posteriori: l'angolo di incidenza della vela aumenta e arriva la potenza. Spingila via e il kite si scarica. Tira un'estremità e il kite gira.

Molla tutto e un kite moderno scende lentamente a bassa potenza; aziona il quick release e va in bandiera su una sola line, a potenza quasi zero.

Verso il 2015 tutti i marchi principali si erano allineati sullo sgancio a spinta, e dal 14 febbraio 2020 lo standard internazionale per questi sistemi, ISO 21853, chiede che uno sgancio si apra con un carico non superiore a 170 N e in meno di 2 secondi, provato asciutto, bagnato, con la sabbia e al freddo. L'hardware certificato ha il numero stampato in rilievo.

Quattro lines o cinque?

Quattro lines sono lo standard moderno: più semplice, meno cose da aggrovigliare, con la safety che passa lungo una line anteriore, il cosiddetto single front line flagging. Una quinta line, una line centrale che arriva al centro del leading edge, sopravvive soprattutto sui veri C-kite, dove fa il lavoro di depower e di sicurezza che la briglia mancante non può fare e aiuta il kite a ripartire.

In passato anche North e Duotone hanno venduto la safety a cinque lines sugli ibridi. A meno che tu non stia comprando un C-kite, compra una bar a quattro lines.

Lunghezza delle lines

Lo standard è 22–24 m. Lines più lunghe, da 25–27 m, descrivono un arco più ampio nella finestra del vento, così il kite accumula più potenza a ogni passata, ed è quello che vuoi con vento al limite.

Lines più corte, da 15–20 m, rendono il kite più rapido e diretto e tengono bassi i loop; sono la norma per chi va in hydrofoil e nelle scuole, dove meno potenza vuol dire conseguenze minori. Molte bar escono a 24 m con prolunghe removibili da 2 m, così una sola bar copre sia i 22 m sia i 24 m.

Le lines sono in Dyneema o Spectra pre-stirato, e ognuna regge diverse centinaia di chili. Si consumano. Controlla che non siano sfilacciate e rimisura il set una volta l'anno: lines allungate in modo non uniforme fanno volare male il kite, e con i nodi si possono riportare alla stessa lunghezza. Una bar nuova costa $400–650, o €350–550, nel 2026.

Tipi di tavola da kite e che misura scegliere per il tuo peso

Twin-tip Principiante

La tavola simmetrica e bidirezionale che porti verso sinistra o verso destra senza mai cambiare i piedi. Ci va circa l'80% dei rider, per freeride, freestyle e big air. La misura si sceglie in base a peso e vento.

Più rocker, la curva a banana lungo la tavola, vuol dire atterraggi più morbidi e una tavola che se la cava meglio nel chop, ma serve più potenza per planare; un rocker più piatto è più veloce e risale meglio.

Quasi tutti usano i footstrap; gli scarponcini sono roba da wakestyle avanzato. Un twin-tip nuovo con strap e pinne costa $400–900 nel 2026, e una door da vento leggero da 150 cm o più è una strada molto più economica per le giornate al limite che avere un kite enorme.

Directional (surfboard) Intermedio

Hanno la forma di una tavola da surf, con naso e coda, e si usano sulle onde o per il freestyle strapless. Le surfboard da kite sono costruite più robuste, e quindi più pesanti, delle tavole da surf a remata, perché i carichi sono più alti.

Le misure sono 5'4"–6'0" in base al tuo peso e all'onda: molto più corte, in proporzione al rider, di una normale tavola da surf, perché la potenza te la dà il kite. Il volume in più fa anche planare prima di un twin-tip, quindi un directional con il tuo kite più grande è la classica accoppiata da vento leggero. Nuovo: $700–1,200 nel 2026.

Tavole hydrofoil Avanzato

Una tavola corta su un mast da 70–100 cm che porta un'ala sott'acqua e ti solleva sopra la superficie. I foil chiedono molta meno potenza: un foiler capace con un'ala anteriore grande va con 8–10 knots e un kite piccolo, spesso un kite a una strut da 6–9 m o un kite foil, e così una previsione morta diventa una session.

