¿Qué dirección del viento es segura para hacer kite?

Antes que la fuerza, antes que el tamaño del kite, pregúntate hacia dónde sopla el viento respecto a la línea de costa. Hay cinco orientaciones y van en un espectro limpio, de seguras a letales. Cada página de spot del atlas da su dirección respecto a la costa en estos términos.

Cross-shore (side-shore)

Viento paralelo a la playa. Un kiter va más o menos en ángulo recto respecto al viento, así que con cross-shore puedes salir en línea recta y volver igual, que es la geometría ideal.

Si el kite cae o se rompe una line, te vas por la playa en vez de mar adentro, y con un body drag al final vuelves a tierra. Una salvedad: en penínsulas, puntas e islas pequeñas un viento cross-shore puede llevarte más allá del final de la tierra. Quédate cerca de la costa y ten claro qué hay downwind.

Cross-onshore

Viento que llega a la playa a unos 45 grados, y la dirección que tienen en común los spots donde se enseña.

En El Argoub, en Dakhla, y a lo largo de la bahía de La Ventana el viento entra side-onshore, así que un rider que se para acaba empujado hacia la arena en vez de alejarse de ella; las páginas de los dos spots dan ese motivo para mandar allí a los principiantes.

Conservas la geometría de cross-shore que te aleja de la playa y ganas un margen por si se rompen las lines, se te cae el kite o simplemente te quedas sin fuerzas. El aire ha cruzado agua, así que es suave. Si vas a elegir un spot para aprender, elige este. Principiante

Onshore

Viento de cara a la playa, a 90 grados. Suena seguro, porque no te pueden sacar mar adentro, y es el que peor llevan los principiantes.

Cada error te empuja hacia la arena: un despegue a destiempo o un kite que da un loop te arrastra por la playa contra lo que haya de duro, y una vez navegando tienes que ceñir enseguida solo para mantenerte a distancia de la orilla.

Salir pasando un shorebreak es lo más difícil con un onshore puro. Los riders que ciñen con fiabilidad se manejan bien. El fallo típico de un principiante es irse downwind, y aquí downwind es la playa, los bañistas y lo que haya detrás. Intermedio

Cross-offshore y offshore

Viento que viene de tierra, bien en ángulo (cross-offshore), bien directo hacia mar adentro (offshore). Son las direcciones peligrosas, y el offshore es la peor de todas. Hay dos problemas que se suman:

1. Te alejas del rescate. Si falla el material, el viento o tu propia energía, el viento te saca mar adentro. El autorrescate con body drag solo funciona downwind, que con offshore significa alejarte más de tierra. Ni siquiera los riders fuertes vuelven siempre de forma fiable.
2. El propio viento es malo. El aire que acaba de cruzar tierra llega racheado y turbulento, y a menudo más flojo en la orilla que más lejos de ella, porque edificios, árboles, dunas y colinas lo trocean. Despegas con un viento débil y sucio y acabas arrastrado hacia un viento más fuerte del que no puedes escapar.