Come rilanciare un kite dall'acqua

Il rilancio dall'acqua è la manovra di recupero che usi di più. Far cadere il kite è normale; rimetterlo in aria entro un minuto è quello che evita che una caduta diventi una nuotata. Ogni rilancio funziona allo stesso modo: il kite va al bordo della finestra del vento, si alza su una punta, poi lo porti in volo.

Kite bow e ibridi (lo standard moderno)

Quasi tutti i kite moderni sono bow o ibridi, con punte a freccia e briglie di depower, e sono fatti per ripartire facilmente. La sequenza standard:

1. Lascia andare del tutto la barra. È il passaggio che i principianti sbagliano più spesso. I kite bow e ibridi hanno bisogno della barra tutta fuori (in depower) prima di spostarsi verso il bordo della finestra del vento. Se tiri la barra verso di te, il kite resta inchiodato sulla schiena.
2. Lascia che il kite si assesti con il leading edge in basso. Se è caduto con il trailing edge o il muso in giù, una trazione breve e costante su entrambe le linee centrali di solito lo gira sul leading edge.
3. Prendi una linea di manovra, idealmente quella che va alla punta più vicina al bordo della finestra del vento, vicino al galleggiante all'estremità della barra. Tirala verso di te con costanza, una mano dopo l'altra, tenendo la barra lasciata andare.
4. Aspetta che scivoli. Il kite scivola verso il bordo della finestra e una punta si stacca dall'acqua. Mantieni una tensione leggera e costante; il kite ruoterà su quella punta.
5. Sali piano. Quando il kite arriva sulla punta più o meno a ore 9 o a ore 3, lascia la linea di manovra, riprendi la barra e sali verso ore 10–11 (o ore 1–2). Non tirarlo su di colpo dritto a ore 12. Con vento rafficato rischi che il kite ti passi sopra e cada di nuovo.

Con vento leggero, sotto i 10–12 knots circa, il kite ha bisogno di aiuto: fai qualche bracciata verso di lui per dare lasco alle linee, poi "pompa" le linee centrali, oppure trascinati sopravento così che il vento possa entrare sotto la vela.

Kite a C

Avanzato I kite a C tradizionali, ancora usati da alcuni rider wakestyle, non hanno le briglie che fanno ruotare facilmente i bow, quindi la tecnica è diversa: aumentando la tensione su una linea posteriore il trailing edge si incurva, e questo permette al kite di ruotare su una punta.

Tira una linea posteriore molto verso di te, spesso per parecchie bracciate, finché la punta si alza; continua finché il kite è sul fianco al bordo della finestra, poi sali. Con vento leggero un kite a C potrebbe dover essere tirato in un "taco" sottovento e girato, oppure potrebbe semplicemente non ripartire affatto: in quel caso passi direttamente all'autosoccorso.

Kite capovolti e linee avvolte

Un kite si capovolge (girando dentro le sue stesse linee, o avvolgendo una linea attorno a una punta) per uno di due motivi: cade dal cielo e le linee perdono tensione, oppure tocca l'acqua e tu continui a muoverti verso di lui, togliendo di nuovo tensione alle linee. Le tue opzioni, in ordine di preferenza:

1. Non fare niente per 30–60 secondi. Giù le mani. Il vento spinge il kite sottovento, la tensione torna nelle linee, e un numero sorprendente di capovolgimenti e mezzi avvolgimenti si risolve da solo. Guarda il kite; non lottarci.
2. Rilancia comunque. Se il kite si alza e vola in modo accettabile nonostante una linea incrociata o una punta avvolta, non provare a sistemarlo in acqua. Fallo volare con prudenza, basso nella finestra, e torna dritto in spiaggia navigando o in body drag per sistemarlo a terra. Un kite che vola con un groviglio solo estetico batte un set di linee perfetto a 500 m da riva.
3. Bar juggling Avanzato (solo con vento leggero). Per sciogliere un capovolgimento completo, sgancia il safety leash, apri il chicken loop e, tenendo entrambe le linee centrali in modo che il kite resti in depower, fai passare la barra attraverso le linee centrali per invertire l'attorcigliamento. Stai attento che le linee esterne non si avvolgano sulla barra mentre la giri.
4. Autosoccorso. Se il kite è molto attorcigliato nelle sue linee e non vola, non lottare. Tira il quick release e passa all'autosoccorso completo qui sotto. Un kite capovolto che non si riesce a far volare è uno dei motivi più comuni per farne uno.