Ali anteriori più grandi, da 1,500–2,000 cm², su un mast più corto da 60–75 cm sono il setup per imparare. Non è attrezzatura da primo anno: prima impara ad andare bene in twin-tip. Tavola e foil insieme costano $1,000–2,500 nel 2026.

Harness a mutanda o a fascia, e quale comprare

L'harness sposta la trazione del kite dalle braccia al corpo; senza, dureresti pochi minuti. Ci sono due famiglie, più la scelta di un componente.

• Harness a mutanda Principiante: sta basso sui fianchi con i cosciali, ha il gancio in basso e non può risalire. È il migliore per i principianti, perché un kite parcheggiato a ore 12 tira verso l'alto e ti trascina un harness a fascia contro le costole, e poi per le scuole e per chi ha problemi di schiena. Limita il movimento dei fianchi.
• L'harness a fascia è quello che usa la maggior parte dei rider quando smette di usare l'attrezzatura della scuola. Gancio più alto, fianchi liberi, tavola e rotazioni più facili da gestire. Le versioni soft-shell si flettono, perdonano e vanno bene per il freeride; le versioni hard-shell sono una piastra in composito stampato (Mystic Majestic X, Ride Engine e simili) che distribuisce il carico sulla schiena e non si piega né pizzica sotto un carico pesante, ed è quello che vogliono i rider di big air e di vento forte.
• Lo spreader bar sul davanti monta o un gancio fisso, lo standard per il twin-tip, o uno spreader a corda o scorrevole, preferito nel surf e sul foil perché lascia ruotare l'harness mentre fai carving.

La vestibilità conta più del modello: un harness che risale o pizzica ti rovina ogni session. Provalo prima di comprarlo. Soft-shell $120–250, hard-shell $250–450 (2026).

Una nota di vocabolario: le "harness lines" sono del windsurf. L'equivalente nel kitesurf sono il chicken loop e il gancio descritti sopra.

Che spessore di muta per la temperatura dell'acqua

Stai in piedi nel vento sopra l'acqua, quindi un kitesurfer si raffredda più in fretta di un surfista nello stesso mare. Uno spessore scritto "5/4" vuol dire 5 mm sul busto e 4 mm su braccia e gambe.

Le mute con zip frontale e cuciture incollate e nastrate fanno entrare molta meno acqua quando cadi, e sotto i 19°C circa vale la pena pagarle di più. Una buona muta intera costa $150–450 (2026); calzari, guanti e cappuccio aggiungono altri $80–150 (2026). Per gli strati, i guanti e la tecnica per le session al freddo sotto quella soglia, vedi la sezione sull'acqua fredda nel capitolo dei consigli.

Kite leash, impact vest e casco

• Kite leash, obbligatorio. Collega il tuo harness alla safety line della bar, così quando azioni il quick release il kite va in bandiera invece di volare via: un kite libero che rotola sottovento a 40 km/h è un pericolo per tutti in spiaggia. I leash corti vanno bene per andare agganciati, quelli lunghi per il freestyle sganciato. Ogni leash ha il suo mini quick release, l'ultima opzione per abbandonare la nave. Circa $40–70 nel 2026.
• Impact vest. Galleggiamento di classe 50N più imbottitura su costole e busto per le cadute forti: è lo standard tra i rider di big air e un acquisto sensato per chiunque. Molti fanno anche da imbracatura attorno al gancio dell'harness. $80–180 (2026).
• Casco. Un casco da sport acquatici, con i fori di drenaggio e una schiuma che non si impregna d'acqua, ti protegge dalla tavola, dalla bar e da un fondale basso. Quasi tutte le scuole lo rendono obbligatorio durante le lezioni; mettilo comunque. $50–120 (2026).

