Estructuras de kite de Aluula frente a Dacron

Durante unos veinte años, todos los kites hinchables se construyeron igual: un borde de ataque y unos struts de Dacron, un poliéster tejido de unos 155–165 g/m², que sostienen una tela de poliéster ripstop. El Dacron es barato, se repara con una aguja y un retal de tela, y dura.

También es pesado y se estira. Con la carga de un megaloop o de una racha que te deja con exceso de potencia, la estructura flexiona y, con ella, el perfil que dibujó el diseñador.

El cambio vino de Aluula Composites, una empresa canadiense cuyo laminado une polietileno de ultra alto peso molecular (UHMWPE) a una película base de polímero. Pesa unos 82 g/m², lo que recorta un 40–50% el tejido de la estructura y un 25–30% el peso del kite terminado.

En una prueba de carga comparativa publicada, una muestra de Dacron se rompió con 88 lb (40 kg), mientras que la de Aluula aguantó hasta 187 lb (85 kg); las cifras del fabricante sitúan el laminado en unas seis veces la resistencia a la tracción por unidad de peso.

Además casi no se estira, así que la estructura admite más presión de inflado y conserva la forma para la que se diseñó.

En el agua se nota en giros más rápidos, mejores ángulos de ceñida, mucho mejor drift y rango bajo (un kite más ligero vuela con menos viento y cae del cielo más despacio) y más control cuando vas con exceso de potencia.

En una prueba comparativa directa del Duotone Evo D/LAB (Aluula) contra el Evo SLS (estructura de Dacron) con 18–20 knots, los probadores valoraron mejor la versión Aluula en prácticamente todas las categorías.

Ocean Rodeo fue la primera con su A-Series (Flite, Roam, Rise). Después el material se extendió por la categoría premium: la línea D/LAB de Duotone (Evo D/LAB, Rebel SLS D/LAB, Neo D/LAB), el XR Pro de Core y el Edge Ultra-X de Ozone vuelan con estructuras Aluula.

Otras marcas desarrollaron su propia tela de alta tensión en lugar de licenciarla: el N-Max y el N-Max2 de North (usados en el Orbit Pro), el Penta TX de Duotone en la gama SLS ("Strong-Light-Superior") y el ExoTex de Core, una alternativa rígida al Dacron. Al parecer, el uso de tejidos de tipo UHMWPE creció más o menos un 50% entre las gamas de modelos de 2025.

El inconveniente es el dinero y la reparación. Una estructura Aluula añade más o menos un 30% al precio de un kite, el laminado es más difícil de parchear que el Dacron tejido y su duración a largo plazo frente a los UV todavía se está comprobando sobre el terreno.

Nadie ha publicado un estudio de diez años sobre una estructura de laminado, porque nadie ha tenido una durante diez años.