Pompa, kit di riparazione e il resto della sacca

La pompa deve avere un manometro che arrivi almeno a 10–12 PSI e gli adattatori per ogni tipo di valvola: $30–80 manuale o $100–250 elettrica (2026). Una pompa ricaricabile a 12 V che si ferma a una pressione impostata è un vero lusso. Il resto della sacca:

• Kit di riparazione: toppe per camere d'aria (TearAid Type A), camere d'aria di ricambio, nastro per riparare la vela. Un kit costa circa $20 nel 2026 e ti fa risparmiare un conto in veleria di circa dieci volte tanto.
• Ricambi per il set di lines e pigtail, un chicken loop di ricambio e un coltellino da harness, integrato nella maggior parte degli spreader bar, per tagliare una line avvolta.
• Ancora da sabbia o peso per il kite per tenere giù un kite atterrato, più quattro o cinque cinghie o una sacca a compressione quando prendi l'aereo. Le compagnie aeree fanno pagare una sacca kite da niente a una tariffa fissa: EUR 40 andata e ritorno con KLM all'interno dell'Europa (2025), circa GBP 45 a tratta con easyJet (2026), niente con Air France o Emirates per una sacca sotto i 300 cm (2026). Le pagine delle compagnie aeree nell'atlante riportano la regola di ogni compagnia con l'anno in cui è stata controllata.
• Anemometro, $40–150 nel 2026, anche se un'app di previsioni e la stazione live più vicina coprono quasi tutto quello che ti dice. Poi crema solare, occhiali da sole con il laccetto, boardshort con la sottomutanda e un poncho per cambiarti.
• Pinne, strap e viti della tavola si allentano di continuo. Porta un cacciavite e dei ricambi.

Che misura di kite per il mio peso e il vento

La misura del kite è la superficie della vela in metri quadrati, e deve essere adatta al tuo peso e alla velocità del vento. La tabella di riferimento:

Per il rider di riferimento di questo libro, 75 kg su un twin-tip, vuol dire un 12 m con 14–16 knots, un 10 m con 17–20 knots e un 9 m con 21–25 knots.

Due destinazioni mostrano cosa vuol dire la tabella in pratica. A Cumbuco in una giornata normale da agosto a dicembre ci sono 16–26 knots, quindi un rider da 75 kg passa il viaggio su un 9 m e si porta un 12 m per la parte bassa del range.

Dakhla tiene 15–22 knots per gran parte dell'anno e supera i 30 knots a luglio e agosto: un 12 m e un 10 m in primavera, un 7 m ad agosto. Ogni pagina spot dell'atlante riporta il range di vento tipico e i mesi in cui soffia, ed è su quel range, non sulla fama della destinazione, che scegli le misure.

Ricette di quiver per un rider da 75 kg:

• Un kite: 10 o 12 m, che copre più o meno 12/14–22 knots, la fascia più comune nella maggior parte degli spot, ed è il classico primo acquisto.
• Due kite: 9 m + 12 m, che coprono circa 12–28 knots. La quiver col miglior rapporto qualità-prezzo di tutto lo sport.
• Tre kite: 7 m + 9/10 m + 12 m coprono quasi tutte le previsioni in cui si può uscire. I rider più pesanti spostano tutto verso l'alto (8/11/14), quelli più leggeri verso il basso (6/8/11). Aggiungi un kite da 15–17 m da vento leggero o a una strut solo se il tuo spot di casa ha cronicamente poco vento.

Un dettaglio sugli abbinamenti: usa una bar da 45–47 cm con i kite piccoli e una da 50–55 cm con quelli grandi. Quasi tutti quelli che hanno tre kite hanno due bar, anche se una sola bar regolabile di misura media può servire tutti e tre.

Quanto costa l'attrezzatura da kitesurf, nuova e usata

Nuovo, un set completo da principiante-intermedio, cioè un kite con la sua bar più twin-tip, harness, pompa, leash e casco, arriva a $1,800–2,500 nel 2026, muta esclusa; i pacchetti dei marchi a volte scendono a $1,200–1,500 (2026). Pezzo per pezzo: un kite da solo costa $1,000–1,800 (2026), con la bar a volte inclusa ma di solito no.

Le bar costano $400–650 e i twin-tip $400–900 (2026); gli harness $120–450 e le mute $150–450 (2026). Una quiver di tre kite con due bar e due tavole, comprata nuova, nel 2026 è una spesa da $5,000–8,500, ed è per questo che quasi nessuno comincia così.

L'usato è dove dovrebbe comprare un principiante, con due eccezioni: una bar e uno sgancio vecchi o corrosi, e il casco.

I kite con da una a tre stagioni alle spalle si vendono al 40–60% del prezzo da nuovo, cioè $400–700 (2026) per un 9–12 m recente con la sua bar; le tavole vanno a $150–400 e gli harness a $50–150 (2026). Un set usato completo per iniziare costa, realisticamente, $800–1,200 (2026).

La svalutazione è più forte il primo anno, quindi l'attrezzatura di due anni di un rider che sta cambiando set è il punto ideale: le forme si sono stabilizzate abbastanza che un ibrido dei primi anni 2020 va ancora quasi come uno attuale.

Quello che fa invecchiare un kite è il suo sistema di sicurezza. Considera tutto ciò che è stato progettato prima del 2012 circa un kite pessimo per imparare, e preferisci una bar con lo sgancio che porta il marchio ISO 21853.

Cosa comprare per primo se sei principiante

1. Prima prendi lezioni. Le scelte di attrezzatura fatte prima delle lezioni di solito sono sbagliate: non conosci ancora il tuo spot, il tuo ritmo di progressione e cosa ti va bene davvero.
2. Compra un harness e una muta. Per questi due la vestibilità personale conta più di tutto, e spesso ti servono comunque per le lezioni.
3. Compra un kite usato con la bar e un twin-tip grande. Scegli la misura del kite per il vento più frequente del tuo spot, 10–12 m per un rider sui 75 kg, e prendi una tavola facile da 140–145 cm.
4. Aggiungi il kit di sicurezza e di supporto. Pompa, kite leash, casco, impact vest e un kit di riparazione.
5. Compra un secondo kite solo quando sai quali giornate ti stai perdendo. Il diario delle tue session ti dice se il buco è sul vento leggero o sul vento forte; tirare a indovinare in anticipo è sprecare soldi.

Le domande dei rider

Che misura di kite mi serve per il mio peso?

Leggi la tabella qui sopra confrontandola con le previsioni. A un rider da 75 kg serve un 12 m con 14–16 knots, un 10 m con 17–20 e un 9 m con 21–25; un rider da 90 kg sale di circa una misura a ogni gradino, uno da 60 kg scende di una.

Qual è il miglior primo kite?

Un delta o un ibrido a tre strut, 10 o 12 m per un rider sui 75 kg. Tutti e due si scaricano quasi del tutto quando lasci la bar e ripartono dall'acqua senza bisogno di tanta tecnica.

Quanto costa un set completo da kitesurf?

Nuovo, $1,800–2,500 (2026) per kite, bar, tavola, harness, pompa, leash e casco, muta a parte. Usato, $800–1,200 per la stessa lista (2026).

È sicuro comprare attrezzatura da kitesurf usata?

Sì per kite, tavole e harness, che nelle prime stagioni perdono il 40–60% del loro valore e poco delle loro prestazioni. No per una bar con uno sgancio vecchio, che si inceppa o corroso, e no per un casco usato. Gli sganci certificati ISO 21853 ci sono dal 2020 in poi.

Che misura di tavola dovrebbe comprare un principiante?

Circa 140–145 cm per un adulto di corporatura media, una misura in più di quella che userai col tempo. Una tavola grande plana prima e ti fa risalire il vento prima, ed è l'abilità che decide se la tua prima stagione sarà divertente.

Mi servono casco, impact vest e leash della tavola?

Il casco sì, e quasi tutte le scuole lo pretendono a lezione. L'impact vest vale la pena, ed è lo standard se salti. Il leash della tavola mai: trasforma la tavola in una fionda puntata alla tua testa, e la recuperi facendo body drag sopravento.

Capitolo 04 · Parte II · La macchina